Autobuffery: rozmery, inštalácia, klady a zápory

S vývojom technológií sa objavujú nové zariadenia pre komfort a bezpečnosť jazdy v automobile, pre udržanie prevádzkyschopnosti jeho jednotiek. Jedným z týchto produktov sú automatické nárazníky.

Čo sú autobuffery

Toto je nový produkt na automobilovom trhu. Jeho ďalšie názvy: nárazníkové vankúše pre automobilové pružiny, medziotočné vankúše. Sú podložkou tlmiacou nárazy, ktorá je inštalovaná medzi cievkami odpružených tlmičov.

Autobuffers sú uretánové rozpery, ktoré sa inštalujú do pružín automobilu a slúžia na zvýšenie svetlej výšky a vytvorenie tuhšieho zavesenia.

Čo sú autobuffery

Uretán je veľmi odolný a schopný absorbovať silné vibrácie, vibrácie a otrasy. Ďalším materiálom, ktorý používajú niektorí výrobcovia, je chloroprénový kaučuk, ktorý je o niečo drahší. Tieto materiály majú úžasnú schopnosť znovu získať svoj tvar: aj keď sú korčule na kolieskových korčuliach alebo sú dlhodobo vystavené výraznému zaťaženiu, úplne obnovia pôvodný stav.

Nezamieňajte si lacné gumené rozpery s uretánovými. Posledné menované sú niekoľkonásobne lepšie v stabilite a elasticite ako guma, a preto sú aj nákladnejšie. Rozsah teplôt pre uretán je -60 ... + 120 ° C, takže výrobok je možné používať vo veľmi drsných podmienkach.

Dizajn autobufferu

Auto-buffer je v skutočnosti jednodielny lisovaný prvok, ktorý je vyrobený z chloroprénovej gumy alebo polyuretánu. Produkt môže byť priehľadný, ako silikón, alebo farebný. Tieto materiály sú schopné vydržať silnú deformáciu a po znížení zaťaženia obnovia svoj tvar. Navyše v tomto režime si rozpery dokážu zachovať svoje vlastnosti až 7 rokov.

Tvar auto-bufferu je hrubý, pomerne elastický krúžok so štrbinou na jednej strane. V hornej a dolnej časti výrobku sú vytvorené drážky, ktorých šírka zodpovedá hrúbke závitov pružín. Dištančná vložka je namontovaná v medzipriestore, ako je znázornené na fotografii nižšie.

Aby bol auto-buffer v konkrétnom prípade účinný, treba ho zvoliť podľa typu pružiny. Je lepšie, aby to urobil odborník, pretože bude schopný určiť, či je pre konkrétnu pružinu vo všeobecnosti potrebná rozpera, alebo je možné nainštalovať tuhší analóg pružiny.

Veľkosti autobufferov podľa modelu

Pre konkrétne pružiny (valcové, kužeľové) je potrebné zvoliť automatické dorazy. Rozhodujúcim faktorom pri ich výbere je priemer závitov a vzdialenosť medzi odbočkami. Veľkosť rozperiek je označená písmenami (K, S, A, B, C, D, E, F). Každá veľkosť má inú vzdialenosť medzi drážkami (od 13 do 68 mm), je určená pre konkrétny priemer pružiny (od 125 do 180 mm) a má prípustný rozsah vzdialenosti medzi otáčkami (od 12 do 14 mm do 63-73 mm).

Parametre pružiny zmeriate jednoduchým pravítkom. Aby sa určila vhodná veľkosť produktu, mali by sa vykonať merania tam, kde majú zákruty najväčšiu vzdialenosť medzi nimi, zatiaľ čo auto musí byť naložené zozadu. Vpredu to nie je potrebné, pretože je tam motor.

Funkcie autobufferu

Takýto uretánový vankúš je schopný zvýšiť jazdný komfort a bezpečnosť. Počas akcelerácie, brzdenia a zatáčania má vozidlo jasnejšiu kontrolu nad vozidlom.

Jedným z hlavných cieľov produktu je znížiť prevádzkové náklady pozastavenia. Tlmiče nárazov s takými vankúšmi si zachovávajú svoj výkon dlhšie, najmä pri častých jazdách v teréne, na zlých cestách a pri veľkom zaťažení.

Autobuffer modely

Keďže medzi závitmi pružiny sú inštalované automatické nárazníky, ich tvar závisí od typu pružiny, pre ktorú sú určené. Napríklad sudová pružina alebo kužeľová pružina budú potrebovať rôzne rozpery.

Kľúčovým faktorom, ktorý pomáha pri výbere správneho automatického nárazníka pre konkrétnu pružinu (diel je vybraný špeciálne pre typ pružiny a nie pre model auta), je vzdialenosť medzi cievkami a priemer samotných cievok.

Tu je malá tabuľka, ktorá vám pomôže vybrať správnu rozperu pre konkrétnu pružinu:

Automatické označenie vyrovnávacej pamäte:	Šírka drážky na koncoch rozpery, mm:	Priemer pružiny, mm:	Vzdialenosť medzi závitmi, mm:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Ako funguje automatický nárazník, keď je auto v pohybe?

