Macphersonova placenta – cíti sa vždy poškodená?

Spolu s technologickým vývojom vozidiel systémy zlepšujúce komfort jazdy paradoxne sťažujú samostatné rozpoznanie poškodenia jednotlivých komponentov. Jednou z ťažko identifikovateľných porúch je ložisko McPherson. Bohužiaľ, jeho poškodenie sa najľahšie diagnostikuje až po úplnom využití. Prečo sa to deje? Skontrolujte, čo je tento prvok, za čo je zodpovedný a kedy s ním máte problémy.

Ložiská McPherson - čo to je?

Ide o prvky rukovätí v hornej časti konštrukcie predného zavesenia. McPherson je súbor prvkov, ktorý zahŕňa:

• Jar;
• tlmič;
• jarný pohár;
• nosič;
• vankúš.

Tento dizajn poskytuje tlmenie vibrácií a správne zarovnanie kolies. Vzpera McPherson je priskrutkovaná k čapu riadenia, takže sa musí otáčať v smere nastavenom vodičom. A teraz sa dostávame k hlavným úlohám ložiska tlmiaceho nárazy. 

Ložisko vzpery McPherson - za čo je zodpovedné?

Bez ohľadu na to, kde je ložisko nainštalované, umožňuje otáčanie komponentu. To isté platí aj pre túto časť. Nachádza sa vedľa horného uchytenia tlmiča. To pomáha stĺpiku pohybovať sa v smere nastavenom kĺbom riadenia a spojovacou tyčou. Preto je ložisko McPherson rozhodujúce pre pohodlnú a bezpečnú jazdu. Bez nej by bola každá zákruta (najmä strmá) pre vodiča utrpením.

Vankúš tlmiča nárazov – známky zlyhania a opotrebovania komponentov

Opotrebovaná MacPhersonova placenta (ktorú niektorí označujú ako MacPhersonovu placentu) spôsobuje pomerne výrazné a nepríjemné symptómy. Plynulé otáčanie tlmiča bude nemožné a každé otočenie volantom sa prejaví citeľným vŕzganím a kovovými klepotami. Bude ťažké ich cítiť, keď sa auto pohybuje rovno. Pocítiť sa budú najmä na parkovisku a v ostrých zákrutách. V extrémnych prípadoch sa pružina začne otáčať, čo spôsobí znateľné „preskočenie“ kolesa. Ako vidíte, prejazd zákruty s takýmto defektom môže byť nielen nepohodlný, ale aj nebezpečný.

Môžem jazdiť s poškodenými ložiskami?

Čím je auto staršie, tým ľahšie si všimnete, že s týmto prvkom nie je niečo v poriadku. V modernejších autách sú systémy posilňovača riadenia, ktoré zlepšujú jazdný komfort, také pokročilé, že je ťažké cítiť rozbitie. Preto si v niektorých prípadoch pred výmenou ložiska možno ani nevšimnete, že jazdíte s poškodeným dielom! Túto škodu však netreba podceňovať. prečo? V extrémnych prípadoch to môže viesť k náročnému manévru otáčania, čo priamo ovplyvňuje bezpečnosť.

Výmena ložiska tlmiča - servisná cena

Ak idete k mechanikovi s problémom, mal by vám vymeniť nielen ložisko, ale aj podložku (ak nie sú navzájom integrované). Koľko stojí výmena ložiska odpruženia? Cena nie je vysoká. Ak sa mechanik počas práce nestretne so špeciálnymi ťažkosťami, cena práce bude asi 5 eur za jednotku. Pamätajte, že výmena prebieha vo dvojiciach na rovnakej osi. Pracovať len s jedným stĺpcom nie je dobrý nápad. Pri výmene je dobré skontrolovať aj stav tlmiča, pružín a nárazníkov.

Výmena ložísk tlmiča svojpomocne – ako na to?

Vlastná výmena nie je obzvlášť náročná, ale na pružiny budete musieť použiť kompresor. Nemyslite si, že môžete stlačiť pramene rukami. Skôr si ublížite a to určite nechcete zažiť. Tu sú ďalšie kroky. Ty musíš:

• odstráňte koleso;
• odskrutkujte držiaky stĺpov otočnou päsťou;
• odpojte brzdové hadičky;
• odskrutkujte koniec stabilizátora. 

Umiestnenie jednotlivých dielov sa môže mierne líšiť, pretože všetko závisí od auta. Vaším cieľom je samozrejme odskrutkovať a odstrániť celú vzperu a ložisko.

Stav ložísk určuje komfort a bezpečnosť jazdy. Nepodceňujte jeho spotrebu. Aj keď sa zdá, že je všetko v poriadku, odborníci ho stále odporúčajú meniť každých 100 XNUMX km. Pamätajte, že výmena musí byť vykonaná vo dvojiciach pozdĺž danej osi.