Prečo je hatchback to najinteligentnejšie auto, aké si môžete kúpiť

Európa je už dlho miestom, kde kraľuje strešné okno veľkosti VW Golf.

Boli časy, keď Austrálčania, ktorí navštívili Európu, boli skutočne šokovaní a znepokojení veľkosťou vecí. Nielen čísla na ich značkách obmedzujúcich rýchlosť a dokonca ani počet obyvateľov, ale aj maličké, nemotorné autá.

Európa je už dlho miestom, kde kraľuje poklop veľkosti VW Golf a kde skutoční ľudia skutočnej veľkosti skutočne považujú vozidlo Smart za inteligentnú možnosť.

Môže to byť znak toho, že sa stávame viac mestskí, alebo aspoň viac mestskí, ale Austrália skutočne nasledovala príklad, pričom poklopy teraz nahrádzajú sedany veľkosti Falcodere ako segment výberu.

Prečo je hatchback to najinteligentnejšie auto, aké si môžete kúpiť Hatchbacky predstavovali to najlepšie, čo sa dalo urobiť za čo najmenej peňazí.

Ako vám povie každý obyvateľ mesta, žiť v Sydney, Melbourne, Brisbane alebo aj v relatívne veľkej a priestrannej Canberre znamená urobiť viac za menej.

Možno ešte výpovednejšie je, že tí z nás, ktorí sú dosť starí na to, aby si pamätali časy, keď na značkách čerpacích staníc nebolo miesto pre 1 dolár až cent, vieme, že spotreba paliva sa stáva veľmi reálnou súčasťou našej domácej ekonomiky.

Preto sú hatchbacky v súčasnosti také dôležité. Poklopy, skonštruované pre dvojité, trojité a štvornásobné nakladanie, sú mestské pracovné kone, pripravené zmestiť sa čo najviac do najmenšieho dostupného priestoru.

Je to najjednoduchší spôsob, ako sa pohybovať - zastaviť a zaparkovať - v mestách a bude to tak, kým niekto nepríde na spoľahlivý spôsob teleportácie. Väčšina moderných hatchbackov dokáže jazdiť aj na veľké vzdialenosti, čím si upevňuje pozíciu vhodných kandidátov na miesto vo vašej garáži, ak náhodou také auto vlastníte.

Čo je na poklopoch také zaujímavé?

Hatchbacky predstavovali to najlepšie, čo ste mohli získať za čo najmenej peňazí (pokiaľ vaša hrdosť znesie výsmech vlastníkov Commodore a Territory). Stále to robia, a za takmer absurdne malé sumy, v prípade vozidiel ako Suzuki Celerio.

Druhou stranou novo razenej mince je nová vlna výkonu handheldu, ktorá explodovala od začiatku nového tisícročia a nevykazuje žiadne známky spomalenia.

Pred desiatimi rokmi Alfa Romeo 184 GTA s výkonom 147 k.

Väčšina hatchbackov slúži ako jednoduchý a ekonomický spôsob, ako z mála vyťažiť maximum.

Dnes majú autá ako neuveriteľný Mercedes-Benz A45 obrovský výkon - 280 kW - môžu usadiť päť ľudí (aspoň ak sú chudé) a zahanbiť každého na tejto strane raketometu za relatívne výhodnú cenu.

Väčšina hatchbackov však slúži ako jednoduchý a ekonomický spôsob, ako z mála vyťažiť maximum.

Krátke previsy uľahčujú parkovanie a strmé zadné konce znamenajú, že priestor nad hlavou a batožinový priestor nie sú príliš ohrozené štylistickými zákrutami.

Keďže hatchbacky bývajú menšie ako sedany, kombi a SUV, výrobcovia zachádzajú veľmi ďaleko, aby maximalizovali dostupný priestor. Zadné sedadlá sa sklopia a naklonia dopredu, aby sa zväčšil batožinový priestor pre objemné predmety, alebo sa úplne vysunú.

Poklopy nemusia byť malé

Vďaka svojim relatívne drobným proporciám dokážu malé až stredné poklopy zvládnuť jedinečné situácie, ktoré mestá vrhajú na mestského bojovníka, ako sú úzke uličky, malé parkovacie miesta a úzke zákruty. Budú tiež lacnejšie na prevádzku a údržbu vďaka menším a jednoduchším komponentom. Stačí porovnať náklady na sadu nových pneumatík pre Suzuki Swift s niečím ako Toyota RAV4.

Poklopy by tiež nemali byť malé. Niektoré veľké autá, ako ľavostranná Tesla, ako aj niekoľko špecializovaných Audi a zvláštne vyzerajúce BMW, používajú dlhý, šikmý hatchback na zväčšenie nákladového priestoru. Estetika v prípade Tesly a Audi neutrpí, no ak sa túžobne pozeráte na rad 3 GT, je čas na nový kabátik, ktorý sa vozí vzadu. Na druhej strane, Gran Coupe radu 4 je jedným z najkrajších áut značky Beemer, aké vyrábajú.

Čo je zlé na skratke?

Existuje len málo dôvodov na obchádzanie poklopov a väčšina z nich je buď vyslovene vyberavá, alebo staromódna. Najpresvedčivejší argument sa zjavne týka veľkosti, najmä vo svete, kde sa ľudia zväčšujú.

Aj keď strešné okná využívajú maximum svojho priestoru, nikdy vám nedodajú veľkoleposť kombi alebo SUV alebo ľudí prevážajúcich ľudí.

Prečo je hatchback to najinteligentnejšie auto, aké si môžete kúpiť Väčšina hatchbackov slúži ako jednoduchý a ekonomický spôsob, ako z mála vyťažiť maximum.

Ak sa vy a vaši neviete vtesnať do strešných okien ako Golf, Focus, 3 a Corolla, existuje niekoľko väčších, ktoré sa maskujú ako sedany ako Škoda Octavia, ktoré si vyžadujú pozornosť.

Ak vám to neprekáža, je čas sadnúť si do dodávky, no keďže ste človek žijúci v Austrálii, kúpite si radšej SUV.

Na otvorenej ceste môžu menšie a lacnejšie strešné okná vykazovať niekoľko nedostatkov, ktoré v mestskom prostredí unikajú radarom.

Menšie motory s nižším výkonom sú najzrejmejšou nevýhodou, ale na nižšej úrovni trhu sú stále bežné riešenia s nízkou technológiou, ako sú aktívne zadné nápravy a zadné bubnové brzdy.

Naopak, high-end hatchbacky zvyknú mať športovejší charakter so zodpovedajúcim tuhším pružením. To môže spôsobiť, že plavba na dlhé vzdialenosti bude fuška, najmä na nekvalitných povrchoch.

Prečo je hatchback to najinteligentnejšie auto, aké si môžete kúpiť Sú tiež lacnejšie na prevádzku a údržbu vďaka menším a jednoduchším komponentom.

Čo sa týka čistého pôžitku z jazdy, koncový Golf GTI/RenaultSport Megane má čo ponúknuť, zatiaľ čo pôžitok s pohonom zadných kolies je k dispozícii iba v BMW radu 1, ktoré má svoje vlastné problémy s balíkom (malé autá a prevodovka tunely sa nemiešajú).

Vyliahnuť sa či nevyliahnuť?

Hatchbacky sa hodia k mestskému duchu lepšie ako ostatné, ako to Európania už dávno vedia: zmestí sa do nich čo najviac, maximálne pohodlne sa zmestia do čo najmenšieho priestoru.

Najstaršie príklady tohto plemena, ako napríklad Renault 4 a Volkswagen Golf, boli vytvorené práve na tento účel. Pôvodné Mini a Fiat 500, hoci technicky neboli poklopy, sa riadili rovnakými princípmi. Moderné verzie oboch teraz ponúkajú hatchback praktickosť so štýlom.

Mestá nie sú ani menej preplnené, ani sa nezmenšujú, pričom ste si pravdepodobne všimli, že sa zdá, že parkovacie miesta sa zmenšujú, na rozdiel od cien pohonných hmôt, ktoré sa pohybujú iba jedným smerom.

Strešné okná dávajú zmysel, aj keď môžu byť také vzrušujúce ako práčky, ale aspoň tie moderné ponúkajú úroveň výkonu, praktickosti a rozmaznávania, ktoré popierajú ich skromný pôvod.