Prečo sa nedotáčavosť deje?

Čo je nedotáčavosť? To je prípad, keď sa vodič v rýchlosti pokúsi otočiť volantom, ale auto začne dostávať priamy šmyk. Ak vozidlo nie je vybavené protišmykovými a protiblokovacími brzdovými systémami, musíte sa naučiť, ako problém vyriešiť sami.

K nedotáčavosti dochádza, keď hnacie kolesá stratia trakciu, čo spôsobí, že auto bude nekontrolovane jazdiť vpred. Ak sa vám to stane, neprepadajte panike. Zachovajte pokoj, správajte sa správne a získate späť kontrolu nad autom.

Čo robiť v prípade demolácie?

Ak stratíte kontrolu nad vozidlom, nepokúšajte sa ďalej otáčať volantom. Naopak - znížte uhol natočenia a rýchlosť otáčania kolies, kým sa pneumatiky auta opäť nezačnú lepiť na asfalt.

Pokračujte v zníženej rýchlosti a vozidlo bude pod kontrolou. Ak je vodič pod veľkým stresom, je potrebné zvoliť najbližšie miesto k zastaveniu vozidla. Zastavte a zhlboka sa nadýchnite.

Ako zabrániť nedotáčavosti?

Tomuto problému môžete zabrániť jazdou bezpečnou rýchlosťou a predvídaním možných zákrut vopred. Chybné odpruženie môže tiež viesť k nedotáčavosti alebo pretáčavosti, pretože zle fungujúce tlmiče môžu zhoršiť trakciu kolies.

Tlmiče môžete skontrolovať jednoduchým spôsobom. Ak silno zatlačíte na auto z boku a voľné kývanie trvá dlhšie ako jeden alebo dva pohyby, mali by ste navštíviť dielňu a skontrolovať zavesenie.

Príliš nízky tlak v predných pneumatikách môže tiež viesť k nedotáčavosti. Skontrolujte tlak každé dva týždne a potom bude adhézia na správnej úrovni. Stojí za zváženie, že vysoký tlak môže tiež viesť k nekontrolovanému pohybu automobilu.

Krivky sú úhlavnými nepriateľmi pohonu zadných kolies

V prípade automobilov s pohonom zadných kolies sa v zákrutách často vyskytuje spätný proces - pretáčavý šmyk. To znamená, že zadná časť vozidla je v zákrutách nestabilná. Tomuto problému môžete zabrániť primeraným tlakom v zadných pneumatikách a bezpečnou jazdou.

Pretáčavý volant je spôsobený príliš veľkým zatáčaním volantu pri vysokých rýchlostiach v zákrutách. V tejto situácii je mimoriadne dôležitá rýchlosť. V prípade šmyku však neaktivujte náhle brzdy, pretože by to viedlo k zmene zaťaženia (karoséria sa nakloní dopredu), v dôsledku čoho má auto ešte väčšie šmyky.

Ak auto začne v zákrutách dostávať šmyk, natočte volant do protismeru zákruty. Malo by sa to urobiť rýchlo, ale nie príliš tvrdo. Ak zadná časť vozidla smeruje doprava, potom odbočte doprava. Ak dostane šmyk vľavo, otočením doľava znovu získate kontrolu nad autom.

Ak chcete zdokonaliť svoje schopnosti, môžete si obidve situácie precvičiť na kurze bezpečnej jazdy alebo na uzavretej ceste, aby ste pochopili, ako sa auto správa.