P0471 Snímač tlaku výfukových plynov je mimo rozsah / výkon

Chybový kód OBD-II -P0471 - Údajový list

Snímač tlaku výfukových plynov je mimo rozsah / výkon

Čo znamená kód poruchy P0471?

Tento generický DTC hnacieho ústrojenstva / motora platí pre všetky motory používajúce turbodúchadlá s premenlivou dýzou (plynové alebo naftové) približne od roku 2005 na nákladných vozidlách Ford vybavených naftovými motormi 6.0 l, všetkými motormi Ford EcoBoost, a v konečnom dôsledku vedie k modelu Cummins 6.7 L. 2007, 3.0 L v rade Mercedes v roku 2007 a nedávno tu 3.0-valec Cummins 6 L v snímačoch Nissan od roku 2015. To neznamená, že tento kód nutne nedostanete vo vozidle VW alebo inom modeli.

Tento kód striktne odkazuje na skutočnosť, že vstupný signál zo snímača tlaku výfukových plynov sa po zapnutí kľúča nezhoduje s tlakom v sacom potrubí alebo s okolitým tlakom. Mohlo ísť o mechanickú alebo elektrickú poruchu.

Kód P0470 môže byť prítomný súčasne s P0470. Jediný rozdiel medzi týmito dvoma kódmi je v tom, ako dlho problém trvá a aký typ elektrického / mechanického problému má snímač / obvod / ovládač motora. Kroky na riešenie problémov sa môžu líšiť v závislosti od výrobcu, benzínu alebo nafty, typu snímača tlaku výfukových plynov a farby drôtu.

Typický tlakomer výfuku:

Súvisiace chybové kódy snímača tlaku výfukového plynu:

• P0470 Obvod snímača tlaku výfukových plynov A
• P0472 Nízky tlak výfukového plynu senzora „A“
• P0473 Snímač vysokého tlaku výfukových plynov „A“
• P0474 Porucha obvodu snímača tlaku výfukového plynu A

Príznaky

Príznaky kódu motora P0471 môžu zahŕňať:

• Skontrolujte, či svieti kontrolka motora
• Nedostatok energie
• Nie je možné vykonať manuálnu regeneráciu – spáliť filter pevných častíc z filtra pevných častíc. Vyzerá ako katalyzátor, ale má v sebe vložené snímače teploty a tlaku.
• Ak regenerácia zlyhá, môže dôjsť k netočivému štartu.

Možné príčiny kódu P0471

Dôvodom na inštaláciu tohto kódu je zvyčajne:

• Upchatá trubica od výfukového potrubia k snímaču tlaku
• Recirkulácia výfukových plynov / prívod vzduchu / únikový vzduch
• Snímač tlaku výfukových plynov
• Riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) mohol zlyhať (nepravdepodobné)

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým východiskovým bodom je vždy nájsť Bulletin technickej služby (TSB) pre vaše konkrétne vozidlo. Výrobca vozidla môže mať na vyriešenie tohto problému preprogramovanie pamäte Flash / PCM a stojí za to ho skontrolovať, kým sa ocitnete na dlhej / zlej ceste.

Potom nájdite snímač tlaku výfukových plynov na vašom konkrétnom vozidle. Po zistení odpojte hadičku, ktorá spája snímač s výfukovým potrubím. Skúste to preraziť. Ak to nefunguje, skúste ním previesť malý kúsok drôtu, aby ste odstránili uhlík, ktorý je uviaznutý vo vnútri, čo spôsobí DTC, s ktorým sa stretávate. Ak si všimnete, že z neho uniká pomerne veľa vody, môže to byť dôvod kódu.

Ak je hadička čistá a uvoľnená, vizuálne skontrolujte konektory a zapojenie. Hľadaj škrabance, odreniny, obnažené drôty, stopy po popáleninách alebo roztavený plast. Odpojte konektory a starostlivo skontrolujte svorky (kovové časti) vo vnútri konektorov. Pozrite sa, či v porovnaní s bežnou kovovou farbou, na ktorú ste pravdepodobne zvyknutí, vyzerajú hrdzavo, spálene alebo prípadne zeleno. Ak je potrebné čistenie koncoviek, môžete si kúpiť elektrický čistič kontaktov v každom obchode s náhradnými dielmi. Ak to nie je možné, vyčistite ich 91% alkoholom na čistenie a ľahkou plastovou kefkou. Potom ich nechajte uschnúť na vzduchu, vezmite dielektrickú silikónovú zmes (rovnaký materiál, aký používajú pre držiaky žiaroviek a drôty zapaľovacích sviečok) a umiestnite na miesto, kde sa svorky dotýkajú. Potom skontrolujte, či potrubie spájajúce turbodúchadlo so sacím potrubím netesní. Skontrolujte všetky potrubné spojenia okolo turbodúchadla a sacieho potrubia. Utiahnite všetky svorky hadice / pásky.

