Testovacia jazda Peugeot 208: Presne do cieľa
Značka Peugeot vylepšuje svoju najpredávanejšiu 208-ku.
Všetky motory v tejto rade teraz vyhovujú norme Euro 6 a tento model sa môže pochváliť aj vylepšenou výbavou a efektívnejšou výbavou pohonu.
Trojvalcové motory Peugeot 208, známe svojim príjemným temperamentom a nízkou spotrebou paliva, majú v budúcnosti šancu stať sa ešte atraktívnejšími pre kupujúcich tohto modelu – a to z dvoch dôvodov. Prvým a najdôležitejším z nich je predstavenie nového variantu vybaveného turbodúchadlom, ktoré produkuje výkon 110 koní a maximálny krútiaci moment 205 Newtonmetrov pri 1500 otáčkach za minútu. V modifikácii s atmosférickým tankovaním rovnakého motora sú tieto čísla 82 k. resp. a 118 Nm. Priemerná spotreba paliva NEFZ je 4,5 l / 100 km a v reálnych podmienkach sa celkom očakáva, že bude oveľa vyššia, ale opäť sa pohybuje smerom k spodnej hranici bežnej triedy.
Peugeot 208 s energickým trojvalcovým benzínovým turbomotorom
Teoretické výhody malého turbodúchadla sú v súlade s realitou. Voľnobežný ťah sa zvyšuje o niečo viac, motor si väčšinu času udržuje relatívne nízke otáčky a tiež si vedie dobre s takmer žiadnymi typickými vibráciami z väčšiny trojvalcových motorov. Reakcie na dodávku plynu sú navyše takmer spontánne, ako pri klasickom plnení atmosférou.
Druhou zaujímavou novinkou v trojvalcových motoroch je možnosť objednať si už spomínanú turbo verziu s úplne novou šesťstupňovou automatickou prevodovkou s meničom krútiaceho momentu vyvinutou japonským špecialistom Aisin. Nová automatická prevodovka konečne dáva kupujúcim Peugeot 208 skutočne presvedčivú alternatívu k tradičnej manuálnej prevodovke – na rozdiel od úprimne ohrozenej automatickej manuálnej prevodovky je radenie rýchle a plynulé a rovnováha medzi komfortom, dynamikou a efektívnosťou je skutočne dosiahnutá.
Obnovená vízia
Čiastočná aktualizácia modelu sa už tradične nezaobíde bez retuše štýlu. V prípade Peugeotu 208 sú zmeny skôr evolučné ako dramatické – predná časť nadobudla výraznejší vzhľad, pribudli nové LED prvky na svetlometoch a zadných svetlách, do zostavy pribudli kolesá s novým dizajnom, ako aj niekoľko ďalších základných prvkov. farby laku. Medzi poslednými sú zaujímavé najmä Ice Grey a Ice Silver, ktoré svojim matným povrchom a mierne zrnitou štruktúrou vytvárajú na jednej strane zaujímavý dizajnový akcent, ale majú aj čisto praktické výhody, keďže sú menej ovplyvnené počasím. a sú ovplyvnené počasím. odolnejšie voči škvrnám ako bežné modelové laky. Ďalším novým prírastkom je balík GT Line, ktorý dodáva Peugeotu 208 veľa zo športového vzhľadu exteriéru a interiéru najvyššieho variantu GTi.
Peugeot sa postaral aj o niektoré vylepšenia vo výbave modelu: vďaka technológii Mirror-Screen môže vodič zmeniť dotykovú obrazovku stredovej konzoly na zrkadlovú verziu obrazovky svojho smartfónu a funkčnosť aktívneho parkovacieho asistenta sa rozšírila pridaním fotoaparátu. poskytnúť regresiu. Active City Brake zase poskytuje automatické núdzové brzdenie v mestskom prostredí.
Text: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Yosifova, Peugeot
2020-08-29