Je nainštalovaná medziotáčková pružinová vložka, aby pružina zavesenia menej reagovala na náraz. Napríklad, keď auto zastaví, nevyhnutne „prikývne“. Automatická vyrovnávacia pamäť túto amplitúdu zmenší. To isté možno povedať o ostrom štarte - auto si až tak „nesadne“.

Pri prejazde zákrutami tuhšia pružina poskytovaná dištančnou vložkou okrem výkyvnej tyče zníži nakláňanie karosérie. V závislosti od veľkosti auto-bufferu môže tento prvok výrazne zvýšiť svetlú výšku naloženého auta.

Niektorí výrobcovia navyše tvrdia, že rozpera robí pruženie mäkšie pri jazde na nerovných cestách. To je, samozrejme, pochybné, pretože prítomnosť cudzieho prvku medzi závitmi pružiny ju robí tuhšou. To znamená, že rázy kolies sa budú silnejšie prenášať na karosériu auta.

Mali by ste nainštalovať automatické vyrovnávacie pamäte?

Keďže rozhodnutie o inštalácii automatického nárazníka na pružiny vášho auta alebo nie, robí každý motorista sám, nie je možné jednoznačne povedať, či je to potrebné alebo nie. Niektorí majitelia áut sú si istí, že ide o užitočný doplnok pre ich prípad, iní sú si naopak istí, že ide o zbytočný tuning auta.

Na uľahčenie rozhodovania o tejto otázke je potrebné zvážiť, že dištančné vložky:

• Poskytne väčšiu tuhosť "unavenej" pružine;
• Poskytuje zvýšený pokoj, charakteristický pre autá s tuhším zavesením;
• Znížia nakláňanie, „klovanie“ a hrbenie auta za vhodných jazdných podmienok;
• Pri silnom náraze bude tyč tlmiča chránená a tlmič neprerazí;
• Vďaka nim bude pruženie tuhšie, čo negatívne ovplyvní jazdu po cestách so slabým pokrytím. V tomto prípade sa na podvozok vozidla umiestni dodatočné zaťaženie;
• Vyžadujú pochopenie pri výbere prvku a jeho inštalácii (platí pre tých, ktorí nevedia, ako vybrať a nainštalovať auto-buffer).

Napriek slušným chybám sú medzi nadšencami tuningu automobilov čoraz obľúbenejšie pružinové podložky.

Inštalujú sa automatické tlmiče nárazov

Autobuffer je možné nainštalovať vlastnými rukami za pár minút. Stačí zdvihnúť auto pomocou zdviháka a vložiť tesnenie medzi otáčky tlmiča a umiestniť ich do príslušných drážok. Dodatočne sa upevňuje na cievku pomocou bežnej plastovej spony.

Pri inštalácii musíte odrezať prebytočnú časť automatického tlmiča, to znamená kus, ktorý zapadá do druhého priemeru pružiny. Vo výsledku by mala zostať rozpera rovná priemeru pružiny a nie viac. Niektoré výrobky sú malé vankúše, ktoré nezachytávajú celú slučku, ale iba jej časť, v takom prípade nie je potrebné nič odrezávať.

Pred inštaláciou sa odporúča zavesiť časť, kde bude výrobok umiestnený, aby sa zväčšil medziotočný priestor. Ďalej by ste mali vankúš a čistý prameň potrieť mydlovým roztokom. Materiál je možné v prípade potreby znovu naplniť plochým skrutkovačom. Autobuffer je držaný na svojom mieste drážkami a trecou silou a inštalácia v najširšom segmente ho bezpečne zafixuje.

Ako si vybrať správne autobuffery pre vaše auto

Aby ste našli tie správne rozpery, musíte presne poznať rozmery pružín inštalovaných na aute. Pred zakúpením rozperiek musíte vykonať nasledujúce merania:

• Pre predné pružiny - zmerajte najväčšiu medzizávitovú medzeru (hlavne je to stred pružiny);
• V prípade zadných pružín musíte pred týmito meraniami naložiť auto (vložiť náklad do kufra);
• Zmerajte hrúbku závitov pružiny pomocou posuvného meradla (pomôže určiť, aká by mala byť drážka na okraji rozpery).

Ak je auto stále v továrenskej konfigurácii (pružiny neboli nikdy menené), potom si môžete vybrať autobuffery podľa modelu auta v katalógu produktov. V opačnom prípade je potrebné vybrať dištančné podložky podľa jednotlivých parametrov s použitím informácií z tabuľky vyššie.

