P02A8 Vstrekovač valca 4 obmedzený

P02A8 Vstrekovač valca 4 obmedzený

Dátový list DTC OBD-II

Blokovaný vstrekovač pre valec 4

Čo to znamená?

Toto je všeobecný diagnostický poruchový kód (DTC) pohonnej jednotky a bežne sa používa vo vozidlách OBD-II. To môže zahŕňať, ale nie je to obmedzené, vozidlá Ford (Transit, Focus, atď.), Land Rover, Mitsubishi, Maybach, Dodge, Subaru atď. Napriek všeobecnému charakteru sa presné kroky opravy môžu líšiť v závislosti od roku výroby. , značka, model a prevodovka. konfigurácia.

Ak má vaše vozidlo vybavené OBD-II uložený kód P02A8, znamená to, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistil možné obmedzenie vstrekovača paliva pre konkrétny valec motora, v tomto prípade valec č.

Automobilové vstrekovače paliva vyžadujú presný tlak paliva, aby mohli dodať presné množstvo paliva v presne atomizovanom vzore do spaľovacej komory každého valca. Požiadavky tohto presného obvodu vyžadujú, aby bol každý vstrekovač paliva bez únikov a obmedzení.

PCM monitoruje faktory, ako sú požadované úpravy paliva a údaje senzora výfukového kyslíka, v spojení s polohou kľukového hriadeľa a polohou vačkového hriadeľa, aby zistil chudobnú zmes a presne určil, ktorý valec motora nefunguje správne.

Dátové signály zo senzorov kyslíka varujú PCM o obsahu chudobného kyslíka vo výfukových plynoch a o tom, ktorý blok motora je ovplyvnený. Keď je určené, že na konkrétnom bloku motora je chudobná výfuková zmes, poloha vačkového a kľukového hriadeľa pomáha určiť, ktorý vstrekovač má problém. Hneď ako PCM zistí, že existuje chudobná zmes, a detekuje poškodený vstrekovač paliva na valci č. 4, uloží sa kód P02A8 a môže sa rozsvietiť kontrolka poruchy (MIL).

Niektoré vozidlá môžu na rozsvietenie kontrolky MIL vyžadovať viacnásobné poruchové cykly.

Prierez typického vstrekovača paliva:

Aká je závažnosť tohto DTC?

P02A8 by mal byť klasifikovaný ako závažný, pretože chudobná palivová zmes môže poškodiť hlavu valca alebo motor.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P02A8 môžu zahŕňať:

• Znížený výkon motora
• Znížená palivová účinnosť
• Kódy skráteného výfuku
• Kódy vynechania zapaľovania je možné tiež uložiť

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu vstrekovača paliva P02A8 môžu zahŕňať:

• Poškodený a / alebo upchatý vstrekovač paliva
• Prerušený alebo skratovaný reťazec (reťazce) vstrekovača paliva
• Chybné senzory kyslíka
• PCM alebo chyba programovania
• Porucha snímača hmotnostného prietoku vzduchu (MAF) alebo tlaku vzduchu v potrubí (MAP)

Aké sú kroky na riešenie problémov P02A8?

Pred pokusom o diagnostiku kódu P02A8 je potrebné diagnostikovať a opraviť kódy súvisiace s MAF a MAP.

Rád svoju diagnózu začínam generálnou prehliadkou oblasti palivovej koľajnice. Zameral by som sa na príslušný vstrekovač paliva (valec č. 4). Externe skontrolujte koróziu a / alebo netesnosti. Ak je na vonkajšej strane príslušného vstrekovača paliva silná korózia alebo ak uniká, podozrenie, že zlyhal.

Ak v motorovom priestore nie sú žiadne zjavné mechanické problémy, na presnú diagnostiku bude potrebných niekoľko nástrojov:

1. Diagnostický skener
2. Digitálny voltmetr / ohmmeter (DVOM)
3. Stetoskop do auta
4. Spoľahlivý zdroj informácií o vozidle

Potom som skener pripojil k diagnostickému portu automobilu a získal všetky uložené kódy a údaje o zmrazení rámca. Toto bude nápomocné pri postupe mojej diagnózy. Teraz by som vymazal kódy a testoval by som vozidlo, aby som zistil, či je P02A8 resetovaný.

Ak sa kód P02A8 vráti okamžite, pomocou skenera vykonajte test vyváženia vstrekovača a overte, či je vynechanie zapaľovania problémom s vstrekovačom. Keď to urobíte, prejdite na krok 1.

Krok 1

Keď je motor v chode, stetoskopom počúvajte príslušný vstrekovač paliva. Mali by ste počuť počuteľné cvakanie, ktoré sa opakuje podľa vzoru. Ak nie je počuť žiadny zvuk, pokračujte krokom 2. Ak je napnutý alebo prerušovaný, podozrievajte, že injektor valca č. 4 je chybný alebo upchatý. V prípade potreby porovnajte zvuky z injektora tohto valca s inými zvukmi na porovnanie.

Krok 2

Pomocou DVOM skontrolujte napätie a uzemňovací impulz pri bežiacom motore. Väčšina výrobcov používa systém konštantného napätia batérie na jednom termináli vstrekovača paliva a uzemňovací impulz (z PCM) aplikovaný na druhý terminál vo vhodnom čase.

Ak nie je na zodpovedajúcom konektore vstrekovača paliva zistené žiadne napätie, pomocou DVOM otestujte poistky a relé systému. V prípade potreby vymeňte poistky a / alebo relé.

Rád testujem poistky systému s obvodom pod zaťažením. Chybná poistka, ktorá sa zdá byť dobrá, keď nie je obvod nabitý (kľúč zapnutý / motor vypnutý), môže zlyhať, keď je obvod nabitý (kľúč zapnutý / motor v chode).

Ak sú všetky poistky a relé systému v poriadku a nie je k dispozícii žiadne napätie, pomocou zdroja informácií o vozidle vyhľadajte obvod k spínaču zapaľovania alebo modulu vstrekovania paliva (ak je k dispozícii).

Poznámka. Pri kontrole / výmene súčastí vysokotlakového palivového systému buďte opatrní.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P02A8?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P02A8, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.