P0703 Porucha obvodu B spínača krútiaceho momentu / brzdy

Chybový kód OBD-II - P0703 - Datasheet

P0703 - Porucha obvodu B meniča krútiaceho momentu/brzdového spínača

Čo znamená kód poruchy P0703?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že platí pre všetky vozidlá od roku 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW atď.). Aj keď sú konkrétne, konkrétne kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od značky / modelu.

Ak zistíte, že vo vašom vozidle OBD-II bol uložený kód P0703, znamená to, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistil poruchu v konkrétnom obvode spínača brzdy meniča krútiaceho momentu. Tento kód platí iba pre vozidlá vybavené automatickou prevodovkou.

Automatické prevodovky (v sériovo vyrábaných vozidlách) sú elektronicky riadené od 1980. rokov minulého storočia. Väčšina vozidiel vybavených OBD-II je ovládaná ovládačom pohonnej jednotky, ktorý je integrovaný do PCM. Ostatné vozidlá používajú samostatný riadiaci modul pohonnej jednotky, ktorý komunikuje s PCM a inými ovládačmi prostredníctvom siete Controller Area Network (CAN).

Menič krútiaceho momentu je typ hydraulickej spojky, ktorá spája motor s prevodovkou. Keď je vozidlo v pohybe, menič krútiaceho momentu umožňuje prenos krútiaceho momentu na vstupný hriadeľ prevodovky. Keď sa auto zastaví (keď motor beží na voľnobeh), menič krútiaceho momentu absorbuje krútiaci moment motora pomocou komplexného systému mokrej spojky. To umožňuje motoru bežať na voľnobeh bez zastavenia.

Blokovací menič krútiaceho momentu používaný vo vozidlách vybavených systémom OBD-II umožňuje za určitých podmienok zablokovať motor na vstupnom hriadeli prevodovky. Obvykle sa to stane, keď prevodovka preradí na vyšší prevodový stupeň, vozidlo dosiahne určitú rýchlosť a dosiahnu sa požadované otáčky motora. V režime blokovania je spojka meniča krútiaceho momentu (TCC) postupne obmedzovaná, až kým prevodovka nepracuje tak, ako keby bola priskrutkovaná priamo k motoru s pomerom 1: 1. Tieto postupné limity spojky sú známe ako percento zablokovania meniča krútiaceho momentu. Tento systém prispieva k úspore paliva a optimálnym výkonom motora. Blokovanie meniča krútiaceho momentu je zaistené elektronickým solenoidom, ktorý ovláda pružinový vreteno alebo guľový ventil. Akonáhle PCM rozpozná, že sú podmienky správne, aktivuje sa blokovací elektromagnet a ventil umožní tekutine obísť menič krútiaceho momentu (postupne) a prúdiť priamo do telesa ventilu.

Blokovanie meniča krútiaceho momentu musí byť odpojené skôr, ako otáčky motora klesnú na určitú úroveň, a vždy pred voľnobežnými otáčkami vozidla. V opačnom prípade sa motor určite zastaví. Jeden zo špecifických signálov, ktoré PCM hľadá pri odpojení blokovania meniča krútiaceho momentu, je stlačenie brzdového pedála. Keď je brzdový pedál zošliapnutý, brzdová páka spôsobí zatvorenie kontaktov v brzdovom spínači a zatvorí jeden alebo viac obvodov. Keď sú tieto obvody uzavreté, rozsvietia sa brzdové svetlá. Druhý signál je odoslaný do PCM. Tento signál oznamuje PCM, že je zošliapnutý brzdový pedál a solenoid blokovania meniča by mal byť odpojený.

Kód P0703 odkazuje na jeden z týchto obvodov brzdových spínačov. Konkrétne informácie o konkrétnom obvode spojenom s vašim vozidlom nájdete v servisnej príručke vášho vozidla alebo vo všetkých údajoch.

Príznaky a závažnosť

Tento kód by mal byť považovaný za naliehavý, pretože ak je zámok TCC dlhší čas neaktívny, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu vnútorného prenosu. Väčšina modelov je navrhnutých takým spôsobom, že PCM odpojí TCC zámok a uvedie systém riadenia prenosu do bezvýchodiskového režimu, ak je tento typ kódu uložený.

Príznaky kódu P0703 môžu zahŕňať:

• Motor sa zastaví, keď sa vozidlo zastaví
• Zámok TCC je možné deaktivovať
• Znížená palivová účinnosť
• Znížený výkon motora (najmä pri diaľničných rýchlostiach)
• Nestabilné vzorce radenia
• Nefunkčné brzdové svetlá
• Brzdové svetlá, ktoré sa nikdy nevypínajú a stále svietia
• Žiadne zablokovanie meniča krútiaceho momentu
• Zastavenie počas zastavenia a zaradení prevodového stupňa v dôsledku neuzamknutia blokovania meniča krútiaceho momentu.
• Uložený kód DTC
• Svieti MIL
• Ďalšie kódy spojené s meničom krútiaceho momentu, spojkou meniča krútiaceho momentu alebo blokovaním meniča krútiaceho momentu.

Príčiny kódu P0703

Tento kód je zvyčajne spôsobený chybným alebo nesprávne nastaveným spínačom brzdových svetiel alebo prepálenou poistkou v okruhu brzdových svetiel. Chybné objímky brzdových svetiel, vypálené žiarovky alebo skratované, odkryté alebo skorodované káble/konektory môžu tiež spôsobiť tento DTC.

Možné dôvody pre nastavenie tohto kódu:

• Chybný brzdový spínač
• Nesprávne nastavený brzdový spínač
• Skrat alebo prerušenie vedenia a / alebo konektorov v obvode spínača brzdy označeného písmenom B
• Spálená poistka alebo spálená poistka
• Chybná chyba programovania PCM alebo PCM

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Získajte prístup k skeneru, digitálnemu voltmetru / ohmmetru a servisnej príručke (alebo ku všetkým údajom) svojho vozidla. Tieto nástroje budete potrebovať na diagnostiku kódu P0703.

Začnite vizuálnou kontrolou vedenia brzdových svetiel a všeobecnou kontrolou zapojenia pod kapotou. Skontrolujte poistky brzdového svetla a v prípade potreby vymeňte spálené poistky.

Pripojte skener k diagnostickému konektoru a získajte všetky uložené kódy a údaje v zmrazenom rámci. Tieto informácie si poznamenajte, pretože vám môžu pomôcť pri ďalšej diagnostike. Vymažte kódy a otestujte jazdu vozidla, aby ste zistili, či sa okamžite resetuje.

Ak je to tak: pomocou DVOM skontrolujte napätie batérie vo vstupnom obvode spínača brzdy. Niektoré vozidlá sú vybavené viac ako jedným brzdovým spínačom, pretože keď je zošliapnutý brzdový pedál, musia sa rozsvietiť brzdové svetlá a vypnúť blokovanie meniča krútiaceho momentu. V servisnej príručke vášho vozidla zistíte, ako je nakonfigurovaný brzdový spínač. Ak je vo vstupnom obvode napätie batérie, zošliapnite brzdový pedál a skontrolujte napätie batérie vo výstupnom obvode. Ak na výstupnom obvode nie je napätie, podozrenie, že je brzdový spínač chybný alebo nesprávne nastavený.

Doplňujúce diagnostické poznámky:

• Skontrolujte poistky systému so stlačeným brzdovým pedálom. Poistky, ktoré sa pri prvom teste zdajú byť v poriadku, môžu zlyhať, keď je obvod pod zaťažením.
• Nesprávne nastavený brzdový spínač môže byť často chybne považovaný za chybný.
• Na rýchly test činnosti TCC uveďte vozidlo na diaľničnú rýchlosť (pri normálnej prevádzkovej teplote), zľahka zošliapnite brzdový pedál a podržte ho pri zachovaní rýchlosti. Ak sa zvýšia otáčky pri použití brzdy, TCC funguje a brzdový spínač ho správne uvoľní.
• Ak zostane systém TCC nefunkčný, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu prevodovky.

Bežné chyby pri diagnostike kódu P0703

Aj keď je problém so spínačom brzdových svetiel pomerne jednoduchý, môžu ho sprevádzať aj iné kódy, ktoré môžu spôsobiť, že technik bude riešiť problém solenoidom alebo kabelážou spojky meniča krútiaceho momentu.

Aký vážny je kód P0703?

Kód P0703 môže spôsobiť, že brzdové svetlá nebudú fungovať alebo budú stále svietiť, čo je veľmi nebezpečné. Môže to tiež viesť k tomu, že sa menič krútiaceho momentu nezablokuje alebo sa neuzamkne blokovací obvod, čo môže viesť k zastaveniu alebo iným problémom s ovládateľnosťou.

Aké opravy môžu opraviť kód P0703?

• Oprava, nastavenie alebo výmena spínača brzdových svetiel .

Dodatočné pripomienky, ktoré je potrebné zvážiť ku kódu P0703

Rovnako ako pri iných diagnostikách, kód P0703 môže nasmerovať technika iba správnym smerom. Pred výmenou akýchkoľvek dielov je dôležité postupovať podľa postupu riešenia problémov, aby ste správne diagnostikovali kód P0703.

P0703 ✅ PRÍZNAKY A SPRÁVNE RIEŠENIE ✅ - kód poruchy OBD2

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0703?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0703, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.