Ak máte diagnostický nástroj, vymažte diagnostické chybové kódy z pamäte a skontrolujte, či sa kód vráti. Ak to tak nie je, s najväčšou pravdepodobnosťou je problém s pripojením.

Ak sa kód vráti, budeme musieť otestovať snímač a súvisiace obvody. Na senzore tlaku výfukových plynov sú spravidla 3 vodiče.

Odpojte zväzok od snímača tlaku výfukových plynov. Pomocou digitálneho voltmetra (DVOM) skontrolujte 5V napájací obvod, ktorý smeruje k senzoru, a uistite sa, že je zapnutý (červený vodič na 5V napájací obvod, čierny vodič na dobrú zem). Ak je snímač 12 voltov, keď by mal byť 5 voltov, opravte kabeláž od PCM k senzoru na krátky až 12 voltov alebo prípadne chybný PCM.

Ak je to normálne, u DVOM sa uistite, že máte 5 V na signálnom obvode snímača tlaku výfukového plynu (červený vodič na signálny obvod snímača, čierny vodič na dobrú zem). Ak na senzore nie je 5 voltov alebo ak na senzore vidíte 12 voltov, opravte kabeláž z PCM k senzoru alebo opäť chybný PCM.

Ak je to normálne, skontrolujte, či je snímač tlaku výfukových plynov správne uzemnený. Pripojte testovaciu lampu k kladnému pólu 12 V batérie (červený pól) a druhý koniec testovacej žiarovky sa dotknite uzemňovacieho obvodu, ktorý vedie k uzemneniu obvodu snímača tlaku výfukových plynov. Ak sa kontrolka nerozsvieti, znamená to chybný obvod. Ak sa rozsvieti, potriasajte káblovým zväzkom ku každému senzoru, aby ste zistili, či kontrolka bliká, čo znamená prerušované pripojenie.

Ak všetky testy doteraz prešli a vy stále dostávate kód P0471, znamená to pravdepodobne chybný snímač tlaku výfukových plynov, aj keď poruchový PCM nemožno vylúčiť, kým senzor nevymeníte.

BEŽNÉ CHYBY PRI DIAGNOSTIKE KÓDU P0471

Jednou z najčastejších chýb pri diagnostike kódu P0471 je, že si myslí, že ide o kód EGR. Je dôležité, aby mechanik diagnostikoval správny kód a vykonal správnu opravu. Po testovaní a opravách rôznych častí systému sa tiež odporúča resetovať kódy a znova otestovať vozidlo.

AKO JE VÁŽNY KÓD P0471?

Keď sa objaví kód P0471, pravdepodobne stále budete môcť riadiť svoje vozidlo. To však neznamená, že by ste mali problém ignorovať. Môžete si všimnúť, že sa rozsvieti kontrolka Check Engine a auto nefunguje tak, ako predtým. V tomto stave by ste nemali pokračovať v jazde, pretože to môže z dlhodobého hľadiska spôsobiť ďalšie problémy. Namiesto toho nezabudnite vziať svoje vozidlo k mechanikovi na riadne opravy a diagnostiku.

AKÉ OPRAVY MÔŽU OPRAVIŤ KÓD P0471?

Nasledujú niektoré opravy, ktoré môže mechanik vykonať na vyriešenie kódu P0471.

• Použite skener OBD-II na diagnostiku auta a zistite, či sa kódy vrátia.
• Skontrolujte kabeláž a konektory, aby ste sa uistili, že nič nie je skratované alebo skorodované. Podľa potreby ich vymenia a opravia.
• Skontrolujte snímač tlaku výfukových plynov.
• Skontrolujte hadicu spájajúcu snímač výfukového tlaku s výfukovým potrubím a uistite sa, že je čistá.

ĎALŠIE KOMENTÁRE, KTORÉ SI MAJÚ DÁVAŤ POZOR NA KÓD P0471

Ak má vaše vozidlo kód P0471, pravdepodobne s ním stále môžete jazdiť. Nechcete však jazdiť príliš dlho bez toho, aby ste si to overili. Aj keď si teraz nevšimnete problémy s výkonom, neznamená to, že neexistujú žiadne problémy. Je pravda, že niektoré staršie vozidlá s vysokým počtom najazdených kilometrov môžu z času na čas spustiť falošné kódy, ale nemôžete sa spoliehať na to, že sa to vzťahuje na vaše vozidlo. Mali by ste si nájsť čas na dôkladnú kontrolu mechanikom, ktorý dokáže diagnostikovať a vykonať príslušné opravy.

P0471 chyba snímača tlaku turba (oprava)

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0471?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0471, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.