P2457 Výkon chladiaceho systému recirkulácie výfukových plynov

Dátový list DTC OBD-II

Vlastnosti chladiaceho systému recirkulácie výfukových plynov

Čo to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že platí pre všetky vozidlá od roku 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW atď.). Napriek tomu, že konkrétne kroky opravy sú všeobecné, môžu sa líšiť v závislosti od značky / modelu.

Ak vaše vozidlo vybavené OBD-II zobrazuje kód P2457, znamená to, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistil možnú poruchu v chladiacom systéme recirkulácie výfukových plynov (EGR). Môže to byť mechanický alebo elektrický problém.

Systém EGR je zodpovedný za dodávku časti výfukových plynov späť do sacieho potrubia, aby mohol byť druhýkrát spálený. Tento proces je potrebný na zníženie množstva častíc oxidu dusičitého (NOx) emitovaných do atmosféry. NOx prispieva k emisiám výfukových plynov, ktoré poškodzujú ozónovú vrstvu.

Potreba chladiacich systémov EGR je obmedzená (pokiaľ viem) na naftové vozidlá. Chladiaca kvapalina motora sa používa na zníženie teploty výfukových plynov motora pred ich vstupom do ventilu EGR. Snímač teploty recirkulácie výfukových plynov informuje PCM o zmenách teploty výfukových plynov v blízkosti ventilu recirkulácie výfukových plynov. PCM porovnáva vstupy zo snímača teploty EGR a voliteľného snímača teploty výfukových plynov, aby určil, či chladiaci systém EGR funguje efektívne.

Chladič recirkulácie výfukových plynov zvyčajne pripomína malý chladič (alebo jadro ohrievača) s rebrami na vonkajšej strane, vstupom a výstupom chladiacej kvapaliny a jedným alebo viacerými výfukovými rúrami alebo rúrkami, ktoré prechádzajú stredom. Vzduch prúdi rebrami, aby sa znížila teplota chladiacej kvapaliny (pretekajúcej vonkajším priemerom chladiča) aj výfuku (prúdiacej stredom chladiča).

Prídavný snímač teploty výfukových plynov je zvyčajne umiestnený v zvodovom potrubí a snímač teploty recirkulácie výfukových plynov je umiestnený vedľa ventilu recirkulácie výfukových plynov. Ak vstup snímača teploty EGR nie je v naprogramovaných špecifikáciách alebo ak vstup snímača EGR nie je oveľa nižší ako pomocný snímač teploty výfukových plynov, P2457 sa uloží a môže sa rozsvietiť kontrolka poruchy.

Príznaky a závažnosť

Pretože P2457 je systém výfukových emisií, nepovažuje sa to za flash kód. Príznaky kódu P2457 môžu zahŕňať:

Keď je tento kód uložený, nemusia sa prejavovať žiadne príznaky
Znížená palivová účinnosť
Uložený kód
Podsvietenie kontrolky nesprávnej funkcie
Vytekajúca chladiaca kvapalina
Únik výfukových plynov
Kódy snímačov teploty výfukových plynov

Príčiny

Možné dôvody pre nastavenie tohto kódu:

Nízka hladina chladiacej kvapaliny v motore
Vadný snímač teploty recirkulácie výfukových plynov
Chybný snímač teploty výfukových plynov
Netesnosti výfukov
Upchatý chladič recirkulácie výfukových plynov
Prehrievanie motora

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Nejaký typ diagnostického skenera, digitálny volt/ohmmeter, servisná príručka vozidla (alebo ekvivalent) a infračervený teplomer s laserovým ukazovadlom sú všetky nástroje, ktoré by som použil na diagnostiku P2457.

Mohol by som začať vizuálnou kontrolou káblových zväzkov a konektorov spojených so snímačom teploty EGR a snímačom teploty výfukových plynov. Starostlivo skontrolujte káblové zväzky, ktoré sa nachádzajú v blízkosti horúcich výfukových potrubí a potrubí. Pred pokračovaním vyskúšajte batériu pod zaťažením, skontrolujte póly batérie, káble batérie a výstup generátora.

Rád by som v tejto chvíli pripojil skener k autu a načítal všetky uložené kódy a zmrazil údaje. Informácie si poznamenajte, pretože ak sa ukáže, že ide o nesúvislý kód, môžete ich potrebovať.

Monitoroval som dátový tok skenera, aby som zistil, či EGR skutočne chladí. Zúžte tok údajov tak, aby obsahoval iba informácie, ktoré potrebujete na rýchlejšiu a presnejšiu odpoveď. Ak skener ukazuje, že skutočné vstupy teploty sú v medziach špecifikácií, máte podozrenie na chybný modul PCM alebo chybu programovania PCM.

Ak sú údaje zo snímača teploty recirkulácie výfukových plynov nepresné alebo mimo rozsah, skontrolujte snímač podľa odporúčaní výrobcu. Ak snímač nespĺňa špecifikácie výrobcu, vymeňte ho. Ak je snímač v dobrom stave, začnite testovať obvod snímača teploty EGR. Pred testovaním s DVOM odpojte všetky súvisiace ovládače. Podľa potreby opravte alebo vymeňte otvorené alebo skratované obvody.

Ak elektrický systém snímača teploty EGR funguje správne, pomocou infračerveného teplomera skontrolujte teplotu výfukových plynov na vstupe do chladiča EGR a na výstupe z chladiča EGR (pri bežiacom motore a normálnej prevádzkovej teplote). Porovnajte výsledky získané so špecifikáciami výrobcu a v prípade potreby vymeňte chybné komponenty.

Doplňujúce diagnostické poznámky:

Tlmiče výfuku a ďalšie komponenty výfukového systému môžu spôsobiť kolísanie teploty výfukových plynov, čo môže viesť k uloženiu tohto kódu.
Je známe, že problémy s protitlakom výfuku spôsobené nevhodným filtrom pevných častíc (DPF) ovplyvňujú podmienky skladovania P2457.
Pred pokusom o diagnostiku tohto kódu diagnostikujte a opravte kódy súvisiace s DPF.
Ak bol systém EGR upravený pomocou blokovacej súpravy EGR (v súčasnej dobe ponúka výrobca OEM a trh s náhradnými dielmi), tento typ kódu je možné uložiť.

Súvisiace diskusie o DTC

2014 VW Passat 2.0TDI P2457 – Cena: + RUB XNUMXNemáte niekto schému toku chladiacej kvapaliny pre VW Passat 2014 TDI 2.0. Baňa sa druhý deň prehriala a skontrolujte, či sa rozsvieti kontrolka motora s kódom P2457 (výkon chladenia EGR). Funguje dobre v stodole pri voľnobežných otáčkach, teplota stúpne na 190 a zostane tam. Druhý deň som si všimol ...

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p2457?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2457, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.