P2206 Nízka úroveň riadiaceho obvodu ohrievača snímača NOx, zvod 1

P2206 Nízka úroveň riadiaceho obvodu ohrievača snímača NOx, zvod 1

Dátový list DTC OBD-II

Riadiaci obvod ohrievača ohrievača snímača NOx, nízky, 1

Čo to znamená?

Toto je všeobecný diagnostický poruchový kód (DTC) pohonnej jednotky a bežne sa používa vo vozidlách OBD-II. Značky automobilov môžu zahŕňať, ale nie sú na ne obmedzené, BMW, Dodge, Ram, Audi, Cummins atď.

Snímače NOx (oxid dusíka) sa používajú hlavne pre emisné systémy v dieselových motoroch. Ich primárnym využitím je zisťovanie hladín NOx unikajúcich z výfukových plynov po spaľovaní v spaľovacej komore. Systém ich potom spracuje rôznymi metódami. Vzhľadom na drsné prevádzkové podmienky týchto snímačov sú vyrobené z kombinácie keramiky a špecifického typu zirkónu.

Jednou z nevýhod emisií NOx do atmosféry je, že niekedy môžu spôsobiť smog a / alebo kyslé dažde. Neschopnosť monitorovať a regulovať hladiny NOx bude mať významný vplyv na atmosféru okolo nás a vzduch, ktorý dýchame. Riadiaci modul motora (ECM) neustále monitoruje snímače NOx, aby zaistil prijateľné úrovne emisií vo výfukových plynoch vášho vozidla. Riadiaci obvod ohrievača snímača NOx je zodpovedný za predhriatie snímača. Toto má urýchliť zahrievanie senzora, čo ho zase účinne uvedie na prevádzkovú teplotu bez toho, aby sa pri samoohreve spoliehalo výlučne na teplotu výfukových plynov.

Pokiaľ ide o P2206 a súvisiace kódy, riadiaci obvod ohrievača snímača NOx je nejakým spôsobom chybný a ECM to zistil. Pre informáciu, banka 1 je na strane, na ktorej je valec číslo 1. Banka 2 je na druhej strane. Ak je vašim vozidlom radový 6 alebo 4 valcový motor s jednou hlavou, môže ísť o dvojcestný žľab / rozdeľovač. Označenie miesta nájdete vždy v servisnej príručke, pretože bude neoddeliteľnou súčasťou diagnostického procesu.

P2206 je všeobecný kód DTC, ktorý sa vzťahuje na ovládací obvod ohrievača snímača NOx, nízky zvod 1. Vyskytuje sa, keď ECM deteguje nižšie než očakávané napätie na riadiacom obvode vyhrievania snímača NOx zvodu 1.

Dieselové motory generujú najmä značné množstvo tepla, preto pred prácou na akýchkoľvek komponentoch výfukového systému nechajte systém vychladnúť.

Príklad senzora NOx (v tomto prípade pre GM vozidlá):

Aká je závažnosť tohto DTC?

Stredne závažné chyby súvisiace s emisiami môžu skutočne ovplyvniť životné prostredie. Niekedy však nebudú existovať žiadne príznaky extrémnych chýb, ale napriek tomu môžu mať dôsledky, ak ich ponecháte bez dozoru.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky diagnostického kódu P2206 môžu zahŕňať:

• Neúspešná emisná skúška
• Prerušovaný CEL (kontrolka motora)

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu tempomatu P2206 môžu zahŕňať:

• Chybný snímač NOx
• Poškodený ohrievač v senzore NOx
• Vnútorný otvorený obvod v ECM (riadiaci modul motora) alebo v samotnom snímači NOx
• Invázia do vody
• Rozbité jazýčky konektora (prerušované pripojenie)
• Tavený postroj
• Špinavý dotykový prvok
• Vysoký odpor v riadiacom obvode ohrievača

Aké sú niektoré kroky na riešenie problému P2206?

