P2516 Rozsah / výkon obvodu snímača tlaku chladiva B tlaku / chladiva

P2516 Rozsah / výkon obvodu snímača tlaku chladiva B tlaku / chladiva

Dátový list DTC OBD-II

Rozsah / výkon obvodu snímača tlaku chladiva B chladiaceho okruhu

Čo to znamená?

Toto je generický diagnostický poruchový kód (DTC) a bežne sa používa vo vozidlách OBD-II. Značky automobilov môžu zahŕňať, ale nie sú na ne obmedzené, Chevrolet / Chevy, Ford, Volvo, Dodge, Hyundai, Vauxhall, Honda, Nissan, Renault, Alfa Romeo atď.

Snímač tlaku chladiva v klimatizácii (A / C) pomáha systému HVAC (kúrenie, vetranie a klimatizácia) upravovať teplotu vo vnútri vozidla tak, aby vyhovovala vašim požiadavkám.

Modul BCM (Body Control Module) alebo ECC (Electronic Climate Control) monitoruje snímač, aby určil tlak v systéme, a podľa toho môže zodpovedajúcim spôsobom zapnúť / vypnúť kompresor.

Senzor tlaku chladiva A / C je prevodník tlaku, ktorý prevádza tlak v systéme chladiva na analógový elektrický signál, aby ho bolo možné monitorovať modulmi vozidla. Na tento účel sa spravidla používajú 3 vodiče: referenčný vodič 5 V, signálny vodič a uzemňovací vodič. Moduly porovnávajú hodnoty signálneho vodiča s referenčným napätím 5 V a na základe týchto informácií môžu okamžite vypočítať tlak v systéme.

Modul ECM (riadiaci modul motora) zapne kontrolku poruchy (MIL) s kódom P2516 a súvisiacimi kódmi (P2515, P2516, P2517 a P2518), keď zistí poruchu senzora alebo obvodov tlaku chladiva. Pred vykonaním akejkoľvek diagnostiky a / alebo opravy klimatizácie sa uistite, že ste si vedomí mnohých nebezpečenstiev spojených s prácou s chladivom pod tlakom. Vo väčšine prípadov môžete diagnostikovať tento typ kódu bez otvorenia chladiaceho systému.

Kód P2516 Rozsah / výkon okruhu B snímača tlaku chladiva A / C sa nastavuje, keď jeden z modulov monitoruje abnormálne pôsobenie snímača tlaku chladiva B / A, konkrétne mimo jeho rozsah. Príklad snímača tlaku chladiva v klimatizácii:

Aká je závažnosť tohto DTC?

Podľa mňa by závažnosť akéhokoľvek kódu súvisiaceho s HVAC bola dosť nízka. V tomto prípade ide o chladivo pod tlakom, môže to byť naliehavejší problém. Kto vie, tento kód môže byť spôsobený únikom chladiva a únik chladiva je určite nebezpečenstvo, preto sa pred akýmkoľvek pokusom o opravu klimatizačného systému uistite, že máte základné znalosti o bezpečnosti chladiva.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky diagnostického kódu P2516 môžu zahŕňať:

• Nepresná teplota vzduchu z ventilátora
• Obmedzené používanie TZB
• Nestabilná / kolísajúca teplota vzduchu ventilátora
• Kompresor klimatizácie sa nezapína, keď je to potrebné
• Systém TZB nepracuje správne

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto prenosového kódu P2516 môžu zahŕňať:

• Chybný alebo poškodený snímač tlaku chladiva v klimatizácii
• Netesnosť v snímači tlaku chladiva v klimatizácii
• Nízky alebo nesprávny tlak / hladina chladiva
• Poškodený vodič(y) (prerušený, skrat na +, skrat na - atď.)
• Poškodený konektor
• Problém s ECC (elektronická klimatizácia) alebo BCM (riadiaci modul karosérie)
• Zlé spojenia

Aké sú niektoré kroky na riešenie problému P2516?

Pred začatím postupu pri riešení problémov s akýmkoľvek problémom by ste si mali prečítať bulletiny technických služieb (TSB) konkrétneho vozidla podľa roku, modelu a prevodovky. Tento krok vám ušetrí čas a peniaze pri diagnostike a opravách!

Základný krok č. 1

V závislosti od toho, k akým nástrojom / znalostiam máte prístup, môžete jednoducho otestovať činnosť senzorov tlaku chladiva klimatizácie. To je možné vykonať dvoma jednoduchými spôsobmi: 2. V závislosti od schopností a obmedzení vašej čítačky / skenovacieho nástroja OBD môžete počas chodu systému monitorovať tlak chladiva a ďalšie požadované hodnoty, aby ste sa presvedčili, že snímač funguje správne. . 1. Ak máte sadu meradiel klimatizácie, môžete tlak monitorovať mechanicky a porovnať ho s požadovanými hodnotami špecifikovanými výrobcom.

TIP: Ak nemáte predchádzajúce skúsenosti s chladivom, neodporúčal by som sa ponoriť do tlakového testovania, takže sa uistite, že tu nie ste vyšperkovaný, chladivo je nebezpečné pre životné prostredie, takže si nie je s čím lámať hlavu.

Základný krok č. 2

Skontrolujte snímač tlaku chladiva klimatizácie. Ako som už spomenul, vo väčšine prípadov je týmto snímačom 3-vodičový snímač tlaku. Ako už bolo povedané, testovanie bude zahŕňať testovanie medzi kontaktmi a zaznamenávanie vašich výsledkov. Požadované hodnoty pre tento test sa výrazne líšia v závislosti od výrobcu, teploty, typu senzora atď., Preto sa uistite, že sú vaše informácie správne.

POZNÁMKA. Pri testovaní pinov / konektorov používajte s multimetrom správne testovacie piny. poškodený kolík alebo konektor môže v budúcnosti spôsobiť prerušované, ťažko dostupné elektrické škriatky.

Základný krok č. 3

Skontrolujte zapojenie. Niekedy sú tieto senzory inštalované na tlakovom potrubí klimatizácie alebo v blízkosti pripojenia potrubia, takže káblový zväzok bude vedený zodpovedajúcim spôsobom. Osobne som videl, ako sa tieto snímače poškodia pohyblivými časťami pod kapotou v dôsledku nesprávneho zadržania vedenia. Zaistite, aby prevodník vyzeral fyzicky dobre a aby bola linka zaistená.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P2516?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2516, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.