P024C Obvod snímača polohy bypassu chladiča plniaceho vzduchu

P024C Obvod snímača polohy bypassu chladiča plniaceho vzduchu

Dátový list DTC OBD-II

Obvod snímača polohy bypassu chladiča plniaceho vzduchu

Čo to znamená?

Tento generický diagnostický poruchový kód prenosu (DTC) sa typicky vzťahuje na všetky vozidlá OBD-II vybavené chladičom plniaceho vzduchu. To môže zahŕňať, ale nie je to obmedzené, Ford, Chevy, Mazda, Toyota atď.

V systémoch s núteným vzduchom používajú chladič plniaceho vzduchu alebo, ako tomu hovorím, medzichladič (IC), ktorý pomáha chladiť plniaci vzduch používaný motorom. Fungujú podobne ako radiátor.

V prípade integrovaného obvodu namiesto chladenia nemrznúcej zmesi vzduch chladí, čím sa dosahuje účinnejšia zmes vzduchu a paliva, lepšia spotreba paliva, lepší výkon atď. Integrovaný obvod je súčasťou strany plniaceho tlaku nasávacieho systému . Obtokový ventil sa používa presne tak, ako naznačuje názov, aby sa umožnilo odvádzanie vzduchu obtekajúceho medzichladič do atmosféry a / alebo recirkulácie.

Elektronický riadiaci modul (ECM) pomocou neho nastavuje ventil podľa aktuálnych podmienok a potrieb motora. ECM monitoruje aj fyzickú polohu ventilu pomocou snímača polohy obtoku chladiča plniaceho vzduchu.

Modul ECM zapne kontrolné svetlo motora pomocou P024C a súvisiacich kódov, keď monitoruje stav mimo dosahu na integrovanom obvode obtoku a / alebo príslušných snímačoch. Tento kód môže byť spôsobený mechanickým alebo elektrickým problémom. Ak by som tu mal hádať, priklonil by som sa k mechanickým problémom, pravdepodobne by to bol problém. V tomto prípade sú možné obe možnosti.

P024C Obvodový snímač polohy obtokového senzora chladiča chladiča plniaceho vzduchu sa nastavuje v prípade všeobecnej poruchy snímača polohy alebo obvodu.

Aká je závažnosť tohto DTC?

Závažnosť v tomto prípade bude stredná. Tento problém by sme nemali ignorovať, pretože sa môže rýchlo vyvinúť na niečo oveľa vážnejšie. Majte na pamäti, že problémy sa časom nevylepšujú, ak nie sú opravené. Poškodenie motora je nákladné, takmer vždy, takže ak ste vyčerpali svoje možnosti, vezmite svoje vozidlo do renomovanej opravovne.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky kódu motora P024C môžu zahŕňať:

• Slabý výkon motora
• Auto prejde do „režimu slabej vôle“
• Zlyhanie motora
• Slabá spotreba paliva

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu môžu zahŕňať:

• Zaseknutý otvorený / zatvorený obtokový ventil
• Prekážka v pracovnom rozsahu obtokového ventilu
• Chybný snímač polohy obtoku chladiča plniaceho vzduchu
• Zlomený alebo poškodený káblový zväzok
• Poškodená poistka / relé.
• Problém s ECM
• Problém s kolíkom / konektorom. (napr. korózia, zlomený jazyk atď.)

Aké sú niektoré kroky na riešenie problémov s P024C?

Nezabudnite si skontrolovať Bulletiny technických služieb (TSB) pre vaše vozidlo. Získanie prístupu k známej oprave vám môže počas diagnostiky ušetriť čas i peniaze.

Základný krok č. 1

Nájdite obtokový ventil chladiča plniaceho vzduchu podľa vstupného potrubia do medzichladiča (IC), ktorý je možné nainštalovať priamo na plniace potrubie. Do značnej miery v závislosti od vašej konkrétnej značky a modelu môžete nájsť svoje integrované obvody namontované v prednom nárazníku, predných blatníkoch alebo možno priamo pod kapotou, na mnohých ďalších možných miestach. Po nájdení skontrolujte, či nie je zjavne fyzické poškodenie.

POZNÁMKA: Uistite sa, že je motor vypnutý.

Základný krok č. 2

Úplné odstránenie ventilu z vozidla a vyskúšanie, či funguje, môže byť celkom jednoduché. Odporúča sa najmä vtedy, ak je aktívny P024B. Po vybratí skontrolujte, či sa v rozsahu pohybu ventilu nenachádzajú prekážky. Ak je to možné, ventil pred inštaláciou vyčistite.

POZNÁMKA: Vždy sa najskôr obráťte na svoj servisný manuál, pretože to v tomto ohľade nemusí byť možné alebo odporúčané pre vaše vozidlo.

Základný tip # 3

Vedenie obtokového ventilu je možné viesť cez exponované oblasti. Tieto oblasti by mali byť dôkladne skontrolované, či nie sú prerezané, prerezané, korózne atď. Na vodičoch pripojených k obvodu.

POZNÁMKA. Pred akýmikoľvek elektrickými opravami odpojte batériu.

Základný krok č. 4

V závislosti od vášho skenovacieho nástroja môžete testovať výkon ventilu jeho ovládaním a sledovaním jeho pohybu. Ak je to možné, môžete odpojiť jeden koniec ventilu, aby ste videli pohyblivé časti. Diagnostickým nástrojom úplne otvorte a zatvorte ventil a sledujte mechanický chod samotného ventilu. Ak si všimnete, že je ventil zaseknutý a nič mu v tom nebráni, je ventil pravdepodobne chybný. V takom prípade ho môžete skúsiť vymeniť. Uistite sa, že výrobca v tomto prípade odporúča aj nový ventil. Pozri Manuál.

Obtokový snímač chladiča plniaceho vzduchu je typicky umiestnený / namontovaný na samotnom ventile v súlade s „dverami“ ventilu, aby efektívne monitoroval polohu. Je veľmi dôležité zabezpečiť, aby boli „dvere“ v celom rozsahu pohybu bez prekážok.

Základný krok č. 5

Budete chcieť odstrániť všetky elektrické problémy s používaným zväzkom. Aby ste to urobili, možno ho budete musieť odpojiť od ventilu a ECU. Pomocou multimetra skontrolujte kontinuitu obvodu vykonaním mnohých základných elektrických testov (napr. Spojitosť). Ak všetko prejde, môžete vykonať niekoľko vstupných testov vrátane testu ventilového konektora a overiť, či modul ECM pracuje s ventilom.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P024C?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P024C, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.