Ako správne nainštalovať medziokruhové rozpery do pružín

Inštalácia rozperiek do pružín nie je taká náročná. Tu je postupnosť, v ktorej sa tento postup vykonáva:

1. Najprv sa strana auta, kde bude nainštalovaný automatický nárazník, trochu zdvihne. Tým sa pružina vyloží - bude jednoduchšie umiestniť tlmič medzi otáčky;
2. Pružina musí byť očistená od nečistôt, aby rozpierka nevyskočila;
3. Na uľahčenie montáže (okraj je dosť tuhý) je koniec rozpery ošetrený mydlovou vodou - to uľahčí nacvaknutie na závity pružiny;
4. Dištančná vložka by mala byť inštalovaná na jedno otočenie. V opačnom prípade je jeho prebytok odrezaný;
5. Aby sa zabránilo odletu auto-bufferu pri silných nárazoch, môže byť pripevnený k cievke pomocou plastovej svorky.

Klady a zápory autobufferov

Toto je jeden z najdostupnejších a lacných spôsobov vyladenia zavesenia. Vhodné pre všetky značky strojov s pružinovými tlmičmi. Umožňuje vylepšiť pruženie bez zmeny jeho geometrie.

Výhody:

• auto pri prudkom brzdení menej hrýza prednou časťou;
• stabilita sa zlepšuje, nakláňanie, kývanie klesá;
• prejazd rýchlostnými hrboľmi sa stáva menej bolestivým;
• otrasy, nárazy pri jazde po asfaltových spojoch, koľajniciach, dlažobných kameňoch sú znížené;
• riziko poškodenia tlmičov, pravdepodobnosť ich úniku je znížená;
• výkon pruženia sa zvyšuje;
• znížená únava pri jazde na dlhé vzdialenosti. Auto sa menej kýva, to znižuje zaťaženie tela vodiča - svalové napätie je menšie, keď sa telo vráti do pôvodnej polohy;
• životnosť produktu je viac ako 3 roky.

Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, vôľa sa dá týmto spôsobom zvýšiť iba mierne. Okamžite viditeľnými zmenami je zníženie vyčerpania stroja pri nakladaní veľkého nákladu. Autobuffery sú najefektívnejšie pre autá náchylné na klesanie, na prepravu ťažkých bremien, ťažkých cestujúcich, často jazdiacich v teréne a na zlých cestách.

Nevýhody:

Relatívnou nevýhodou je, že pruženie je tuhšie. Nie každému sa to páči. Nekvalitné uretánové rozpery môžu stratiť svoj tvar.

Niektoré z týchto vankúšov majú štandardné parametre a počas inštalácie je potrebné ich trochu orezať. To sa dá urobiť administratívnym nožom.

Cena autobufferov je pre kus silikónu trochu vysoká, dokonca aj pre špičkovú technológiu.

Pomerne často sa vyskytujú zlomeniny v upevňovacích - páskových svorkách. Tento problém sa zvyčajne objaví po 3 - 4 mesiacoch používania. To sa dá ľahko vylúčiť - výrobok je znovu pripevnený, je však potrebné poznamenať, že kovové svorky sa neodporúčajú, pretože môžu brúsiť uretán.

Pre mäkké a unavené pramene sa odporúčajú rozpery. Pridanie tuhosti k už tuhej pružine môže zvýšiť šok a napätie na tele, čo vedie k prasklinám a slzám. Áno, v takom prípade pôjde stojan ďalej, ale budete musieť obetovať pohodlie kvôli vysokej tuhosti a opotrebovaniu karosérie.

Sú potrebné nárazníky?

Na túto otázku vám skôr odpovie konkrétny motorista. Všetko závisí od toho, či chápe, prečo je takáto časť inštalovaná na pružine a aké nevýhody má. Ak by dizajn auta takéto prvky nutne potreboval, výrobcovia by sa postarali o prítomnosť takýchto dielov v zavesení svojich áut.

Niektorí odborníci sa domnievajú, že po inštalácii dištančných podložiek sa auto skutočne stane na ceste predvídateľnejším, jeho svetlá výška bude pri plnom zaťažení vyššia a dynamika sa zlepší vďaka lepšej reakcii karosérie na stav vozovky. .

Na druhej strane, majitelia áut môžu čeliť negatívnemu efektu po inštalácii dištančných vložiek do pružín. Napríklad v niektorých prípadoch bude auto výrazne tuhšie. Je tiež potrebné zvážiť, že tieto prvky majú svoj vlastný zdroj. Navyše nie vždy zodpovedá parametru, ktorý je uvedený v inzeráte.

Video k téme

Toto video podrobne popisuje pravdu o autobufferoch:

O autobufferoch. mám to dať?

Otázky a odpovede:

Musím nainštalovať automatické vyrovnávacie pamäte? Výrobcovia zaisťujú, že predlžujú životnosť pružín, zvyšujú svetlú výšku vozidla a zabraňujú poruchám zavesenia. Zároveň sa znižuje ovládateľnosť auta.

Čo sú automatické vyrovnávacie pamäte? Ide o rozpery pre pružiny tlmičov, ktoré zapadajú medzi závity. Ich účelom je zvýšiť tuhosť pružín pri maximálnom zaťažení vozidla.

Ako si vybrať správnu veľkosť pre Autobuffer? Za týmto účelom zmerajte vzdialenosť medzi závitmi pružín (minimálna vzdialenosť medzi susednými závitmi) v strede dielu. stroj musí byť na zemi.