P0354 Porucha primárneho / sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky D

Chybový kód OBD-II - P0354 - Datasheet

P0354 - Porucha primárneho / sekundárneho okruhu zapaľovacej cievky D

Čo znamená kód poruchy P0354?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že sa vzťahuje na vozidlá vybavené systémom OBD-II. Aj keď sú konkrétne, konkrétne kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od značky / modelu.

Systém zapaľovania COP (coil on plug) je to, čo sa používa vo väčšine moderných motorov. Každý valec má samostatnú cievku, ktorá je riadená modulom PCM (Powertrain Control Module).

To eliminuje potrebu káblov zapaľovacej sviečky umiestnením cievky priamo nad zapaľovaciu sviečku. Každá cievka má dva vodiče. Jedným z nich je napájanie z batérie, zvyčajne z distribučného centra. Druhý vodič je obvod ovládača cievky z PCM. PCM uzemní/odpojí tento obvod, aby aktivoval alebo deaktivoval cievku. Obvod ovládača cievky monitoruje PCM, či neobsahuje chyby.

Ak je v budiacom obvode cievky č. 4 detekovaný otvorený alebo skrat, môže sa objaviť kód P0354. V závislosti od vozidla môže modul PCM navyše deaktivovať vstrekovač paliva smerujúci do valca.

Príznaky

Na rozdiel od niektorých iných kódov, keď je uložený kód P0354, takmer vždy si všimnete viac príznakov, ako svieti kontrolka Check Engine. Okrem tohto (alebo pokrytia MIL) bežné príznaky zahŕňajú:

• Vynechávanie motora (môže byť trvalé alebo prerušované).
• Hrubý voľnobežný motor
• Zrýchlenie preskočí
• Osvetlenie MIL (kontrolka poruchy)
• Zlyhanie motora môže byť prítomné alebo prerušované

V niektorých zriedkavých prípadoch si nemusíte všimnúť žiadne iné príznaky okrem rozsvietenia kontrolky Check Engine.

Príčiny kódu P0354

Niekoľko problémov môže spôsobiť, že riadiaci modul hnacieho ústrojenstva vozidla (PCM) uloží kód P0354. Niektoré z bežnejších príčin zahŕňajú:

• Netesnosť vákuového potrubia
• Chybná zapaľovacia cievka(y)
• Chybný regulačný ventil voľnobehu
• Chybné puzdro elektroniky
• Jedna alebo viac chybných zapaľovacích sviečok
• Skrat k napätiu alebo uzemneniu v obvode vodiča COP
• Otvorené v obvode ovládača COP
• Zlé pripojenie na cievke alebo prerušené zámky konektora
• Zlá cievka (COP)
• Vadný modul riadenia prevodovky

Možné riešenia

Vyskytla sa teraz porucha motora? V opačnom prípade je problém s najväčšou pravdepodobnosťou dočasný. Skúste krútiť a kontrolovať zapojenie na cievke č. 4 a pozdĺž káblového zväzku k PCM. Ak nedovolené zásahy do elektroinštalácie spôsobujú na povrchu zapaľovanie, opravte problém s zapojením. Skontrolujte, či nie sú na konektore cievky zlé spoje. Uistite sa, že postroj nie je vyrazený alebo odretý. V prípade potreby opravte

Ak motor momentálne nefunguje správne, zastavte ho a odpojte konektor káblového zväzku cievky # 4. Potom naštartujte motor a skontrolujte kontrolný signál na cievke č. 4. Použitie rozsahu vám poskytne vizuálny odkaz na pozorovanie, ale keďže väčšina ľudí k nemu nemá prístup, existuje jednoduchší spôsob. Použite voltmetr na stupnici striedavého prúdu a zistite, či je nameraná hodnota v rozsahu 5 až 20 Hz, čo naznačuje, že vodič pracuje. Ak existuje signál Hertz, vymeňte zapaľovaciu cievku č. To je s najväčšou pravdepodobnosťou zlé. Ak nezistíte žiadny frekvenčný signál z PCM v obvode ovládača zapaľovacej cievky, ktorý naznačuje, že PCM uzemňuje / odpája obvod (alebo na prístroji nie je viditeľný vzor, ​​ak ho máte), nechajte cievku odpojenú a skontrolujte Jednosmerné napätie na vodiči obvodu na konektore zapaľovacej cievky. Ak je na tomto vodiči nejaké významné napätie, niekde je skrat k napätiu. Nájdite skrat a opravte ho.

Ak v obvode vodiča nie je napätie, vypnite zapaľovanie. Odpojte konektor PCM a skontrolujte integritu ovládača medzi PCM a cievkou. Ak nie je spojitosť, opravte otvorený obvod alebo skrat k zemi. Ak je otvorený, skontrolujte odpor medzi uzemnením a konektorom zapaľovacej cievky. Musí existovať nekonečný odpor. Ak nie, opravte skrat k uzemneniu v obvode vodiča cievky.

POZNÁMKA. Ak signálny vodič vodiča zapaľovacej cievky nie je otvorený alebo skratovaný k napätiu alebo uzemneniu a do cievky neexistuje žiadny spúšťací signál, je podozrivý z chybného ovládača cievky PCM. Uvedomte si tiež, že ak je ovládač PCM chybný, môže ísť o problém s káblom, ktorý spôsobil zlyhanie PCM. Po výmene modulu PCM sa odporúča vykonať vyššie uvedenú kontrolu, aby ste sa uistili, že znova nezlyhá. Ak zistíte, že motor nepreskočí zapaľovanie, cievka pracuje správne, ale P0354 sa neustále resetuje, existuje možnosť, že systém monitorovania cievok PCM môže fungovať nesprávne.

Bežné chyby pri diagnostike kódu P0354

Jednou z najčastejších chýb pri diagnostike príčiny kódu P0354 je diagnostika chybnej zapaľovacej cievky, keď skutočnou príčinou problému bol únik vákua. Podobne niektorí ľudia naznačujú, že je potrebné vymeniť zapaľovacie sviečky, keď je problém spôsobený únikom podtlaku alebo inou príčinou.

Aký vážny je kód P0354?

Vo väčšine prípadov, keď je uložený kód P0354, vozidlo bude jazdiť nerovnomerne a buď prerušovane, alebo neustále vynecháva pri zrýchľovaní. Tieto príznaky môžu byť v najlepšom prípade nepríjemné a v horšom nebezpečné. Zamyslite sa nad tým, čo sa môže stať, ak potrebujete rýchlo zrýchliť, ale vaše auto zlyhá a nespráva sa tak, ako by malo.

Aké opravy môžu opraviť kód P0354?

Niektoré z bežnejších opráv pre kód P0354 zahŕňajú:

• Výmena alebo oprava netesného podtlakového potrubia
• Výmena chybnej kabeláže zapaľovacia cievka(y)
• Výmena starého alebo nevyhovujúceho zapaľovacie sviečky
• Výmena alebo oprava zapaľovacej cievky (cieviek)

Dodatočné pripomienky, ktoré je potrebné zvážiť ku kódu P0354

Okrem toho, že je jazda nepríjemná a potenciálne nebezpečná, uložený kód P0354 môže sťažiť obnovenie registrácie vášho vozidla. Ak chcete prejsť emisným testom OBD-II, nemôžete mať zapnutú kontrolku Check Engine alebo MIL a jedna z týchto kontroliek zostane svietiť, kým problém nevyriešite a nevymažete kód.

Ako opraviť kód motora P0354 ​​za 2 minúty [1 metóda DIY / len 3.85 $]

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0354?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0354, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie sa poskytujú len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako rada na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tejto stránke sú chránené autorským právom.