P062C Interný modul riadenia rýchlosti vozidla

P062C Interný modul riadenia rýchlosti vozidla

Dátový list DTC OBD-II

Interný riadiaci modul Rýchlosť vozidla

Čo to znamená?

Toto je všeobecný diagnostický poruchový kód (DTC) pohonnej jednotky a bežne sa používa vo vozidlách OBD-II. To môže zahŕňať, ale nie je to obmedzené, na vozidlá od atď. Napriek všeobecnej povahe sa presné kroky opravy môžu líšiť v závislosti od roku, značky, modelu a konfigurácie prevodovky.

Pokiaľ kód P062C pretrváva, znamená to, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistil internú chybu výkonu so signálom snímača rýchlosti vozidla (VSS). Ostatné ovládače môžu tiež detekovať vnútornú chybu výkonu PCM (v signáli VSS) a spôsobiť uloženie P062C.

Procesory monitorovania modulu vnútornej kontroly sú zodpovedné za rôzne funkcie samočinného testovania radiča a za celkovú zodpovednosť modulu vnútornej kontroly. Vstupné a výstupné signály VSS sú automaticky testované a nepretržite monitorované systémom PCM a inými príslušnými regulátormi. Modul riadenia prenosu (TCM), modul riadenia trakcie (TCSM) a ďalšie ovládače môžu komunikovať so signálom VSS.

VSS je zvyčajne elektromagnetický senzor, ktorý interaguje s nejakým typom ozubeného reakčného krúžku, kolesa alebo prevodu, ktorý je mechanicky pripevnený k náprave, výstupnému hriadeľu prevodovky / prevodovej skrine alebo hnaciemu hriadeľu. Pri otáčaní osi sa otáča aj prstenec reaktora. Keď reaktor prechádza (v tesnej blízkosti) senzora, zárezy v prstenci reaktora spôsobujú prerušenia obvodu elektromagnetického senzora. Tieto prerušenia sú prijímané PCM (a inými regulátormi) ako obrazce priebehu. Čím rýchlejšie sú obrazce priebehov zadávané do regulátora, tým vyššia je konštrukčná rýchlosť vozidla. Keďže vstupné priebehy sa pomaly formujú, odhad rýchlosti vozidla (vnímaný ovládačom) klesá. Tieto vstupné signály sa porovnávajú (medzi modulmi) prostredníctvom siete Controller Area Network (CAN).

Kedykoľvek je zapnuté zapaľovanie a je napájaný PCM, spustí sa automatický test signálu VSS. Okrem vykonania automatického testu na internom ovládači, kontrolórová sieť (CAN) tiež porovnáva signály z každého jednotlivého modulu, aby sa ubezpečil, že každý regulátor funguje podľa očakávania. Tieto testy sa vykonávajú súčasne.

Ak PCM zistí nesúlad V / V VSS, uloží sa kód P062C a môže sa rozsvietiť kontrolka poruchy (MIL). Navyše, ak PCM zistí nesúlad medzi niektorým z palubných ovládačov, čo indikuje vnútornú chybu VSS, uloží sa kód P062C a môže sa rozsvietiť kontrolka poruchy (MIL). V závislosti od vnímanej závažnosti poruchy môže osvetlenie MIL trvať niekoľko cyklov poruchy.

Fotografia PKM s odstráneným krytom:

Aká je závažnosť tohto DTC?

Kódy procesora interného riadiaceho modulu sa klasifikujú ako závažné. Uložený kód P062C môže mať za následok nepravidelné vzorce radenia automatickej prevodovky a nepravidelný výkon rýchlomera / počítadla kilometrov.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P062C môžu zahŕňať:

• Nestabilná prevádzka rýchlomera / počítadla kilometrov
• Nepravidelné vzorce radenia
• Rozsvieti sa núdzová kontrolka motora, kontrolka trakcie alebo kontrolka protiblokovacieho systému
• Neočakávaná aktivácia protiblokovacieho brzdového systému (ak je vo výbave)
• Kódy trakčnej kontroly a / alebo kódy ABS je možné uložiť
• V niektorých prípadoch môže systém ABS zlyhať.

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Príčiny tohto DTC P062C môžu zahŕňať:

• Chybný ovládač alebo chyba programovania
• Nadmerné hromadenie kovových odpadkov na VSS
• Poškodené alebo opotrebované zuby na prstenci reaktora
• Zlé VSS
• Chybné výkonové relé ovládača alebo spálená poistka
• Prerušený alebo skratovaný obvod alebo konektory v káblovom zväzku
• Nedostatočné uzemnenie riadiaceho modulu
• Prerušený alebo skratovaný reťazec medzi VSS a PCM

Aké sú niektoré kroky na riešenie problémov s P062C?

Dokonca aj pre najskúsenejšieho a najlepšie vybaveného profesionálneho technika môže byť diagnostika kódu P062C dosť náročná. Existuje tiež problém s preprogramovaním. Bez potrebného zariadenia na preprogramovanie nebude možné vymeniť chybný ovládač a vykonať úspešnú opravu.

