Prečo treba uvažovať o kombi namiesto SUV

Kombi spájajú to najlepšie z oboch svetov – veľký priestor a zážitok z jazdy ako v aute.

Je v našej povahe fandiť cudzincom, ale argumentovať v mene všeobecných ľudí môže byť trochu ako lobovanie za otvorenie ďalších obchodov s platňami alebo návrat do mliečnych barov na každom rohu ulice.

Nie je žiadnym tajomstvom, že kombi si uzurpovalo všadeprítomné, autá znevažujúce SUV; ich dni ako dôveryhodného rodinného nosiča sa vrátili do čias, keď sociálne médiá znamenali požičiavanie časopisu niekomu a Bill Cosby bol obľúbeným umelcom.

Vozne Toyota Camry, Ford Falcon a Mitsubishi Magna, ktoré vozili po meste nielen predavačov a vládnych zamestnancov, ale celé rodiny po celej krajine (keď boli lietadlá drahé a vždy sa zo Sydney do Brisbane nelietalo) , nie sú len mŕtvi. , sú zabudnuté. 

Kombi Falcon postihol obzvlášť hanebný osud, posledné dni strávilo v povestných bezstarostných rukách taxikárov.

Na dnešnom automobilovom trhu sa SUV naozaj nepovažujú za dobrodružné terénne mobily, ktoré idú do divokej modrej. Stali sa synonymom pojmu „rodinný ťahač“ ako kombi pred 25 rokmi.

Nevyzerá to, že by skromné ​​kombi v porovnaní s novou vlnou SUV bledlo. Dodávky, navrhnuté pre vyberavých Európanov a milované vyberavými Európanmi, sa vyvíjali rýchlym tempom, ktorému sa vyrovnali iba skákadlá s nízkou hmotnosťou. Sú lepšie ako kedykoľvek predtým – napríklad Mazda6 kombi je jedným z najlepších áut, ktoré môžete za tie peniaze dostať – no zdá sa, že len veľmi málo kupujúcich zvládne sedieť takto blízko pri zemi.

Dobrou správou je, že apetít Európy po kombíkoch pokračuje a niektorí naši importéri sa sem stále rozhodnú priviezť svoje kombíky, avantgardy a cestovné autá. Práve vyšla nová verzia Mercedes-Benz C63 a zmienku si zaslúži aj úžasné Audi RS6.

Aké sú výhody univerzálky?

Kombi sú kombináciou praktickosti a výkonu, ergonómie a účinnosti, hospodárnosti a zábavy. V tomto smere sú veľmi podobné hatchbackom – ich menším kolegom.

Ak váš život vyžaduje, aby ste so sebou nosili obrovské množstvo vecí, máte len dve možnosti: prijať budhistické princípy a oslobodiť sa od majetku, alebo si kúpiť vozidlo, ktoré tento náklad unesie.

Rovnako ako SUV, aj dodávky sú skvelým spôsobom, ako ubytovať svojich blízkych a ich vybavenie. Zadný nákladný priestor v dodávkach je rovnako veľký a často väčší ako porovnateľné SUV. Vezmite si napríklad Hyundai i30 Tourer; jeho kufor je o viac ako 60 litrov väčší ako nový Tucson.

A nemyslite si, že keďže v dodávke odveziete viac, budete musieť zaplatiť pokutu za výkon alebo hospodárnosť. Dobre navrhnuté nákladné autá s nízkym zavesením dokážu kĺzať vzduchom oveľa lepšie ako SUV, takže ich spotreba paliva je lepšia a zvyčajne nepridávajú príliš veľa hmotnosti, takže výkon je veľmi blízky sedanu.

Pri riadení moderných kombi a kombi chrbtom k sebe s ich verziami sedan je často ťažké pocítiť akýkoľvek rozdiel v ovládaní, pokiaľ nie je kufor preťažený.

Je tu aj malý problém so zadnými výduchmi klimatizácie. Aby sa zachránilo to, čo môže byť len desiatka, niektoré SUV s nimi neprichádzajú. Je takmer nepochopiteľné, že rodinné auto nie je štandardne dodávané s prívodom vzduchu pre nevoľných, autom chorých potomkov.

Nakoniec, pretože dodávky majú tendenciu byť vybavené kolesami a pneumatikami primeranej veľkosti, ich výmena nebude stáť ruku a dve kolenné chrániče.

Aké sú nevýhody?

V časoch, keď mali telefóny pupočnú šnúru, boli SUV nehorázne veľké, nehorázne drahé a škaredá forma nápadnej spotreby. Vozne boli rozumnou a lacnou možnosťou a to sa prejavilo aj na predaji.

Keďže v dnešnej dobe existuje toľko SUV, ktoré je vhodné na cesty, je to cenovo oveľa vyrovnanejšie a nemecké kombi nie sú lacné.

Ako pri všetkom, kde je nákladný priestor súčasťou kabíny, aj tu bude viac hluku ako v kupé a sedanoch.

Ak je to možné, otestujte verziu sedan oproti kombi, či je tam merateľný rozdiel.

Keďže dodávky nemajú rovnako vysokú vertikálnu karosériu ako SUV, môže trochu utrpieť priestor pre hlavu a nohy.

Kombi sú stále skvelou voľbou pre tých, ktorí chcú to najlepšie z oboch svetov.

Priestor nad hlavou vzadu, dokonca aj pri streľbe (vozy v štýle kupé), je lepší ako ekvivalentný sedan alebo štvordverové kupé, ale zaostáva za SUV s vysokým výkonom.

Takže áno alebo nie?

Kombi ponúkajú najviac priestoru, aký môžete získať a zároveň si užívať zážitok z jazdy, takže teoreticky predstavujú dokonalú kombináciu sedanu a SUV.

Terénne a mäkké cestné vozidlá však ukradli trh kombi natoľko, že sú dnes takmer okrajovým produktom.

Ak je SUV švajčiarskym nožom áut, potom je nová výkonná dodávka dobre ušitým oblekom na drevené uhlie. Prebrodiť rieku by možno nemalo veľký zmysel, no vynikne všade.

Môžu byť také retro ako dial-up pripojenie na internet, no kombi sú stále skvelou voľbou pre tých, ktorí chcú to najlepšie z oboch svetov a nie pozerať sa na stvorenie zhora.

Súvisiace články:

Prečo sú SUV také populárne

Prečo sú sedany stále najobľúbenejším štýlom karosérie

Prečo je hatchback to najinteligentnejšie auto, aké si môžete kúpiť

Oplatí sa kúpiť mobilný motor?

Prečo si ľudia kupujú kupé, aj keď nie sú dokonalé

Prečo by som si mal kúpiť kabriolet?

Utes je najuniverzálnejšie auto na cestách, ale oplatí sa ho kúpiť?

Prečo si kúpiť úžitkové vozidlo