Prečo je dôležité meniť olej v manuálnej prevodovke

Debata o výmene oleja v manuálnej prevodovke sa vedie už dlhé roky. Niektorí vodiči poukazujú na to, čo je napísané v servisnej knižke, iní sa riadia osobnou skúsenosťou. Portál "AvtoVzglyad" ukončuje túto diskusiu.

V servisných knihách mnohých modelov je napísané, že olej v "mechanike" nie je potrebné vôbec meniť. Ako, klasická prevodovka je spoľahlivejšia ako „automatická“. Preto sa neoplatí tam ešte raz „liezť“. Poďme na to.

Ak sa motor zahreje v dôsledku procesov spaľovania paliva, potom je prenos spôsobený výlučne trecími silami, ktoré sa vyskytujú v ozubených kolesách a ložiskách. Prevodovka tak pracuje oveľa dlhšie v neoptimálnych teplotných podmienkach, najmä v chladnom počasí. Tým sa znižuje zdroj oleja, v dôsledku čoho postupne stráca svoje ochranné vlastnosti a v jeho zložení sa vyrábajú prísady.

Nezabúdajme, že počas prevádzky na skrinku pôsobí silné zaťaženie, čo vedie k opotrebovaniu častí prevodovky, pretože do oleja sa dostávajú najmenšie častice kovových triesok. A konštrukcia „mechaniky“ nezabezpečuje inštaláciu špeciálneho filtra alebo magnetov, ako na „stroji“ a variátore. Inými slovami, „odpad“ bude vo vnútri jednotky v neustálom pohybe a bude pôsobiť na ozubené kolesá a ložiská ako brúsivo. Pridajte sem prach, ktorý postupne nasáva cez odvzdušňovač. To všetko skôr či neskôr „dokončí“ aj ten najspoľahlivejší box.

Teraz o spoľahlivosti. Dokonca aj manuálne prevodovky majú vážne konštrukčné chyby. Napríklad v Opli M32 sa ložiská a valčeky rýchlo opotrebúvajú, zatiaľ čo v Hyundai M56CF sú ložiská zničené a tesnenia netesnia. Portál AvtoVzglyad už písal o problémoch v mechanických prevodovkách iných výrobcov.

Preto je potrebné vymeniť olej v manuálnej prevodovke a teraz to už niektoré automobilky začali predpisovať v návode na obsluhu. Hyundai odporúča výmenu kvapaliny každých 120 000 km, AVTOVAZ pri modeloch s predným náhonom udáva interval 180 000 km. Ako najzodpovednejšia sa ukázala spoločnosť Chinese Brilliance, ktorá predpisuje výmenu oleja v jednotke po 10 000 km a potom každých 30 000 - 40 000 km. A je to tak správne, pretože po zabehnutí auta by bolo dobré vymeniť mazivo.

S výmenou oleja vydrží každá manuálna prevodovka dlhšie. Zároveň v priebehu času môžete zmeniť pečiatky. Box vás teda určite nesklame veľmi dlho.