P2315 Nízky primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky F

P2315 Nízky primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky F

Dátový list DTC OBD-II

Nízky primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky F

Čo znamená P2315?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu a platí pre mnohé vozidlá OBD-II (1996 a novšie). To môže zahŕňať, ale nie je to obmedzené, na Mercedes, Ford, Mini, GMC, Sprinter, Chevrolet, atď. Hoci sa presné kroky opravy môžu líšiť v závislosti od modelového roku, značky, modelu a konfigurácie prevodovky.

Ak má vaše vozidlo kód P2315, za ktorým nasleduje kontrolka poruchy (MIL), znamená to, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistil v primárnom riadiacom obvode zapaľovacej cievky neočakávane nízke napätie označené písmenom F. príručku výrobcu, aby ste určili, ktorý obvod „F“ je vhodný pre vašu konkrétnu aplikáciu.

Primárne obvody zapaľovacej cievky sú vodiče, ktoré dodávajú napätie batérie cievke. Napätie sa dodáva cez poistky, relé a rôzne iné zdroje. Vysokoenergetická pätka zapaľovania, pätka zapaľovacej sviečky alebo kábel zapaľovacej sviečky NIE sú považované za primárny okruh.

Zvyčajne je zapaľovacia cievka napájaná napätím batérie a uzemnením. Keď je signál uzemnenia (krátkodobo) prerušený, zapaľovacia cievka vyšle vysokonapäťovú iskru, ktorá zapáli aj zapaľovaciu sviečku. Činnosť zapaľovacej sviečky je nevyhnutnou súčasťou spaľovacieho motora. Ak je primárne napätie na zapaľovacej cievke nedostatočné, nedôjde k vysokonapäťovému rázu a valec motora nebude produkovať konské sily.

Typické zapaľovacie cievky jednotlivých valcov (cievky na sviečke KS):

Aká je závažnosť tohto DTC?

Keď je P2315 uložený, príčina by mala byť diagnostikovaná čo najskôr. Príznaky, ktoré pravdepodobne sprevádzajú tieto kódy, si zvyčajne vyžadujú okamžitú pozornosť.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P2315 môžu zahŕňať:

• Zlyhanie motora
• Znížený výkon motora
• Znížená palivová účinnosť
• Ďalšie súvisiace kódy
• Činnosť vstrekovača paliva pre príslušný valec môže byť deaktivovaná systémom PCM

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu môžu zahŕňať:

• Zlé relé alebo spálená poistka (poistka)
• Zlyhanie PCM
• Prerušený alebo skratovaný vodič alebo káblové konektory (poškodenie voľne žijúcimi zvieratami)
• Poškodená zapaľovacia cievka
• Chybný snímač alebo vedenie vačkového hriadeľa alebo kľukového hriadeľa

Aké sú niektoré kroky na riešenie problémov s P2315?

Na presnú diagnostiku kódu P2315 budete potrebovať diagnostický skener, digitálny volt / ohmmeter (DVOM) a spoľahlivý zdroj informácií o vozidle.

Vyhľadávaním bulletinov technickej služby (TSB), ktoré reprodukujú uložený kód, vozidlo (rok, značku, model a motor) a nájdené príznaky, môžete ušetriť čas. Tieto informácie nájdete v informačnom zdroji vášho vozidla. Ak nájdete ten správny TSB, môže to rýchlo vyriešiť váš problém.

Potom, čo skener pripojíte k diagnostickému portu vozidla a získate všetky uložené kódy a súvisiace údaje o zmrazenom rámci, zapíšte si informácie (v prípade, že sa kód ukáže ako prerušovaný). Potom vymažte kódy a testujte auto, kým sa nestane jedna z dvoch vecí; kód sa obnoví alebo PCM prejde do režimu pripravenosti.

Diagnostika kódu môže byť ťažšia, ak PCM v tomto bode prejde do pripraveného režimu, pretože kód je prerušovaný. Stav, ktorý viedol k perzistencii P2315, sa bude musieť pred stanovením presnej diagnózy pravdepodobne zhoršiť. Ak sa kód obnoví, pokračujte v diagnostike.

Pohľad na konektory, vývody konektorov, umiestnenie komponentov, schémy zapojenia a blokové schémy diagnostiky (súvisiace s kódom a príslušným vozidlom) môžete získať z vášho zdroja informácií o vozidle.

Vizuálne skontrolujte súvisiace káble a konektory. Opravte alebo vymeňte prerušené, spálené alebo poškodené vedenie. Elektroinštalácia v hornej časti motora je často poškodená divokou zverou, ktorá sa snaží udržať teplo v chladnom podnebí.

Pomocou DVOM otestujte napäťové a uzemňovacie obvody na príslušnej zapaľovacej cievke. Ak nie je zistené napätie, skontrolujte relé systému a súvisiace poistky. Vadné relé a / alebo spálené (alebo inak chybné) poistky vymeňte podľa potreby.

Ak sa na cievke nachádza napätie a uzemnenie, otestujte príslušný uzemňovací obvod na konektore PCM pri bežiacom motore. Ak je tam detekovaný zemný impulz, podozrievajte otvorený obvod medzi príslušnou cievkou a PCM. Ak tam nie je nájdený žiadny zemný impulz, máte podozrenie na chybný modul PCM alebo chybu programovania.

• P2315 je často skladovaný z dôvodu poškodenia vedenia spôsobeného voľne žijúcimi zvieratami.

Súvisiace diskusie o DTC

• 04 Mercedes CL203 SPORT COUPE, kódy P2310, P2311, P2312, P2315Dobrý deň, moje auto funguje dobre. Problém je v tom, že sa spustí, ale nespustí sa, ak je nečinný viac ako štyri dni. K tomu dochádza vo veľmi chladnom zimnom počasí. Vzal som to do garáže a vymenil štartovacie relé. Viedol som auto mesiac a po štyroch dňoch nečinnosti ... 

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P2315?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2315, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.