Ak existujú kódy napájacieho zdroja ECM / PCM, je potrebné ich pred pokusom o diagnostiku P062C evidentne opraviť. Okrem toho, ak sú k dispozícii kódy VSS, musia byť najskôr diagnostikované a opravené.

Existuje niekoľko predbežných testov, ktoré je možné vykonať predtým, ako je jednotlivý ovládač vyhlásený za chybný. Budete potrebovať diagnostický skener, digitálny volt-ohmmeter (DVOM) a zdroj spoľahlivých informácií o vozidle. Osciloskop sa osvedčí aj pri testovaní obvodov VSS a VSS.

Pripojte skener k diagnostickému portu vozidla a získajte všetky uložené kódy a údaje o zmrazenom rámci. Tieto informácie si budete chcieť zapísať pre prípad, že by sa ukázalo, že kód je prerušovaný. Po zaznamenaní všetkých relevantných informácií vymažte kódy a testujte jazdu na vozidle, kým sa kód nevymaže alebo kým PCM neprejde do pohotovostného režimu. Ak PCM prejde do režimu pripravenosti, kód je prerušovaný a je ťažšie ho diagnostikovať. Stav, ktorý spôsobil, že P062C pretrváva, sa môže dokonca ešte zhoršiť, než bude možné stanoviť diagnózu. Ak je kód resetovaný, pokračujte týmto krátkym zoznamom predbežných testov.

Pri pokuse o diagnostiku P062C môžu byť vašim najlepším nástrojom informácie. V informačnom zdroji svojho vozidla vyhľadajte bulletiny technických služieb (TSB), ktoré zodpovedajú uloženému kódu, vozidlu (rok, značka, model a motor) a zobrazeným príznakom. Ak nájdete správny TSB, môže poskytnúť diagnostické informácie, ktoré vám do značnej miery pomôžu.

Použite svoj zdroj informácií o vozidle na získanie zobrazení konektorov, vývodov konektorov, lokátorov komponentov, schém zapojenia a blokových schém diagnostiky relevantných pre príslušný kód a vozidlo.

Na kontrolu výstupu VSS so zapnutým prenosom môžete použiť skener (dátový tok) alebo osciloskop. Ak používate skener, zúženie toku údajov (na zobrazenie iba príslušných polí) zlepší presnosť zobrazenia požadovaných údajov. Dávajte pozor na nekonzistentné alebo chybné hodnoty VSS.

Osciloskop poskytuje presnejšie vzorkovanie údajov. Na testovanie signálneho obvodu VSS použite kladný testovací kábel (negatívny testovací vodič je uzemnený k batérii). Dávajte pozor na prerušenia alebo prepätia v priebehu signálu signálneho obvodu VSS.

V prípade potreby je možné pomocou DVOM testovať odpor snímača VSS (a obvodov VSS). Vymeňte snímače, ktoré nespĺňajú špecifikácie výrobcu.

Pomocou DVOM otestujte poistky a relé napájania ovládača. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte spálené poistky. Poistky by sa mali kontrolovať s nabitým obvodom.

Ak všetky poistky a relé fungujú správne, mala by sa vykonať vizuálna kontrola kabeláže a zväzkov spojených s ovládačom. Budete tiež chcieť skontrolovať uzemnenie podvozku a motora. Použite svoj zdroj informácií o vozidle na získanie miest uzemnenia pre súvisiace obvody. Na kontrolu integrity zeme použite DVOM.

Vizuálne skontrolujte ovládače systému, či nie sú poškodené vodou, teplom alebo kolíziou. Akýkoľvek ovládač poškodený, najmä vodou, sa považuje za chybný.

Ak sú výkonové a uzemňovacie obvody regulátora neporušené, máte podozrenie na chybný regulátor alebo chybu programovania regulátora. Výmena ovládača bude vyžadovať preprogramovanie. V niektorých prípadoch si môžete kúpiť preprogramované ovládače na trhu s náhradnými dielmi. Ostatné vozidlá / ovládače budú vyžadovať palubné preprogramovanie, ktoré je možné vykonať iba prostredníctvom predajcu alebo iného kvalifikovaného zdroja.

• Na rozdiel od väčšiny ostatných kódov je P062C pravdepodobne spôsobený chybným ovládačom alebo chybou programovania regulátora.
• Skontrolujte kontinuitu uzemnenia systému zapojením záporného testovacieho kábla DVOM k zemi a kladného testovacieho kábla k napätiu batérie.

Súvisiace diskusie o DTC

• 2008 Ford Crown vic P062c кодPracoval som na tomto aute niekoľko dní, dostal som kód p062c, vymenil som káblový zväzok motora za skontrolovaný, vymenil PCM, vymenil prevodovku, stále sa dobre potápa, kým sa nedostanete k preťaženiu, potom svetlo kľúča bez OD rozsvieti sa, Ak vypnem OD, auto pôjde dobre, ale nie ?? Má niekto… 

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P062C?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P062C, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.