P068B Výkonové relé ECM/PCM deaktivované - príliš neskoro

Dátový list DTC OBD-II

Výkonové relé ECM/PCM odpojené – príliš neskoro

Čo to znamená?

Toto je generický diagnostický poruchový kód (DTC) použiteľný pre mnoho vozidiel OBD-II (1996 a novšie). To môže zahŕňať, ale nie je to obmedzené, Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen, atď. Napriek všeobecnému charakteru sa presné kroky opravy môžu líšiť v závislosti od modelového roku, značky, modelu a konfigurácie prevodovky.

Uložený kód P068B znamená, že riadiaci modul motora / pohonnej jednotky (ECM / PCM) zistil poruchu pri odpojení napájania relé, ktoré ho napája. V tomto prípade napájacie relé PCM nevypne dostatočne rýchlo.

Napájacie relé PCM sa používa na bezpečné dodávanie napätia batérie do príslušných obvodov PCM. Toto je relé typu kontaktu, ktoré sa aktivuje signálnym vodičom zo spínača zapaľovania. Toto relé musí byť vypínané postupne, aby sa predišlo prepätiu a možnému poškodeniu ovládača. Tento typ relé má zvyčajne päťvodičový obvod. Jeden vodič je napájaný konštantným napätím batérie; pristáť na druhom. Tretí obvod dodáva signál zo spínača zapaľovania a štvrtý obvod dodáva napätie do PCM. Piaty vodič je obvod snímača výkonového relé. Používa ho PCM na monitorovanie napätia napájacieho relé.

Ak modul PCM zistí poruchu pri vypnutí relé ECM / PCM, uloží sa kód P068B a môže sa rozsvietiť kontrolka poruchy (MIL).

Typický riadiaci modul hnacieho ústrojenstva PCM uvádza:

Aká je závažnosť tohto DTC?

Kód P068B musí byť klasifikovaný ako vážny a podľa toho s ním treba zaobchádzať. To môže viesť k neschopnosti naštartovať a / alebo k rôznym problémom s ovládaním vozidla.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P068B môžu zahŕňať:

Oneskorený štart alebo nie
Problémy so slabou alebo vybitou batériou

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu môžu zahŕňať:

Chybné výkonové relé PCM
Spálená poistka alebo poistka
Prerušený alebo skratovaný obvod v obvode medzi výkonovým relé a PCM

Aké sú niektoré kroky na riešenie problémov s P068B?

Na diagnostiku kódu P068B je potrebný diagnostický skener a digitálny volt / ohmmeter (DVOM).

Budete tiež potrebovať zdroj spoľahlivých informácií o vozidlách. Poskytuje diagnostické blokové schémy, schémy zapojenia, plochy konektorov, vývody konektorov a umiestnenie komponentov. Nájdete tu tiež postupy a špecifikácie pre testovanie komponentov a obvodov. Všetky tieto informácie budú potrebné na úspešnú diagnostiku kódu P068B.

Pripojte skener k diagnostickému portu vozidla a získajte všetky uložené kódy a údaje o zmrazenom rámci. Tieto informácie si poznamenajte, pretože môžu byť užitočné, ak sa ukáže, že kód je prerušovaný.

Po zaznamenaní všetkých relevantných informácií vymažte kódy a testujte vozidlo (ak je to možné), kým sa kód nevymaže alebo kým PCM neprejde do režimu pripravenosti.

Ak PCM prejde do režimu pripravenosti, kód bude prerušovaný a diagnostikovanie bude ešte ťažšie. Stav, ktorý viedol k perzistencii P068B, sa môže vyžadovať, aby bolo možné stanoviť presnú diagnózu. Na druhej strane, ak kód nemožno vymazať a príznaky ovládania sa nezobrazia, s vozidlom sa dá normálne jazdiť.

Obráťte sa na zdroj informácií o svojom vozidle, kde nájdete bulletiny technických služieb (TSB), ktoré reprodukujú uložený kód, vozidlo (rok, značku, model a motor) a zistené príznaky. Ak nájdete vhodný TSB, môže poskytnúť užitočné diagnostické informácie.

Ak sa kód P068B okamžite resetuje, vizuálne skontrolujte zapojenie a konektory súvisiace so systémom. Popruhy, ktoré boli zlomené alebo odpojené, by mali byť opravené alebo vymenené podľa potreby.

Ak sú káble a konektory v poriadku, pomocou zdroja informácií o vozidle získajte súvisiace schémy zapojenia, pohľady na konektory, schémy vývodov konektora a blokové schémy diagnostiky.

Akonáhle budete mať potrebné informácie, skontrolujte všetky poistky a relé v systéme, aby ste sa presvedčili, že napätie batérie je dodávané do relé napájania PCM.

Získajte parametre vypnutia relé PCM a aplikujte ich na ďalšie diagnostické kroky.

Ak na konektore výkonového relé nie je jednosmerné (alebo spínané) napätie, vyhľadajte príslušný obvod k poistke alebo relé, z ktorého pochádza. Podľa potreby opravte alebo vymeňte chybné poistky alebo poistky.

Ak je prítomné vstupné napätie a uzemnenie zdroja relé (na všetkých príslušných svorkách), pomocou DVOM otestujte výkonnosť reléového výstupu na príslušných pinoch konektora. Ak napätie výstupného obvodu relé napájania nespĺňa požiadavky, máte podozrenie, že relé je chybné.

Ak je výstupné napätie relé napájacieho zdroja PCM v rámci špecifikácie (na všetkých svorkách), skontrolujte na PCM príslušné reléové výstupné obvody.

Ak sa na konektore PCM nachádza signál výstupného napäťového relé, podozrivý je chybný modul PCM alebo chyba programovania PCM.

Ak sa na konektore PCM nenachádza žiadny zodpovedajúci výstupný signál napäťového relé výkonového relé PCM, podozrievajte prerušenie alebo skrat medzi výkonovým relé PCM a PCM.

Poistky a poistky by ste mali kontrolovať s nabitým obvodom, aby ste predišli nesprávnej diagnóze.

Súvisiace diskusie o DTC

Jeep grand cherokee P2006B 068 modelový rokDobrý deň, môj motor 2006 Grand Cherokee 3000 CRD sa rozsvieti, spustím diagnostiku a zadám kód P068B, bol som. To znamená, že auto funguje dobre a bez známok abnormalít, vďaka Simone ...

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P068B?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P068B, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.