Krátky test: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90

Ak má Dacia, samozrejme, skutočné a silné SUV v podobe Dusteru, dalo by sa povedať, že Sandera Stepway prevzala úlohu malého crossoveru ako Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur, a to ešte pred svojim autom. . trieda bola skutočne vytvorená., Peugeot 2008 a ďalšie podobné modely, ktoré okrem terénneho vzhľadu ponúkajú iba pohon predných kolies a mierne zvýšený podvozok, toľko, aby bolo ľahké navštíviť mierne neupravenú suť. ...

Sandero Stepway má ale v tomto prípade výhodu, pretože vychádza z auta, ktoré je samo o sebe celkom spoľahlivé. Na asfaltovom povrchu, a najmä na diaľniciach, možno budete chcieť lepšiu ovládateľnosť, ale to vás viac ako uspokojivo vynahradí na zlých štrkových cestách, kde ho príliš veľa cestných pneumatík zastaví skôr, ako dôjde k oslabeniu podvozka.

Prekvapenie hlavne motor. Trojvalcový turbo-benzínový motor Renaultu, podobne ako mnoho jeho konkurentov, má inak vcelku skromný zdvihový objem, ktorý nedosahuje deväť decilitrov a spotrebuje z neho 90 „koní“. Ale aj keď by sa to na papieri mohlo zdať trochu podvyživené, ukazuje sa, že počas jazdy je to úplne naopak, pretože svoju silu rozvíja so značným nadšením. Vysoké rýchlosti s ním síce nedosiahnete, ale bude to viac ako súčasť všetkých ostatných požiadaviek vrátane túžby po dynamickom zrýchlení. Spotreba paliva bude tiež dostatočne mierna, aby udržala náklady na palivo na rozumnej úrovni.

Interiérovo sa Sandero Stepway nelíši od ostatných Sanderov a Loganov, dokonca ani v ostatných testovaných verziách výbavy Black & White, ktorá napríklad prebrala riadiacu jednotku klimatizácie z Renaultu Clio, kde sme zistili, že sedadlá by boli pohodlnejšie, mohli by byť trochu tuhšie a mať dlhšie sedadlá, že volant je stále len výškovo nastaviteľný a auto je stále skromnejšie. Ale pretože od Sandera ani nečakáme viac, na druhej strane nás prekvapí množstvom zariadení, medzi ktorými vyniká spoľahlivý systém infotainmentu, ktorý, ako sme vždy zistili, ponúka málo, ale funguje dobre. Ale možno by som dnes mohol ponúknuť niečo iné, napríklad pripojenie k smartfónu?

Prečítajte si tiež:

Test prasknutia: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90

Text: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige

Na mriežku: Dacia Dokker 1.2 TCE 115 Stepway

Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90

Základné informácie

Náklady na testovací model:	11.510 €
Cena základného modelu so zľavami:	11.150 €
Zľava na testovací model:	11.510 €

Náklady (za rok)

Technické informácie

motor:	3-valec - 4-takt - radový - preplňovaný benzínový - objem 898 cm3 - maximálny výkon 66 kW (90 k) pri 5.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 150 Nm pri 2.250 ot./min.
Prenos energie:	motor s pohonom predných kolies - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5)
Емкость:	maximálna rýchlosť 168 km/h - 0-100 km/h zrýchlenie 11,1 s - priemerná kombinovaná spotreba paliva (ECE) 5,1 l/100 km, emisie CO2 115 g/km
omša:	prázdne vozidlo 1.040 kg - celková prípustná hmotnosť 1.550 kg
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4.080 mm - šírka 1.757 mm - výška 1.618 mm - rázvor 2.589 mm - palivová nádrž 50
Krabica:	320-1.196 L

Naše merania

T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / stav počítadla kilometrov: 13.675 km
Zrýchlenie 0-100 km:	12,7s
402 m od mesta:	18,8 rokov ( 123 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	11,4s (IV.)
Flexibilita 80-120 km / h:	10,3s (V.)
Spotreba paliva podľa štandardnej schémy:	5,7 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	38,7
AM tabuľka:	40
Hlučnosť pri 90 km / h na 6. prevodovom stupni	60dB

оценка

• Dacia Sandero Stepway je vážnou modernizáciou Sandera, ktorá tvrdo koketuje aj s horšími štrkovými cestami, takže by ste ju dokonca mohli nazvať malým pasažierom Dusteru.

Chválime a vyčítame

priestrannosť

motor a prevodovka

vzhľad

volant je nastaviteľný iba výškovo

mäkké sedadlá s príliš krátkou odpočinkovou plochou

informačný a zábavný systém je spoľahlivý, ale môže byť potrebné ho aktualizovať