Prvým krokom v procese riešenia problémov pri akomkoľvek probléme je kontrola bulletinov technickej služby (TSB), či neobsahujú známe problémy s konkrétnym vozidlom.

Pokročilé diagnostické kroky sa stávajú veľmi špecifickými pre dané vozidlo a môžu vyžadovať presné vykonanie vhodného pokročilého vybavenia a znalostí. Nižšie uvádzame základné kroky, konkrétne kroky pre vaše vozidlo však nájdete v návode na opravu vášho vozidla / značky / modelu / prevodovky.

Základný krok č. 1

Väčšina senzorov NOx používaných v osobných a nákladných automobiloch s dieselovým motorom bude primerane k dispozícii. Vzhľadom na túto skutočnosť majte na pamäti, že môžu byť extrémne tvrdohlaví, keď sú stiahnutí so všetkými expanziami a kontrakciami, ku ktorým dochádza v dôsledku teplotných výkyvov vo výfukovom systéme. Preto pred tým, ako to urobíte, uistite sa, že musíte odstrániť snímač. Väčšinu testovania senzorov je možné vykonať prostredníctvom konektora. Presné testy senzorov NOx získate v servisnej príručke, aby ste získali požadované hodnoty.

POZNÁMKA. Pri výmene snímača NOx sa možno budete musieť trochu zahriať, aby ste nepoškodili závity vo výfukovej zátke. Penetračný olej je vždy dobrý nápad, ak si myslíte, že v blízkej budúcnosti budete odstraňovať senzor.

Základný krok č. 2

Sledujte výkon bezpečnostného pásu senzora NOx. Vo väčšine prípadov budú suspenzie fungovať v tesnej blízkosti vyššie uvedených teplotných extrémov. Roztopené krosná alebo konektory preto pozorne sledujte. Uistite sa, že opravíte všetky škrabance alebo poškodené tkáčske stavy, aby ste predišli budúcim poruchám.

Základný krok č. 3

Skontrolujte výfukový systém. Najmä vo vnútri, aby sa zistilo, či je dostatok sadzí, čo by mohlo potenciálne nepriaznivo ovplyvniť celkovú funkčnosť senzora. Všeobecne povedané, naftové motory už vypúšťali abnormálne množstvo sadzí. Ako už bolo povedané, aktualizácie programátora na trhu s náhradnými dielmi môžu ovplyvniť palivovú zmes a vytvoriť viac sadzí ako obvykle, čo môže v dôsledku toho spôsobiť predčasné zlyhanie senzora NOx vzhľadom na bohatšie zmesi palív spojené s niektorými programátormi na trhu s náhradnými dielmi. Uistite sa, že ste vyčistili snímač a ak vrátite palivovú zmes do normálnych špecifikácií OEM odstránením alebo vypnutím programátora.

Základný krok č. 4

Nakoniec, ak ste vyčerpali svoje zdroje a stále nemôžete identifikovať problém, môže byť vhodné nájsť si modul ECM (modul riadenia motora), aby ste skontrolovali, či nedochádza k vnikaniu vody. Niekedy sa nachádza v priestore pre cestujúcich v automobile a môže byť citlivý na akúkoľvek vlhkosť, ktorá sa v priestore pre cestujúcich časom hromadí (napríklad netesnosti v jadre ohrievača, tesnenie okien, topenie zvyškového snehu atď.). Ak sa zistí akékoľvek závažné poškodenie, bude potrebné ho vymeniť. Na to musí byť vo väčšine prípadov nová riadiaca jednotka motora na vozidle preprogramovaná, aby bolo prispôsobenie bezproblémové. Všeobecne povedané, obchodné zastúpenia budú jediné, ktoré budú mať správne programovacie nástroje.

Tento článok slúži len na informačné účely a technické údaje a servisné bulletiny pre vaše konkrétne vozidlo by mali mať vždy prioritu.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P2206?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2206, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.