Prečo nemrznúca zmes vrie v expanznej nádrži?

Mnoho majiteľov automobilov, Zhiguli VAZ aj zahraničných automobilov, čelí takému problému, ako je prebublávanie nemrznúcej zmesi alebo inej chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži. Mnoho ľudí si môže myslieť, že ide o drobný problém, ktorému by sa nemala venovať pozornosť, no v skutočnosti je veľmi vážny a keď sa objavia takéto príznaky, motor potrebuje opravu.

Pred pár dňami som mal skúsenosť s opravou domáceho auta VAZ 2106 s motorom 2103. Musel som odstrániť hlavu valca a vytiahnuť dve predtým nainštalované tesnenia medzi hlavou a blokom a vložiť jedno nové.

Podľa predchádzajúceho majiteľa boli nainštalované dve tesnenia, aby sa ušetrilo na benzíne a namiesto 92 naplniť 80 alebo 76. Ako sa však neskôr ukázalo, problém bol oveľa vážnejší. Po namontovaní nového tesnenia hlavy valcov a osadení všetkých ostatných dielov na svoje miesto auto naštartovalo, no po pár minútach práce prestal fungovať tretí valec. Začalo sa aktívne prejavovať aj bublanie nemrznúcej zmesi v expanznej nádrži. Navyše sa začal vytláčať aj spod uzáveru chladiča v plniacom hrdle.

Skutočná príčina poruchy

Netrvalo dlho premýšľať, aký bol skutočný dôvod. Po odskrutkovaní sviečky z nefunkčného valca bolo jasné, že má na elektródach kvapky nemrznúcej zmesi. A to hovorí len jednu vec - že chladiaca kvapalina vstupuje do motora a začína ju vytláčať. Stáva sa to buď pri vyhorení tesnenia hlavy valcov, alebo pri prehriatí motora, pri pohybe hlavy valcov (to sa nedá zistiť okom).

V dôsledku toho sa nemrznúca zmes dostane do motora aj do hlavy valcov z tlaku vo valcoch, ktorý začne vytláčať na všetky dostupné miesta. Začne odchádzať cez tesnenie, z pretlaku začne vrieť do expanznej nádoby a do chladiča.

Ak si na svojom aute všimnete podobný problém, najmä ak sa na studenom motore objavia pukliny dokonca aj zo zátky chladiča, môžete sa pripraviť na výmenu tesnenia alebo dokonca obrúsiť hlavu valca. Samozrejme, je potrebné pozrieť sa na skutočnú príčinu tejto poruchy už na mieste.