P1351 – OBD-II

Popis DTC P1351 OBD-II

• P1351 - Vysoké napätie v obvode riadiaceho modulu zapaľovania.

P1351 Diagnostický poruchový kód prevodovky (DTC) je kód výrobcu. Proces opravy sa líši podľa značky a modelu.

Riadiaci modul zapaľovania (alebo ICM pre jeho skratku v angličtine) má nezávislé napájacie a uzemňovacie obvody s rôznymi vnútornými a vonkajšími obvodmi, ktoré tvoria jeho celok.

Samotný ICM je zodpovedný za monitorovanie časovacieho signálu CKP, keď motor už beží, pričom zisťuje, že tento signál prechádza zo snímača CKP do ICM v signálovom obvode snímača CKP 2. Tento signál sa zvyčajne používa na určenie správneho valca. . pár na spustenie sekvencie štartu zapaľovacej cievky, zobrazenie kódu poruchy P1351 OBDII, ak sa v tejto konkrétnej oblasti vyskytnú nejaké zlyhania alebo problémy.

Čo znamená P1351 OBD2 DTC?

Chybový kód P1351 OBDII znamená že došlo k poruche alebo všeobecnému problému s ICM, zistenie, že tento konkrétny kód sa veľmi líši v závislosti od značky vášho vozidla. Príkladom vyššie uvedeného sú nasledujúce hodnoty pre P1351 OBD2 DTC:

• V prípade vozidiel Ford tento kód označuje poruchu v obvode IDM predajcu.
• Pre vozidlá Isuzu tento kód znamená, že okrem ECM zlyháva aj riadiaci modul zapaľovania, mechanická porucha alebo chyby v kabeláži.
• Pre vozidlá Toyota a Lexus tento kód znamená, že snímač zmeny časovania ventilov je chybný.

Dátový list DTC OBD-II

Audi P1351: Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) – zvod 1 – rozsah výkonu/podrobnosti o probléme: Tento DTC môžete ignorovať, stačí vymazať pamäť porúch

Ford P1351: Podrobnosti o obvode monitora diagnostiky zapaľovania: Keď je motor v chode, PCM od distribútora zistí poruchu v obvode IDM.

GM General Motors P1351: Podrobnosti o vstupných podmienkach obvodu ICM: Pri otáčkach motora nižších ako 250 ot / min a zapnutom ovládaní zapaľovania VCM detekuje, že obvod ovládania zapaľovania má napätie vyššie ako 4.90 V. Isuzu P1351: Riadiaci modul zapaľovania (ICM) – vysoké signálové napätie Podrobnosti: Možné príčiny zahŕňajú kabeláž, riadiaci modul zapaľovania, systém zapaľovania, mechanickú poruchu, ECM Toyota P1351 a Lexus P1351: Snímač variabilného časovania ventilov - pravý breh - Problém s rozsahom/výkonom Možné príčiny: ECM alebo časovanie vačkového hriadeľa Mazda P1351: Riadiaci modul motora (ECM) – zablokovanie systému diagnostiky straty zapaľovania. Možná príčina: ECM. VW – VolkswagenP1351: Senzor polohy vačkového hriadeľa (CMP), rada 1, rozsah / výkon Podrobnosti o probléme: Ignorujte tento DTC, vymažte pamäť chýb

Príznaky kódu P1351 môžu zahŕňať:

• Skontrolujte kontrolku motora alebo kontrolku motora na prístrojovej doske.
• Chyby pri štartovaní auta.
• Motor sa náhle zastaví.
• Drsný voľnobeh, viac pri dosiahnutí prevádzkovej teploty.

Pretože OBDII DTC sa líši v závislosti od vášho vozidla, príznaky môžu byť veľmi špecifické a môžu sa navzájom líšiť.

Kód príčiny P1351

• Riadiaci modul zapaľovania je chybný.
• ICM zväzok je otvorený alebo skratovaný.
• Slabé elektrické pripojenie k ICM.
• Zlý kontakt v batérii. Káble batérie môžu byť poškodené.

P1351 OBDII riešenia

• Ak chcete vyriešiť problémy s vozidlom s týmto kódom, pozrite si bulletiny technických služieb alebo certifikované opravárenské príručky.
• Zozbierajte a opravte všetky uvoľnené alebo skorodované káble priamo v ICM a okolo nich a podľa potreby ich vyčistite.
• Vymeňte riadiaci modul zapaľovania.
• Overte, či napätie dodávané do snímača CKP a CMP je skutočne také, aké uvádza výrobca. Ak namerané hodnoty nie sú dostatočné, skontrolujte konektory a kabeláž týchto komponentov vozidla av prípade potreby opravte.

P1351 Chybový kód nájdený a opravený

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p1351?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P1351, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.