Klesajúci rozsah v zime? Tu je zoznam Nissan Leaf, VW e-Golf, Nissan e-NV200 a Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e • ELEKTRICKÉ AUTÁ
Na rôznych diskusných fórach a facebookových skupinách sa objavujú vyjadrenia o znížení dojazdu elektromobilu na zimných pneumatikách pri teplotách okolo 0 stupňov Celzia. Rozhodli sme sa ich zhromaždiť na jednom mieste a skontrolovať, či v tom všetkom nie je nejaké pravidlo.
Tu sú údaje zozbierané pre rôzne vozidlá z rôznych zdrojov. Nedajú sa priamo porovnávať, ale mali by nám umožniť zhodnotiť, čo môžeme očakávať od zimných pneumatík v chladnom počasí. „Skutočný dojazd“ uvedený nižšie je dojazd vypočítaný podľa postupu EPA, ale potvrdený mnohými testami pri zmiešanej jazde za dobrého počasia:
- Nissan Leaf: reálny dojazd = 243 km190-200 kilometrov v miernych mrazoch (zdroj), t.j. -20 percent,
- VW e-Golf: skutočný dojazd = 201 km, 170-180 km v slabých mrazoch (zdroj), t.j. -13 percent,
- Opel Ampera-e / Chevrolet Bolt: skutočný dojazd = 383 km280-300 km v miernych mrazoch, teda -24 percent
- Nissan e-NV200 (2016): reálny dojazd = 115 km, 90 km v miernych mrazoch, alebo -22 percent.
> Bloomberg: Tesla vyrobila ~ 155 3 modelov. Schmidt: Ale v Európe je priemerný dopyt
Na prvý pohľad je jasné, že pri zimách, ktoré sú v Poľsku najčastejšie, by pokles nemal presiahnuť 20-25 percent. To by znamenalo, že Buď e-Niroktorá by za dobrých podmienok mala prejsť maximálne 384 km na jedno nabitie, v zime musí prejsť okolo 300 kilometrov. S dojazdom 415 km by mal Hyundai Kona Electric v zime bez problémov prejsť 320 km – a tak ďalej.
Ako zvýšiť zimné pokrytie? Roky sú rady rovnaké: nechajte auto pripojené k nabíjačke, kým neodídete, namiesto vyhrievania interiéru používajte vyhrievanie sedadiel a volantu a nepreháňajte rýchlosť jazdy.
> Elektromobil v zime, alebo sortiment Nissan Leaf v Nórsku a na Sibíri v chladnom počasí
Toto by vás mohlo zaujímať:
