Peugeot e-208 - automobilová recenzia
Britský portál Autocar zverejnil vyčerpávajúci test Peugeotu e-208. Auto bolo ocenené za dobrý pomer cena / kvalita a príjemný interiér. Negatívom bol pocit tiaže, pomalosť na trati a málo miesta pre pasažierov na zadnom sedadle.
Technické údaje Peugeot e-208:
- segment: B (mestské autá),
- kapacita batérie: 45 (50) kWh,
- recepcia: 340 jednotiek WLTP, reálny dojazd asi 290 km v zmiešanom režime,
- riadiť: predné (FWD),
- moc: 100 kW (136 k)
- krútiaci moment: 260 Nm,
- nosnosť: 311 litrov,
- hmotnosť: 1 kg, +455 kg v porovnaní so spaľovacou verziou,
- cena: od 124 PLN,
- súťaž: Opel Corsa-e (rovnaký základ), Renault Zoe (väčšia batéria), BMW i3 (drahšie), Hyundai Kona Electric (segment B-SUV), Kia e-Soul (segment B-SUV).
Peugeot e-208 = najvýkonnejší model v rade 208
Elektrický Peugeot 208 je jediným modelom novej série 208, ktorý je ponúkaný ako variant GT (nezamieňať s GT Line). Nie je prekvapením, že auto má najsilnejší pohon s maximálnym krútiacim momentom. To, čo v spaľovacom motore vyžaduje použitie [väčšej] turbíny a zvyšuje spaľovanie, sa deje v elektromobile.
Zážitok z jazdy je podobný ako u iných elektrikárov: Peugeot e-208 dokáže vyletieť spod predných svetiel a za sebou nechá auto so spaľovacím motorom. Najlepšie sa však auto cíti pri pomalej a normálnej jazde. Dynamická akcelerácia sa zastaví pri rýchlostiach nad 80 km/h.elektrikár sa stáva ako jeho palivoví bratia.
Vidno to najmä na trati. Jazda na rýchlostnom limite je možná, ale vyžaduje „prekvapivo silný“ tlak na plynový pedál a ovplyvňuje dojazd. Auto je dobre odhlučnené, štandardná výbava - akustické čelné sklo, t.j. sklo pohlcujúce hluk.
Vizuálne vyzerá Peugeot e-208 veľmi dobre... Recenzent to dokonca počítal najúspešnejší malý Peugeot za posledné roky... Taktiež interiér je premyslený a esteticky príjemný, aj keď ako vždy nechýbala téma pultov. Výrobca sa rozhodol, že by mali byť umiestnené nad volantom, takže pri niektorých jeho nastaveniach horná časť stmavuje zobrazované informácie.
Je to škoda, pretože vyššie stupne výbavy majú meradlá, ktoré zobrazujú údaje v simulovanom XNUMXD zobrazení.
Sedadlá sú mäkké a pohodlné miesto na sedenie vodiča je dosť nízkevďaka čomu je nad hlavou veľa miesta. Podľa recenzenta to poskytuje dobrý kontakt človeka s vozidlom, pričom sme si museli zvyknúť na pocit vznášať sa priamo nad cestou.
Zadní pasažieri sa pohodlne zmestia... Iba s jemne naladené odpruženiečo však môže viesť k nadmernému nakláňaniu karosérie na kľukatých cestách.
> Renault Zoe ZE 50 – výhody a nevýhody novej verzie elektriky [video]
Plasty v kabíne sú kvalitné, aj keď lacné vložky môžu celkový efekt pokaziť. V kabíne je dostatok odkladacích priestorov a objem batožinového priestoru je 311 litrov (1 liter so sklopenými operadlami) – presne rovnaký ako v prípade spaľovacieho motora.
Obvykle Peugeot e-208 získal 4 body z 5. a zistilo sa, že kombinuje skvelý vzhľad, výkon, pocit z jazdy a dojazd, hoci mu chýba praktickosť akéhokoľvek iného mestského auta.
Stojí za prečítanie: Recenzia na Peugeot E-208
Úvodná fotografia: (c) Autocar, ostatné (c) Peugeot / PSA Group
Toto by vás mohlo zaujímať:
