Peugeot e-208 - reálny dojazd až 290 km pri 90 km/h, ale menej ako 190 km pri 120 km/h [video]

Bjorn Nyland preveril skutočnú výkonovú rezervu Peugeotu e-208. Problém je dôležitý, pretože rovnaký základ je použitý v modeloch Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense alebo Peugeot e-2008, takže ich výsledky by sa mali ľahko odvodiť z výsledkov dosiahnutých na e-208. Elektrický Peugeot testovaný Nylandom si počínal dobre v nízkych rýchlostiach, no slabo pri rýchlosti 120 km/h.

Peugeot e-208, technické vlastnosti:

• segment: B,
• kapacita batérie: ~ 46 (50) kWh,
• uvedený rozsah: 340 jednotiek WLTP, skutočný dojazd 291 km v zmiešanom režime [vypočítané podľa www.elektrowoz.pl],
• moc: 100 kW (136 k)
• krútiaci moment: 260 Nm,
• riadiť: pohon predných kolies (FWD),
• cena: od 124 900 PLN, od 146 100 PLN v zobrazenej verzii GT,
• súťaž: Opel Corsa-e (rovnaký základ), Renault Zoe (väčšia batéria), BMW i3 (drahšie), Hyundai Kona Electric (segment B-SUV), Kia e-Soul (segment B-SUV).

Peugeot e-208 - test dojazdu

Bjorn Nyland vykonáva svoje testy na rovnakej trase, možno za podobných podmienok, takže jeho merania umožňujú realistické porovnanie medzi rôznymi autami. Bohužiaľ, s e-208 sa potvrdilo to, čo hlásili iní používatelia YouTube: Rad vozidiel e-CMP skupiny PSA s 50 kWh batériou je stredne dobrýak ich budeme rýchlo riadiť. Výsledky nie sú oveľa lepšie ako predchádzajúca generácia Renault Zoe.

Počas meraní bola teplota niekoľko stupňov Celzia, takže pri 20+ stupňoch bude maximálny dosah o niečo vyšší.

> Je skutočný dojazd Peugeotu e-2008 iba 240 kilometrov?

Peugeot e-208 GT s plne nabitou batériou dokáže prejsť až 292 kilometrov rýchlosťou 90 km/h.... To dáva reálnu spotrebu 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km). Viac ako BMW i3, menej ako VW e-Up alebo dokonca e-Golf. Mimochodom, Nyland vypočítal, že batéria má využiteľnú kapacitu len 45 kWh. Ostatní používatelia uvádzajú 46 kWh:

Rýchla jazda na dlhé vzdialenosti môže mať zmysel, keď máme prístup k veľkému počtu 100kW nabíjacích staníc. Pri rýchlosti 120 km/h je Peugeot e-208 schopný prejsť 187 kilometrov. a to za predpokladu, že batériu vybijeme na nulu. Ak vezmeme do úvahy potrebnú rezervu na dosiahnutie nabíjacej stanice a maximálny nabíjací výkon, vychádza nám, že máme k dispozícii približne 130 km.

To znamená, že Peugeot e-208 a ďalšie vozidlá e-CMP s 50 kWh batériou (celková kapacita) sú vhodné pre rýchlo jazdiť v okruhu 100-150 kilometrov. Budú sa cítiť oveľa lepšie. v meste, kde im nízke rýchlosti umožnia prekonať okolo 300, ba aj viac kilometrov - tu Rozhodujúci je výsledok postupu WLTP, ktorý dáva 340 jednotiek.

> Peugeot e-208 a rýchlonabíjanie: ~ 100 kW len do 16 percent, potom ~ 76-78 kW a postupne klesá

Ak uvažujeme o trase s dĺžkou viac ako 300 kilometrov, lepšie vyhovujú vozidlá Hyundai-Kia s 64 kWh batériou.

Tu je celé video:

Toto by vás mohlo zaujímať: