Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Climbing
Fiat hovorí (alebo sa chváli), že Panda 4×4 je najlacnejším 4x4 na trhu. Pravda, so základnou cenou jedenásťtisíc eur je Panda XNUMX×XNUMX na prvý pohľad výbornou voľbou pre tých, ktorí súrne potrebujú pohon všetkých štyroch kolies a trochu väčší odstup od bruška auta k zemi. Ale len na prvý pohľad.
Pandina nízka cena hlavne preto, že je to malé, stiesnené auto s veľmi chudobným základným balíkom. Ak chcete dobre vybavené auto, budete sa musieť uchýliť k verzii Climbing, ktorá je hneď o 700 eur drahšia, potom si budete musieť priplatiť za ESP, bočné a okenné airbagy, delenú zadnú lavicu, klimatizáciu (solenú) 800 eur), autorádio.
A keď si spočítate všetky príplatky, dostanete cena je oveľa vyššia ako je uvedené v údajovom liste pod nadpisom „Cena testovacieho vozidla“. Takáto panda vás vyjde tesne pod 15 tisíc – a za také peniaze je na trhu ojazdených áut veľký výber oveľa väčších, výkonnejších, bezpečnejších a priestrannejších áut.
A to sú autá, ktoré nie sú také staré a s nedostatočným počtom najazdených kilometrov, ktoré by ich odradili od kúpy. Okrem toho vám poskytnú aj väčší komfort jazdy a výkon, pretože Panda 4x4 je stále prijateľná alebo dokonca pod spodnou hranicou.
Je nepravdepodobné, že by ste prekročili povolenú rýchlosť na diaľnici, ak je na úrovni (počítali sme s tým). 136 kilometrov za hodinu, čo je o 9 kilometrov za hodinu menej ako sľubovaných 145 kilometrov za hodinu), ale „potešilo“ nás iba zrýchlením, pričom na 100 kilometrov za hodinu zrýchli za niečo viac ako 18 sekúnd, čo je o dve sekundy lepšie, ako sa v závode sľubovalo.
Pohon všetkých štyroch kolies nie je ničím výnimočným, no tohtoročná zasnežená zima v kombinácii s dobrými úzkymi zimnými pneumatikami sa ukázala byť s malým až žiadnym klesaním, ktoré Panda nezvládla. Jedinou nevýhodou poľa je slabý motorčo niekedy vyžaduje takú vysokú rýchlosť otáčania škrtiacej klapky a motora, aby mohol vyvinúť sily, ktoré môžu poškodiť spojku.
Je teda Panda 4×4 dosť dobrá na každodenné používanie? Ak má len dve autá, ak neočakávate reálnu diaľničnú kapacitu a ak ste ochotní akceptovať cenu, ktorá už pri bežnej výbave zasahuje do automobilovej oblasti nižšej strednej triedy, tak áno.
Pokiaľ ste ale pripravení skontrolovať si ponuku ojazdených automobilov, určite ju tam nájdete. najlepšia voľba.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Climbing
Základné informácie
| Predaj: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 11.760 € |
| Náklady na testovací model: | 12.960 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Moc: | 44 kW (60 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 20,0 s |
| Maximálna rýchlosť: | 145 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 6,6 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radovy - benzin - zdvihovy objem 1.242 cm? – maximálny výkon 44 kW (60 k) pri 5.000 102 ot./min. – maximálny krútiaci moment 2.500 Nm pri XNUMX XNUMX ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor poháňa všetky štyri kolesá - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 185/65 R 14 H (Good Year Ultragrip Performance M + S). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 145 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 20,0 s - spotreba paliva (ECE) 7,9/5,8/6,6 l/100 km, emisie CO2 156 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.055 kg - celková povolená hmotnosť 1.425 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 3.574 mm - šírka 1.605 mm - výška 1.632 mm - palivová nádrž 30 l. |
| Krabica: | 200-855 L |
Naše merania
| T = -3 ° C / p = 980 mbar / rel. vl. = 66% / Stav kilometrov: 7.543 XNUMX km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 18,3s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 20,4 rokov ( 104 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 13,3 (IV.) S. |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 28,3 (V.) s |
| Maximálna rýchlosť: | 147 km / h (V.) |
| testovaná spotreba: | 8,6 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 45,3 |
| AM tabuľka: | 42 |
оценка
Na prvý pohľad je Pando 4 × 4 pozoruhodný nízkou cenou a pohonom všetkých kolies. Aj keď nie je čo iné vyčítať, za cenu, keď do auta vložíte všetko potrebné doplnkové vybavenie, rozprávka sa rýchlo končí.
Chválime a vyčítame
jednoduché použitie v zlých jazdných podmienkach
základná cena
nedostatočné (obzvlášť bezpečné) vybavenie
slabý motor
hluk
cena bežne vybaveného stroja
