P06AC PCM / ECM / TCM Interný snímač teploty B: rozsah / výkon

P06AC PCM / ECM / TCM Interný snímač teploty B: rozsah / výkon

Dátový list DTC OBD-II

Snímač vnútornej teploty PCM / ECM / TCM B - rozsah / výkon

Čo to znamená?

Toto je generický diagnostický poruchový kód hnacieho ústrojenstva (DTC) použiteľný pre mnoho vozidiel OBD-II (1996 a novšie). To môže zahŕňať, ale nie je to obmedzené, Mazda, Honda, Dodge, Ford, BMW, VW atď. Napriek všeobecnej povahe sa presné kroky opravy môžu líšiť v závislosti od modelového roku, značky, modelu a konfigurácie prevodovky.

Chybové kódy OBD-II P06AB, P06AC, P06AD a P06AE sú priradené k obvodu „B“ vnútorného snímača teploty rôznych modulov. Tento obvod obsahuje modul riadenia výkonu (PCM), modul riadenia motora (ECM) a / alebo modul riadenia prenosu (TCM). Informácie o tom, ktorý obvod „B“ je vo vašom konkrétnom prípade, nájdete v konkrétnej príručke na opravu vozidla.

Okruh „B“ snímača teploty PCM / ECM / TCM je určený na monitorovanie teploty rôznych senzorov umiestnených v riadiacich moduloch. Poruchy sa zistia v procese porúch autotestu riadiaceho modulu. Na niektorých vozidlách sú tri moduly kombinované do jednej kombinovanej jednotky, bežne označovanej ako PCM.

Keď modul PCM, ECM alebo TCM detekuje elektrické signály mimo normálneho rozsahu v obvode vnútorného teplotného snímača „B“, nastaví sa P06AC a rozsvieti sa kontrolka motora alebo výstražná kontrolka prevodovky.

Príklad modulu riadenia prenosu TCM:

Aká je závažnosť tohto DTC?

Závažnosť tohto kódu sa môže výrazne líšiť od rozsvietenej kontrolky motora alebo výstražnej kontrolky prevodovky na vozidle, ktoré štartuje a pohybuje sa k vozidlu, ktoré sa zastaví alebo sa vôbec nespustí. Kód môže byť závažný v závislosti od konkrétnej povahy problému.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P06AC môžu zahŕňať:

• Motor sa nespustí
• Motor sa môže zastaviť
• Nesprávne prepínanie
• Výstražná kontrolka prevodovky svieti
• Skontrolujte, či svieti kontrolka motora

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu P06AC môžu zahŕňať:

• Skorodovaný alebo poškodený konektor
• Uvoľnený alebo poškodený uzemňovací pás ovládacieho modulu
• Chybné alebo poškodené vedenie
• Chybné PCM, ECM alebo TCM

Aké sú niektoré kroky na riešenie problémov s P06AC?

Prvým krokom pri riešení akéhokoľvek problému je kontrola bulletinov technickej služby (TSB) konkrétneho vozidla podľa roku, modelu a pohonnej jednotky. V niektorých prípadoch vám to môže ušetriť veľa času z dlhodobého hľadiska tým, že vás nasmeruje správnym smerom.

Druhým krokom je lokalizovať všetky riadiace moduly v tomto obvode a vykonať dôkladnú vizuálnu kontrolu, aby sa skontrolovala pridružená kabeláž na zjavné chyby, ako sú škrabance, rozstrapkané drôty, odkryté vodiče alebo stopy po spálení. Tento proces by mal zahŕňať aj uzemňovacie pásy a uzemňovacie vodiče. Ďalej by ste mali skontrolovať bezpečnosť, koróziu a poškodenie kontaktov konektorov. Tento proces by mal zahŕňať PCM, ECM a TCM v závislosti od konkrétnej konfigurácie vozidla a riadiaceho modulu. Technické údaje špecifické pre vozidlo vám pomôžu s umiestnením komponentov a konfiguráciou riadiaceho modulu.

Pokročilé kroky

Ďalšie kroky sa stávajú veľmi špecifickými pre dané vozidlo a vyžadujú si správne prevedenie vhodného pokročilého vybavenia. Tieto postupy vyžadujú digitálny multimeter a technické referenčné dokumenty špecifické pre vozidlo. Špecifické technické údaje budú obsahovať tabuľky na riešenie problémov a vhodnú postupnosť krokov, ktoré vám pomôžu stanoviť presnú diagnózu.

Skúška napätia

Na určenie rozsahov napätia požadovaných pre rôzne riadiace moduly je potrebné konzultovať konkrétne pokyny pre riešenie problémov. Tieto odkazy budú zahŕňať čísla pinov a požiadavky na napätie, ktoré sú spojené s interným snímačom / obvodom teploty PCM / ECM / TCM. Väčšina, ale nie všetky riadiace moduly, vyžaduje referenčné napätie približne 9 voltov. Požiadavky na napätie sa líšia podľa roku a modelu vozidla.

Ak tento proces zistí, že chýba zdroj napájania alebo uzemnenie, môže byť potrebný test spojitosti na kontrolu integrity káblov, konektorov a ďalších komponentov. Testy kontinuity by sa mali vždy vykonávať s odpojeným napájaním od obvodu a normálne hodnoty zapojenia a pripojenia by mali byť 0 ohmov. Odpor alebo žiadna kontinuita naznačuje chybné zapojenie, ktoré je otvorené alebo skratované a vyžaduje opravu alebo výmenu. Testovanie kontinuity od rôznych riadiacich modulov k rámu potvrdí úroveň funkčnosti uzemňovacích popruhov a uzemňovacích vodičov. Odpor indikuje uvoľnené spojenie alebo možnú koróziu.

Aké sú štandardné spôsoby opravy tohto kódu?

• Čistenie konektorov od korózie
• Opravte alebo vymeňte chybné vedenie
• Oprava alebo výmena chybných uzemňovacích pások
• Bliká alebo nahrádza PCM, ECM alebo TCM

Nesprávna diagnóza môže spôsobiť, že sa často omylom vymení PCM, ECM alebo TCM, keď tento kód spustí chybné zapojenie a uvoľnené pripojenia. Navyše vo vozidlách vybavených dvoma alebo viacerými riadiacimi modulmi môže byť chybný modul omylom nahradený.

Našťastie informácie v tomto článku vám pomohli nasmerovať vás správnym smerom k vyriešeniu problému s vnútorným problémom snímača teploty PCM / ECM / TCM / snímača teploty obvodu DTC. Tento článok slúži len na informačné účely a konkrétne technické údaje a servisné bulletiny pre vaše vozidlo by mali mať vždy prioritu.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P06AC?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P06AC, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.