Prečo autá spotrebujú viac paliva, ako hovoria výrobcovia?

Technické údaje automobilov ukazujú presné hodnoty spotreby paliva: v mestských, prímestských a priemerných podmienkach. Získanie týchto výsledkov v praxi je však ťažké a autá spotrebúvajú palivo rôznymi rýchlosťami.

Znamená to také veľké rozdiely vo výrobných toleranciách? Alebo výrobcovia podvádzajú používateľov áut? Ukazuje sa, že konšpiračná teória je nepoužiteľná.

Odkaz použitý na porovnanie

Je takmer nemožné dosiahnuť rovnakú spotrebu paliva, ako je uvedená v návode na použitie. Je to spôsobené tým, že hodnoty udávané výrobcom sú určené v cykle veľmi presných meraní realizovaných nie v reálnom pohybe, ale na podvozkovom dynamometri. Ide o takzvané meracie cykly, ktoré zahŕňajú naštartovanie studeného motora a následné „jazdenie“ určitý čas na určitom prevodovom stupni pri určitej rýchlosti.

Pri takomto teste sa všetky výfukové plyny emitované vozidlom zhromaždia, nakoniec zmiešajú, a tak sa získa priemer ich zloženia a spotreby paliva.

Redakcia odporúča:

Vodičský preukaz. Zmeny záznamu skúšky

Ako riadiť auto s turbom?

Smog. Nový poplatok za vodiča

Meracie cykly sú navrhnuté tak, aby simulovali skutočné jazdné podmienky, no v skutočnosti ich možno použiť len na vzájomné porovnanie spotreby paliva rôznych vozidiel. V praxi aj ten istý vodič v tom istom aute, dokonca na rovnakej trase, bude mať každý deň iné výsledky. Inými slovami, údaje o spotrebe paliva z továrne sú len orientačné a netreba im pripisovať príliš veľkú váhu. Vynára sa však otázka – čo v reálnych podmienkach najviac ovplyvňuje spotrebu paliva?

Vina - vodič a servis!

Vodiči sa domnievajú, že ich autá by mali byť efektívnejšie z hľadiska spotreby paliva, a za príliš vysokú spotrebu paliva častejšie obviňujú výrobcov automobilov ako seba. A od čoho vlastne závisí spotreba paliva, ak porovnáme výsledky používateľov dvoch zdanlivo rovnakých áut? Toto sú najdôležitejšie faktory, ktoré spôsobujú, že vaše auto je príliš nenásytné. Za spotrebu paliva je zodpovedné celé auto, nielen jeho motor!

– Jazda na krátke vzdialenosti, keď značnú časť najazdených kilometrov tvorí podhriaty motor a prevodovka. Tiež použitie príliš viskóznych olejov.

- Jazda s nadmernou záťažou - ako často z lenivosti často vozíme v kufri desiatky kilogramov nepotrebného šrotu.

– Veľmi dynamická jazda s častým používaním bŕzd. Brzdy premieňajú energiu auta na teplo – aby ste mohli pokračovať v ceste, musíte silnejšie stlačiť plynový pedál!

Pozri tiež: Ako sa starať o batériu?

– Jazda vysokou rýchlosťou – Aerodynamický odpor auta sa výrazne zvyšuje so zvyšujúcou sa rýchlosťou. Pri „mestských“ rýchlostiach sú nedôležité, no nad 100 km/h začínajú dominovať a na ich prekonávanie sa minie najviac paliva.

 - Zbytočne prevezený strešný nosič, ale aj pekne vyzerajúci spojler - pri jazde mimo mesta môžu zvýšiť spotrebu paliva o konkrétne litre.