Prečo sa štartér nezapne horúci
Obsah
Najčastejšie štartér sa nezahrieva kvôli skutočnosti, že pri zahrievaní sa puzdrá mierne rozširujú, čím sa hriadeľ štartéra zaklinuje alebo sa vôbec neotáča. tiež dôvody, prečo sa štartér nespustí horúci, je zhoršenie elektrických kontaktov v teple, kontaminácia jeho vnútornej dutiny, porušenie kontaktnej skupiny, znečistenie "pyatakov".
Ak chcete problém vyriešiť, musíte sa zbaviť uvedených príčin. Existuje však niekoľko „ľudových“ metód, pomocou ktorých sa dá aj opotrebovaný štartér prinútiť značnou horúčavou roztočiť.
| Príčina poruchy | Čo vyrábať |
|---|---|
| Opotrebenie puzdier | nahradiť |
| Zhoršenie kontaktov | Vyčistite, utiahnite, namažte kontakty |
| Zníženie izolačného odporu vinutia statora/rotora | Skontrolujte izolačný odpor. Eliminované výmenou vinutia |
| Kontaktné dosky v solenoidovom relé | Vyčistite alebo vymeňte podložky |
| Nečistoty a prach v kryte štartéra | Vyčistite vnútornú dutinu, rotor/stator/kontakty/kryt |
| Opotrebenie štetcov | Vyčistite kefy alebo vymeňte zostavu kefy |
Prečo sa štartér netočí, keď je horúci?
Dôvodov, prečo sa štartér nezapne horúci, môže byť 5 a takmer všetky sú typické pre autá s vysokým počtom najazdených kilometrov.
Puzdrá štartéra
- Znížená vôľa puzdier. Ak sa pri ďalšej oprave štartovacích puzdier alebo ložísk s mierne zväčšeným priemerom namontujú, pri zahriatí sa medzery medzi pohyblivými časťami zmenšia, čo môže viesť k zaklineniu hriadeľa štartéra. Podobná situácia sa pozoruje, keď sa bežné puzdrá opotrebujú. V tomto prípade sa rotor zdeformuje a začne sa dotýkať permanentných magnetov.
- Zhoršenie kontaktov v teple. Zlý (uvoľnený) kontakt sa zahrieva sám od seba a ak sa to stane pri zvýšenej teplote, potom ním prechádza nedostatočný prúd alebo môže kontakt úplne vyhorieť. Často sú problémy s káblom od spínača zapaľovania po štartér (oxidy) alebo zlé uzemnenie od batérie po štartér. môžu sa vyskytnúť aj problémy v skupine kontaktov spínača zapaľovania.
- Zníženie odporu vinutia. So zvýšením teploty môže výrazne klesnúť hodnota odporu vinutia statora alebo rotora na štartéri, najmä jednotka je už stará. To môže viesť k zníženiu elektromotorickej sily, a preto sa štartér bude otáčať zle alebo sa vôbec neotáča.
- "Pyataki" na relé navíjača. Aktuálne pre VAZ-"klasické" autá. V ich relé navíjača časom výrazne vyhoria takzvané „pyataky“ - uzatváracie kontakty. Horia samy, ako sa používajú, avšak pri vysokých teplotách sa viac zhoršuje aj kvalita kontaktu.
- Špinavý rotor. V priebehu času sa kotva štartéra znečistí od kefiek a z prirodzených dôvodov. V dôsledku toho sa jeho elektrický kontakt zhoršuje, vrátane toho, že sa môže prilepiť.
Čo robiť, ak sa štartér nezapne horúci ICE
Ak štartér nedokáže otočiť spaľovací motor na horúci, musíte ho rozobrať a skontrolovať. Diagnostický algoritmus bude nasledujúci:
Relé navíjača "Pyataki".
- Skontrolujte puzdrá. Ak sú puzdrá výrazne opotrebované a objavujú sa vôle, alebo naopak, hriadeľ štartéra sa kvôli nim zle točí, potom treba puzdrá vymeniť. Pri ich výbere určite berte ohľad na veľkosť odporúčanú výrobcom.
