Prečo motorový olej páchne ako benzín? Hľadá sa dôvody
dôvody
Ak motorový olej zapácha ako benzín, určite ide o poruchu v motore, kvôli ktorej sa palivo dostáva do mazacieho systému auta. Olej sám o sebe za žiadnych okolností nebude vylučovať zápach paliva.
Existuje niekoľko dôvodov pre objavenie sa zápachu benzínu v oleji.
- Porušenie systému napájania motora. Pri motoroch s karburátorom môže nesprávne nastavenie ihly a sýtiča karburátora viesť k nadmernému prívodu paliva do motora. Poruchy v prevádzke dýz tiež povedú k "pretečeniu". Vo valci počas pracovného zdvihu môže horieť len určité množstvo benzínu (podiel rovný stechiometrickému pomeru). Nespálená časť paliva čiastočne letí do výfukového potrubia, čiastočne presakuje cez piestne krúžky do kľukovej skrine. Dlhodobá jazda s takýmto rozpadom vedie k hromadeniu benzínu vo valcoch a vzniku charakteristického zápachu.
- Zlyhajú. Chybné zapaľovacie sviečky, porucha mechanizmu časovania zapaľovania, zlomené vysokonapäťové vodiče, opotrebovanie rozdeľovača - to všetko vedie k periodickým vynechávaniam benzínu. Nespálené palivo počas pracovného zdvihu čiastočne vstupuje do kľukovej skrine.
- Opotrebenie skupiny valec-piest. Počas kompresného zdvihu, ak sú valce a piestne krúžky silne opotrebované, zmes vzduchu a paliva sa dostane do kľukovej skrine. Benzín kondenzuje na stenách kľukovej skrine a steká do oleja. Táto porucha sa vyznačuje nízkou kompresiou vo valcoch. S týmto rozpadom však proces obohacovania ropy benzínom postupuje pomaly. A benzín má čas vypariť sa a odísť cez odvzdušňovač. Len v prípade kritického opotrebovania prenikne do oleja dostatočne veľké množstvo paliva, aby bolo cítiť benzín na mierke alebo spod plniaceho hrdla oleja.
Dávajte pozor na hladinu oleja na mierke. Problém sa stáva vážnym, ak sa okrem zápachu pozoruje aj zvýšenie hladiny oleja. V tomto prípade je potrebné čo najskôr odstrániť príčinu poruchy.
účinky
Zvážte možné dôsledky jazdy s olejom obohateným o benzín.
- Znížený výkon motorového oleja. Akékoľvek mazivo pre spaľovacie motory, bez ohľadu na úroveň jeho kvality, vykonáva mnoho funkcií. Keď sa olej riedi benzínom, niektoré dôležité vlastnosti motorového oleja kriticky klesnú. V prvom rade klesá viskozita maziva. To znamená, že pri prevádzkovej teplote je znížená ochrana zaťažených trecích plôch. Čo vedie k zrýchlenému opotrebovaniu. Olej sa bude tiež aktívnejšie zmývať z trecích plôch a vo všeobecnosti bude horšie zostať na pracovných plochách, čo povedie k zvýšenému zaťaženiu kontaktných plôch pri štartovaní motora.
- Zvýšenie spotreby paliva. V niektorých obzvlášť zanedbaných prípadoch sa spotreba zvyšuje o 300-500 ml na 100 kilometrov.
- Zvýšené riziko požiaru v motorovom priestore. Existujú prípady, keď benzínové výpary blikali v kľukovej skrini motora. Zároveň z vrtu často vystrelila mierka oleja alebo sa spod krytu ventilu vytlačilo tesnenie. Niekedy bolo poškodenie po záblesku benzínu v kľukovej skrini vážnejšie: prasknuté tesnenie pod panvou alebo hlavou valca, odtrhnutá olejová zátka a požiar.
Existuje niekoľko spôsobov, ako určiť približné množstvo paliva v benzíne. V tomto zmysle, či je problém vážny.
Prvým a najjednoduchším je analyzovať hladinu oleja v kľukovej skrini. Napríklad, ak motor vášho auta už spotreboval olej a ste zvyknutí pravidelne pridávať mazivo medzi výmenami a potom zrazu zistíte, že hladina stojí alebo dokonca rastie, je to dôvod, prečo okamžite prestať používať auto. a začnite hľadať príčinu toho, že sa benzín dostáva do mazacieho systému. Tento prejav problému naznačuje hojné prenikanie paliva do oleja.
Druhým spôsobom je pádová skúška motorového oleja na papier. Ak sa kvapka okamžite rozšíri ako mastná olejová stopa po kúsku papiera vo veľkom polomere, 2-3-násobku plochy pokrytej kvapkou, v oleji je benzín.
Tretím spôsobom je priviesť otvorený plameň k mierke oleja. Ak mierka bliká krátkymi zábleskami alebo ešte horšie začne horieť aj pri krátkodobom kontakte s ohňom, množstvo benzínu v mazive prekročilo nebezpečnú hranicu. Šoférovanie auta je nebezpečné.
