Peugeot e-2008 – recenzia TeMagazin.de [video]

Nemecký web TeMagazin testoval elektrický crossover triedy B-SUV Peugeot e-2008. Auto by mohlo byť dobrou alternatívou k Hyundai Kona Electric alebo dokonca Kia e-Niro, ak človek nepotrebuje dojazd, ktorý ponúka 64 kWh batéria, tvrdí publicista. Auto pôsobilo komfortnejším a „usporiadanejším dojmom“.

Recenzia: Peugeot e-2008

Technické údaje a rozmery

Peugeot e-2008 patrí medzi vizuálne najatraktívnejšie elektrické vozidlá v segmente B-SUV. Vidno rovnaký pazúr ako e-208, ale auto má vyššiu siluetu a pravdepodobne aj vyššiu jazdnú pozíciu. Špecifikácie Peugeot e-2008 V technickej časti úplne opakuje model E-208, takže máme:

• batérie celkový výkon 50 kWh (cca. 47 kWh užitočná kapacita),
• motor silou 100 kW (136 km) i krútiaci moment 260 Nm,
• Dosah WLTP je 320 km, čo znamená cca 270 km reálny dojazd.

Rozmery Peugeot e-2008  nasledujúce: Rázvor 2,605 metraVýška 1,53 metra, dĺžka 4,3 metra a Objem batožinového priestoru 405 litrov (neformálny význam). Vozidlo váži 1,548 XNUMX ton.

Model testovaný TeMagazinom bol v najvyššej výbave GT.

Zážitok z jazdy

Cesta bola veľmi pohodlná - auto fungovalo lepšie ako Hyundai Kona Electric. V kabíne bolo ticho a na rozdiel od Kony Electric uši vodiča nepočuli zreteľné zvuky odvaľujúcich sa kolies. Mikrofón zachytil jemné pískanie motora, no nebolo to otravné.

V režime športovej jazdy sa zmenila reakcia auta na stlačenie plynového pedálu – stala sa prudšou. Auto išlo dobre, ale neboli žiadne problémy so zlou priľnavosťou... Elektronika tu nemusela ako v iných elektromobiloch prekážať pri stlačení plynového pedálu.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric – POROVNANIE modelov a verdikt [What Car, YouTube]

Zistili sme tiež, že v režime:

• Eco auto má výkon 60 kW a krútiaci moment 180 Nm (?),
• Pravidelný štart vozidlo má výkon 80 kW a krútiaci moment 220 Nm,
• Спортивный máme k dispozícii plný výkon vozidla, teda 100 kW a krútiaci moment 260 Nm.

Telo modelu e-2008 bolo v porovnaní s modelom Kona Electric mierne vratké. Vodič si všimol dva stupne rekuperácie a asi sa mu nepáčilo, že sú slabšie ako Konie Electric.

Interiér a kufor

Recenzentovi sa páčili displeje a vnútorné osvetlenie – najmä preto, že to druhé dokáže meniť farbu. Na dverách auta sú použité tvrdé plasty, ktoré sú však kvalitné a pôsobia solídnym dojmom. Na merače si treba zvyknúť, pretože sú umiestnené viac volant. Vo väčšine áut sa na ne pozeráme podľa volant.

Interiér je mäkký a okrem koženky je použitý poťah podobný karbónu. Stredový tunel má USB C zásuvku, štandardné USB a 12 voltovú nabíjaciu zásuvku. Sú pokryté lesklým čiernym plastom (English Piano black).

Počas prezentácie počítadiel vznikla zvedavosť: Plne nabitý Peugeot e-2008 hlásil dojazd 240 km.... Nemec uviedol, že máme čo do činenia s predsériovým autom, ale podľa nás je táto hodnota veľmi blízka pravde:

Zadný prah vysoký zadné sedadlo bolo stiesnené pre youtubera vysokého 1,85 metra. Ak je teda vodič muž normálnej postavy, bude sa za ním pohodlne cítiť dieťa alebo tínedžer. Dodajme to v Peugeote e-208 je to ešte tvrdšie - rázvor auta je menší a je 2,54 metra, čo negatívne ovplyvňuje veľkosť kabíny.

Plast na zadnej strane je tvrdý, no s drobnými vsadkami z mäkkej koženky. Pozitívom je veľká svetlá výška.

Podľa komentátora nie je v kufri oveľa viac priestoru ako v Konie Electric, hoci čísla naznačujú opak: podľa oficiálnych údajov Objem kufra Hyundai Kona Electric - 332 litrov.takze rozdiel v minus konya je 73 litrov. Pod prednou kapotou e-2008 nie je žiadny kufor, je tam len čierny kryt, ktorý ukrýva motor a pravdepodobne aj menič. Tepelné čerpadlo sme tam nevideliale zábery neboli veľmi dobré.

> Kia oznamuje väčšiu dostupnosť modelov e-Niro a e-Soul. Spojené kráľovstvo momentálne

Moderátora prekvapilo, že časť západky trčí z masky – ideálne na rozbitie hlavou v tme.

Nabíjacia zásuvka je okolo nej pokrytá podložkou. Youtuber sa rozhodol, že je to riskantné, pretože sa môže brániť a nechať vlhkosť preniknúť dovnútra. Je to možné, aj keď podobné riešenie používajú aj iní výrobcovia.

Peugeot e-2008 sa začne predávať v prvom a druhom štvrťroku 2020. Podľa našich odhadov bude jeho cena v Poľsku začínať na necelých 150 PLN.

> Cena za Peugeot e-2008 vo Francúzsku od 37 100 eur. A v Poľsku? Máme 145,2 tisíc PLN

Oplatí sa pozrieť (v nemčine):

Toto by vás mohlo zaujímať: