P06B4 Nízky indikátor napájacieho obvodu snímača B

P06B4 Nízky indikátor napájacieho obvodu snímača B

Dátový list DTC OBD-II

Nízka úroveň signálu v napájacom obvode B snímača

Čo to znamená?

Toto je generický diagnostický poruchový kód (DTC) použiteľný pre mnoho vozidiel OBD-II (1996 a novšie). To môže zahŕňať, ale nie je obmedzené na, Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GMC, Mercedes-Benz atď. Napriek všeobecnej povahe sa presné kroky opravy môžu líšiť v závislosti od roku výroby, značky, modelu a konfigurácia prenosu.

Keď má vozidlo vybavené OBD-II uložený kód P06B4, znamená to, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistil pre určitý snímač alebo skupinu senzorov stav nízkeho napätia. V závislosti od výrobcu. Príslušné senzory môžu byť priradené k systému EGR, systému senzorov vyhrievaného výfukového kyslíka, automatickej prevodovke alebo prevodovke (iba pre vozidlá s pohonom AWD alebo AWD). obeť je označená ako B (možno ju tiež prepínať medzi A a B).

Väčšina senzorov OBD-II je aktivovaná napäťovým signálom, ktorý dodáva PCM alebo jeden z ďalších palubných ovládačov. Množstvo aplikovaného napätia (často sa nazýva referenčné napätie) sa môže pohybovať od veľmi nízkeho napätia (zvyčajne sa meria v milivoltoch) do plného napätia batérie. Signál napätia senzora je najčastejšie 5 voltov; potom nasleduje napätie batérie. Očividne budete musieť presne určiť, ktorý snímač je priradený k tomuto kódu. Tieto informácie poskytne spoľahlivý zdroj informácií o vozidle.

Ak modul PCM (alebo ktorýkoľvek z ďalších palubných ovládačov) zistí v napájacom obvode uvedenom bodom B nižšiu úroveň napätia, ako sa očakávalo, môže byť uložený kód P06B4 a kontrolka skorej servisnej poruchy / poruchy motora (SES / MIL) je osvetlená. Osvetlenie SES / MIL môže vyžadovať viacnásobné poruchy zapaľovania.

Typický riadiaci modul hnacieho ústrojenstva PCM uvádza:

Aká je závažnosť tohto DTC?

Tento kód by som určite nazval vážnym. Vďaka širokému zahrnutiu senzora je ťažké - ak nie nemožné - presne určiť, aké katastrofické by mohli byť symptómy stavu, ktorý prispel ku kódu P06B4.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P06B4 môžu zahŕňať:

• Prenosový prípad nefunguje
• Stav zablokovania štartovania motora
• Znížená palivová účinnosť
• Motor sa chveje, klesá, kĺže alebo sa potkýna
• Vážne problémy s ovládaním motora
• Prevodovka sa môže radiť nerovnomerne
• Prevodovka môže náhle preradiť

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu môžu zahŕňať:

• Chybný snímač motora, prevodovky alebo prevodovky
• Spálená poistka alebo poistka
• Prerušený alebo skratovaný kábel alebo konektory alebo uzemnenie
• Chyba PCM alebo chyba programovania PCM

Aké sú niektoré z krokov na riešenie problémov P06B4?

Pred pokusom o diagnostiku uloženého P06B4 diagnostikujte a opravte všetky ostatné kódy súvisiace so senzorom.

Na presnú diagnostiku kódu P06B4 budete potrebovať diagnostický skener, digitálny volt / ohmmeter (DVOM) a zdroj spoľahlivých informácií o vozidle.

Bez prostriedkov na preprogramovanie ovládačov by bolo získanie presnej diagnostickej správy pre uložený P06B4 prinajlepšom náročné. Bolesť hlavy si môžete ušetriť vyhľadávaním bulletinov technickej služby (TSB), ktoré reprodukujú uložený kód, vozidlo (rok, značku, model a motor) a nájdené príznaky. Tieto informácie nájdete v zdroji informácií o vašom vozidle. Ak nájdete príslušný TSB, môže poskytnúť veľmi užitočné diagnostické informácie.

Pripojte skener k diagnostickému portu vozidla a získajte všetky uložené kódy a zodpovedajúce údaje o zmrazenom rámci. Keď si tieto informácie zapíšete (v prípade, že sa kód ukáže ako prerušovaný), vymažte kódy a vyskúšajte si jazdu na vozidle. Stane sa jedna z dvoch vecí; kód sa obnoví alebo PCM prejde do pohotovostného režimu.

Ak PCM prejde do režimu pripravenosti (prerušovaný kód), diagnostika kódu môže byť ťažšia. Stav, ktorý viedol k perzistencii P06B4, sa bude možno musieť zhoršiť, než sa dá vyvodiť presný diagnostický záver. Ak sa však kód obnoví, pokračujte v diagnostike.

Získajte zobrazenia konektorov, schémy vývodov konektorov, lokátory komponentov, schémy zapojenia a blokové schémy diagnostiky (týkajúce sa kódu a príslušného vozidla) pomocou zdroja informácií o vašom vozidle.

Vizuálne skontrolujte všetky súvisiace káble a konektory. Prerezané, spálené alebo poškodené vedenie musí byť opravené alebo vymenené. Pred pokračovaním môžete tiež skontrolovať uzemnenie podvozku a motora a vykonať potrebné opravy. Informácie o uzemňovacích spojeniach pre súvisiace obvody nájdete v informačnom zdroji vášho vozidla (zdroj napájania a umiestnenie na zemi).

Ak nie sú uložené žiadne ďalšie kódy a P06B4 pokračuje v resetovaní, pomocou DVOM otestujte poistky a relé napájania ovládača. Podľa potreby vymeňte spálené poistky, relé a poistky. Poistky by ste mali vždy kontrolovať s nabitým obvodom, aby ste predišli nesprávnej diagnóze.

Môžete mať podozrenie na chybný regulátor alebo chybu programovania radiča, ak sú všetky napájacie (vstupné) a uzemňovacie obvody ovládača neporušené a z PCM (alebo iného ovládača) nevychádza dostatočné napájacie napätie snímača. Upozorňujeme, že výmena ovládača bude vyžadovať preprogramovanie. Na popredajnom trhu môžu byť k dispozícii preprogramované ovládače pre niektoré aplikácie; ostatné vozidlá / ovládače budú vyžadovať palubné preprogramovanie, ktoré je možné vykonať iba prostredníctvom predajcu alebo iného kvalifikovaného zdroja.

Vizuálne skontrolujte ovládače systému, či nevykazujú známky poškodenia spôsobeného vodou, teplom alebo kolíziou, a podozrenie, že akýkoľvek ovládač, ktorý vykazuje známky poškodenia, je poškodený.

• Pojem „otvorený“ je možné nahradiť výrazom „deaktivovaný alebo deaktivovaný, prerušený alebo zlomený“.
• Zvýšené napájacie napätie snímača je pravdepodobne výsledkom skratu k batérii.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P06B4?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P06B4, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.