- Skontrolujte elektrické kontakty. Nezabudnite skontrolovať všetky elektrické pripojenia a vodiče. Ak sú kontakty nízkej kvality, utiahnite ich, použite čistič. Osobitná pozornosť by sa mala venovať kontaktom na „zeme“, v spínači zapaľovania a svorke na navíjači. Na vozidlách VAZ často nie je dostatočná časť drôtu z batérie (hmotná aj kladná) alebo napájací kábel z batérie do štartéra hnije.
- Skontrolujte vinutie statora a rotora. To sa vykonáva pomocou elektronického multimetra, prepnutého do režimu ohmmetra. Je lepšie kontrolovať pri rôznych stavoch spaľovacieho motora, či je studený, poloohriaty a horúci, čo vám umožní pochopiť, o koľko klesá hodnota izolačného odporu. Kritická hodnota je 3,5 ... 10 kOhm. Ak je nižšia, musíte zmeniť vinutie alebo samotný štartér.
- Skontrolujte „pyataki“. Za týmto účelom vyberte solenoidové relé zo štartéra a dôkladne ich vyčistite. Ak sú veľmi spálené a nedajú sa obnoviť, treba vymeniť navíjač (alebo celý štartér). Toto je častý problém, prečo navíjač nefunguje na horúcom.
- Uistite sa, že je čistý kryt, rotor a vonkajší povrch statora štartéra. Ak sú špinavé, je potrebné ich vyčistiť. Na začiatok by ste mali použiť vzduchový kompresor a potom vyčistiť kefou a v poslednej fáze brúsnym papierom (400 alebo 800).
Keďže všetky tieto postupy vyžadujú čas na odstránenie a demontáž zostavy, metódy núdzového spustenia pomôžu dostať sa zo situácie a stále spustiť horúci ICE s takým problémom so štartérom.
Ako naštartovať spaľovací motor, ak sa štartér nespustí horúci
Keď sa štartér nezahreje, ale musíte ísť, existuje niekoľko núdzových metód na spustenie štartéra. Spočívajú v priamom vynútenom uzavretí kontaktov štartéra, obchádzajúcom obvod spínača zapaľovania. Budú fungovať iba v prípade problémov s navíjačom, kontaktmi a miernym opotrebovaním puzdier, z iných dôvodov budete musieť počkať, kým vychladne.
Umiestnenie štartovacích terminálov
Prvým a najčastejšie používaným je uzavretie kontaktov pomocou skrutkovača alebo iného kovového predmetu. Pri zapnutom zapaľovaní jednoducho zatvorte kontakty na kryte štartéra. Kontakty sú umiestnené na vonkajšej strane krytu štartéra, vodiče sa k nim hodia. Musíte uzavrieť svorku batérie (napájací vodič, +12 voltov) a svorku štartéra štartéra. Nemôžete sa dotknúť svorky zapaľovania, rovnako ako nemôžete skratovať +12 V na kryt štartéra!
Druhá metóda zahŕňa predbežnú prípravu, používa sa, keď je problém známy, ale nie je príležitosť ani túžba sa s ním vyrovnať. Možno použiť dvojžilový kábel a normálne otvorené elektrické tlačidlo. Pripojte dva vodiče na jednom konci vodiča ku kontaktom štartéra, potom položia kábel do motorového priestoru tak, aby jeho druhý koniec vyšiel niekde pod „torpédom“ k ovládaciemu panelu. Pripojte ďalšie dva konce k tlačidlu. S jeho pomocou môžete po zapnutí zapaľovania na diaľku zatvoriť kontakty štartéra, aby ste ho naštartovali.
Výkon
Štartér, skôr ako onedlho úplne zlyhá, začne nezatáčať spaľovací motor na horúci. Problémy so štartovaním sa môžu vyskytnúť aj pri slabých vodičoch a kontaktoch. Preto, aby ste sa nedostali do takejto nepríjemnej situácie, musíte ho a jeho kabeláž sledovať.
