Reálny dojazd Fordu Mustang Mach-E podľa EPA začína na 340 km. Značná spotreba energie
Americká agentúra na ochranu životného prostredia (EPA) zverejnila výsledky testov dojazdu pre rôzne verzie Fordu Mustang Mach-E. Údaje EPA vo všeobecnosti odrážajú lepšie možnosti EV ako európsky WLTP a s WLTP máme stále „očakávané“ čísla, takže stojí za to pozrieť sa na čísla zo zámoria.
Zostava Ford Mustang Mach-E podľa EPA
obsah
- Zostava Ford Mustang Mach-E podľa EPA
- Ford Mustang Mach-E verzus konkurenti
Ford Mustang Mach-E je crossover D-SUV, ktorý konkuruje Tesle Model Y, Mercedesu EQC, BMW iX3 alebo Jaguaru I-Pace. Tu sú oficiálne modelové rady v závislosti od verzie:
- Ford Mustang Mach-E s pohonom všetkých kolies 68 (75,7) kW h – 339,6 km, 22,4 kWh / 100 km (223,7 Wh / km), ~ 397 ks. WLTP [predbežné výpočty www.elektrowoz.pl], 420 ks. WLTP podľa výrobcu,
- Ford Mustang Mach-E AWD JE 88 (98,8) kW h – 434,5 km, 23 kWh / 100 km (230 Wh / km), ~ 508 ks. WLTP [ako je uvedené vyššie], 540 jednotiek WLTP podľa výrobcu,
- Ford Mustang Mach-E vzadu 68 (75,7) kW h – 370 km, 21,1 kWh / 100 km (211 Wh / km), ~ 433 ks. WLTP [ako je uvedené vyššie], 450 jednotiek WLTP podľa výrobcu,
- Ford Mustang Mach-E RWD IS 88 (98,8) kW h – 482,8 km, 21,8 kWh / 100 km (217,5 Wh / km), ~ 565 ks. WLTP [ako je uvedené vyššie], 600 jednotiek WLTP podľa výrobcu.
Hneď si ujasnime, že ER (na obrázku „Rozšírené“), ako je ľahko pochopiteľné z vyššie uvedeného zoznamu, je verzia s batériou zvýšenou na 88 kWh a non-ER je voliteľná so štandardnou 68-kou. kWh batérie. Obe čísla Užitočné hodnoty, a preto sú dostupné pre vodiča... Všeobecné hodnoty udávané výrobcom sú uvedené vyššie.
Sú tieto výsledky dobré? Na segment D-SUV to nie je zlé. Ak si zvolíme Mustang Mach-E s väčšou batériou v zmiešanom režime, bez problémov by sme mali prejsť cez 400 kilometrov. Na diaľnici OR v režime 80-> 10 percent bude viac ako 300 kilometrov. Na diaľnici A pri jazde 80-> 10 percent by to malo byť 240-270 kilometrov, takže aj pri jazde rýchlosťou „snažte sa držať 120-130 km/h“ si klasická jazda na mori vyžaduje len jednu zastávku na dobitie. .
Horšie sú na tom verzie Ford Mustang Mach-E so štandardnou batériouale aj tie v zmiešanom režime by vám mali umožniť prejsť viac ako 300 kilometrov na jedno nabitie (100-> 0 %).
Dodávame, že nami vypočítané vzdialenosti v súlade s WLTP, ktoré treba považovať za maximálny dojazd auta v meste za dobrého počasia, sú „vypočítané“ hodnoty. Vo všetkých prípadoch výrobca uvádza čísla o približne 6 percent vyššie, ide však o predbežné čísla.
> Ford Mustang Mach-E: CENY od 46 900 € v Nemecku. V Poľsku od 210-220 tisíc zlotých?
Ford Mustang Mach-E verzus konkurenti
Konkurencia je taká zraniteľná, že Mercedes EQC a BMW iX3 nemajú informácie o rozsahu EPA, pretože na americkom trhu nie sú vôbec dostupné. Čísla však vieme odhadnúť na základe údajov WLTP. Z nich sú získané nasledujúce riadky áut (kurzíva znamená odhadované údaje):
- Tesla Model Y LR AWD – 525 km EPA (v strede)
- Ford Mustang Mach-E AWD ER – 434,5 km EPA,
- BMW iX3 - "393 km",
- Jaguar I-Pace – 377 km EPA (zariadenie),
- Mercedes EQC – 356 km,
- Ford Mustang Mach-E AWD bez ER - 340 km (prvý zľava).
Aj za predpokladu, že Tesla optimalizuje dojazdy EPA (čo je fakt), ukazuje sa, že Model Y s batériou s využiteľnou kapacitou cca 72-74 kWh pokrýva na jedno nabitie približne to isté ako Ford. Mustang Mach-E s batériou cca 88-XNUMX kWh, kapacitou XNUMX kWh.
Môžete teda vidieť, že Ford má pred sebou dlhú cestu, pokiaľ ide o zlepšenie výkonu batérie. A je nepravdepodobné, že Ford použije riešenia od Tesly, o čom sa niekedy hovorí – Mustang Mach-E AWD non-ER je horší ako Tesla Model Y, napriek rovnakej kapacite batérie.
Tieto rozdiely sú veľmi citeľné pri porovnaní spotreby energie. Mustang Mach-E sa ani nepribližuje k hodnotám, ktoré ponúka Tesla Model Y. Elektrický Ford s menšou batériou a pohonom zadných kolies je schopný 21,1 kWh/100 km, kým Tesla Model Y s pohonom všetkých kolies 16,8 kWh/100 km.
Aj keď (opäť) predpokladáme, že Tesla optimalizuje výkon Modelu Y, kalifornský elektrický crossover bude pod 21 kWh/100 km. A má pohon všetkých štyroch kolies!
> Tesla Model Y Performance - reálny dojazd pri 120 km/h je 430-440 km, pri 150 km/h - 280-290 km. Zjavenie! [video]
však zvyšok konkurentov je najžalostnejší... Ford to kompenzuje kapacitou batérií, ostatné značky sú niekde ďaleko pozadu. A nenaznačujú, že by si kupujúci mal vybrať o niečo väčšiu batériu, aby kompenzoval prípadné nedostatky pohonnej jednotky.
Ilustrácie v obsahu pochádzajú z fueleconomy.gov.
Toto by vás mohlo zaujímať:
