P06A7 Rozsah / výkon referenčného obvodu snímača B

P06A7 Rozsah / výkon referenčného obvodu snímača B

Dátový list DTC OBD-II

Rozsah / výkon referenčného obvodu snímača B.

Čo to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že sa vzťahuje na vozidlá vybavené systémom OBD-II. To môže zahŕňať, ale nie je to obmedzené, Ford, Chevrolet, Honda atď. Všeobecné kroky konkrétneho postupu opravy sa môžu líšiť v závislosti od značky / modelu.

Ak má vaše vozidlo OBD-II uložený kód P06A7, znamená to, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) detekoval signál referenčného napätia mimo rozsah alebo problém s konkrétnym snímačom označeným „B“. Príslušný snímač je zvyčajne spojený s automatickou prevodovkou, prevodovkou alebo jedným z diferenciálov.

K tomuto kódu je takmer vždy priložený konkrétnejší kód snímača. P06A7 dodáva, že napätie referenčného obvodu snímača je mimo rozsah alebo sa očakáva. Na zistenie polohy a funkcie senzora „B“ pre príslušné vozidlo sa obráťte na dôveryhodný zdroj informácií o vozidle (napr. AllDataDIY). Ak je P06A7 uložený oddelene, existuje podozrenie na chybu programovania PCM. Pred diagnostikovaním a opravou P06A7 budete musieť diagnostikovať a opraviť všetky ostatné kódy snímačov, ale uvedomte si stav referenčného napätia rozsahu / výkonu.

Príslušný snímač je napájaný referenčným napätím (zvyčajne 5 V) cez spínaný (napájaný, keď je spínač zapnutý). Nebude chýbať ani pozemný signál. Senzor bude buď s premenlivým odporom, alebo elektromagnetický, a dokončí obvod. Odpor snímača by mal klesať so zvyšujúcim sa tlakom, teplotou alebo rýchlosťou a naopak. Keď sa odpor snímača mení (v závislosti od podmienok), napája PCM signál vstupného napätia.

Príklad fotografie PKM:

Ak je signál vstupného napätia prijatý PCM mimo očakávaných parametrov, P06A7 bude uložený. Tiež môže svietiť kontrolka poruchy (MIL). Niektoré vozidlá budú potrebovať niekoľko jazdných cyklov (v prípade poruchy), aby sa kontrolka rozsvietila. Predtým, ako predpokladáte, že oprava bude úspešná, nechajte PCM prejsť do režimu pripravenosti. Po oprave stačí odstrániť kód a jazdiť ako obvykle. Ak sa PCM prepne do režimu pripravenosti, oprava bola úspešná. Ak je kód vymazaný, PCM neprejde do pohotovostného režimu a vy viete, že chyba stále existuje.

Závažnosť a symptómy

Závažnosť tohto DTC závisí od toho, v ktorom obvode snímača je abnormálne napätie. Ostatné uložené kódy sa musia skontrolovať, než sa dá určiť závažnosť.

Príznaky kódu P06A7 môžu zahŕňať:

• Neschopnosť prepnúť prevodovku medzi športovým a ekonomickým režimom
• Poruchy radenia prevodových stupňov
• Oneskorenie (alebo nedostatok) zapnutia prevodovky
• Zlyhanie prevodovky pri prepínaní medzi XNUMXWD a XNUMXWD
• Zlyhanie prevodovej skrine z nízkeho na vysoký prevodový stupeň
• Nedostatok zaradenia predného diferenciálu
• Nedostatočné zapojenie predného náboja
• Nesprávny alebo nefungujúci rýchlomer / počítadlo kilometrov

Príčiny

Medzi možné príčiny tohto kódu motora patria:

• Zlý senzor
• Poškodené alebo spálené poistky a / alebo poistky
• Chybné výkonové relé systému
• Otvorený obvod a / alebo konektory

Diagnostické a opravné postupy

Diagnostika uloženého kódu P06A7 bude vyžadovať diagnostický skener, digitálny volt / ohmmeter (DVOM) a dôveryhodný zdroj informácií o vozidle (napríklad All Data DIY). Pri diagnostike môže byť nápomocný aj ručný osciloskop.

Najprv sa poraďte so zdrojom informácií o vašom vozidle, aby ste určili polohu a funkciu príslušného senzora, pretože sa týka vášho konkrétneho vozidla. Vizuálne skontrolujte káblové zväzky a konektory systému senzorov. Podľa potreby opravte alebo vymeňte poškodené alebo spálené káble, konektory a súčasti. Za druhé, pripojte skener k diagnostickému portu vozidla a načítajte všetky uložené DTC a zmrazte údaje rámca. Poznačte si kódy spolu s poradím, v akom boli uložené, a všetky relevantné údaje zmrazeného rámca, pretože tieto informácie môžu byť užitočné, ak sa ukáže, že kód je prerušovaný. Teraz môžete pokračovať v čistení kódu; potom vyskúšajte jazdu s vozidlom, aby ste sa presvedčili, že je okamžite resetovaný.

Ak sa kód okamžite resetuje, pomocou DVOM otestujte referenčné napätie a uzemňovacie signály na príslušnom snímači. Obvykle by ste očakávali, že na konektore senzora nájdete 5 voltov a uzemnenie.

Pokračujte v testovaní úrovní odporu a kontinuity snímača, ak sú na konektore snímača prítomné napäťové a uzemňovacie signály. Získajte testovacie špecifikácie zo zdroja informácií o svojom vozidle a porovnajte s nimi svoje skutočné výsledky. Senzory, ktoré nespĺňajú tieto špecifikácie, by ste mali vymeniť.

Pred testovaním odporu pomocou DVOM odpojte všetky súvisiace ovládače od obvodov systému. V opačnom prípade by mohlo dôjsť k poškodeniu modulu PCM. Ak je referenčné napätie nízke (na snímači), pomocou DVOM otestujte odpor obvodu a kontinuitu medzi snímačom a PCM. Podľa potreby vymeňte otvorené alebo skratované obvody. Ak je dotyčným senzorom vratný elektromagnetický senzor, na sledovanie údajov v reálnom čase použite osciloskop. Zamerajte sa na pády a úplne otvorené okruhy.

Doplňujúce diagnostické poznámky:

• Tento typ kódu je zvyčajne poskytovaný ako podpora pre konkrétnejší kód.
• S prenosom je obvykle spojený uložený kód P06A7.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P06A7?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P06A7, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.