Peugeot 306 SW je celkom zaujímavé kombi

V poľskej komédii, ktorej meno nebudem menovať, je jedným z kľúčových momentov monológ o ľuďoch a ich strojoch. Mladý herec kladie skupine spolumoderátorov sériu otázok, z ktorých jedna súvisí s automobilovým priemyslom, konkrétne o sile áut, ktoré vlastnia. Každý sa striedavo chváli vlastnosťami svojich obľúbených áut a potom každého zmiatne otázka: načo potrebujú stroje s gigantickými kapacitami, keď sú rýchlostné limity?

Samozrejme, pre majiteľov áut ako Porsche 911 GT3, BMW M3 či Mercedes E55 AMG by táto otázka bola trápna a v každom prípade očividne otravná. Pretože v skutočnosti sú autá vybavené motormi, ktoré dokážu zrýchliť auto na 100 km / h rýchlejšie ako v niektorých dieselových motoroch, sviečky sa zahrievajú. Ale prečo to všetko, ak stále nemôžeme využívať tieto výhody technológie? Nebolo by lepšie jazdiť na aute s malým motorom, veľkým a praktickým, ktorého prevádzka vám nenaruší rozpočet? Napríklad Peugeot 306 kombi?

Peugeot 306 debutoval v roku 1993. Zreteľne zaoblená, so sofistikovaným štýlom a v každom prípade nie príliš mužným spôsobom sa stala bestsellerom francúzskeho koncernu. V každom prípade nie je potrebné chodiť ďaleko - ponúk na predaj modelov je veľa a ceny sú viac ako prijateľné.

Auto bolo dostupné v niekoľkých karosárskych prevedeniach: trojdverový a päťdverový hatchback, štvordverový sedan, kombi a verzia kabriolet. Rodinná verzia, t.j. kombi sa zdá byť nejakým vrcholom, ktorý nie je taký populárny. prečo?

Aby som bol úprimný, je to ťažké vyčleniť. Auto vyzerá slušne, ak nie úhľadne. Vtedajšie typické predné svetlá Peugeotu, elegantne tvarovaná kapota, tradičná bočná línia a zaujímavo riešená zadná časť s originálnym tvarom bočného skla starnú auto skôr pomaly. Vzhľadom na to, že od debutu modelu uplynulo už 18 rokov, jeho vzhľad možno považovať za viac než uspokojivý.

S výškou viac ako 4.3 m je auto veľmi priestranné vďaka svojej veľkorysej šírke (1.7 m). Slušné množstvo miesta na predných aj zadných sedadlách robí auto ako stvorené pre rodinné auto. Vo verzii kombi majú cestujúci navyše k dispozícii batožinový priestor s objemom 440 litrov, ktorý je v prípade potreby možné zväčšiť až na 1500 litrov! Pomer je viac než dostatočný a vďaka nízkej línii kufra sa veľmi pohodlne používa.

Aj keď karoséria 306 nie je odpudzujúca, usporiadanie, spracovanie a materiály použité v kabíne prezrádzajú jej vek od prvej minúty po sadnutí za volant. Mohutný volant, ďaleko od pohodlných sedadiel, tvrdý a vŕzgajúci plast, nevýrazná palubná doska - mnoho ďalších defektov interiéru sa dalo ľahko nahradiť. Je tu však niečo, čo vám umožňuje pozerať sa na kompaktný Peugeot priaznivo - výbava. Väčšina áut sú veľmi dobre vybavené verzie, vr. s klimatizáciou a plnou elektrikou na palube. Ďalšia vec je odolnosť a spoľahlivosť elektriky – Francúzi a ich produkty majú veľmi nepríjemné problémy s vybavením svojich áut, ktoré si občas z nejakého dôvodu začnú žiť vlastným životom.

Čo sa týka iných nevýhod a plusov, treba spomenúť aj odpruženie – je pohodlné a dobre zvláda zákruty, no je veľmi jemné a dosť často púta pozornosť.

Pod kapotou auta by mohla pracovať celá galaxia benzínových a naftových motorov – od márnivého „benzínového“ 1.1 litra s výkonom 60 koní až po „dvojpísmenkové“ s výkonom 167 koní. Čo sa týka dieselov, máme tu atmosférický a nezničiteľný 1.9 D s výkonom 69 koní. a moderné jednotky HDi, citlivé na nedbalú prevádzku (vstrekovací systém vyžadujúci kvalitné palivo).

"Tristostovka" - auto je celkom atraktívne, lacné, vo vnútri priestranné a celkom slušné na jazdu. Dobrá výbava väčšiny modelov z nich robí ponuku pre tých, ktorí hľadajú trochu luxusu za veľmi nízku cenu. Peugeot 306 je však aj typický francúzsky dizajn – mechanicky veľmi vycibrený, no po elektronike mimoriadne zložitý. Občas si niektoré prvky palubnej elektroniky začnú žiť vlastným životom, čo nemusí byť každému po chuti.