P0190 Obvod snímača tlaku palivovej lišty "A"

Chybový kód OBD-II - P0190 - Datasheet

P0190 - Obvod snímača tlaku palivovej lišty "A".

Čo znamená kód poruchy P0190?

Tento generický DTC pre prevod / motor sa spravidla vzťahuje na väčšinu motorov so vstrekovaním paliva, benzínových aj naftových, od roku 2000. Kód platí pre všetkých výrobcov, ako sú Volvo, Ford, GMC, VW atď.

Tento kód striktne odkazuje na skutočnosť, že vstupný signál zo snímača tlaku v palivovom potrubí (FRP) klesne pod kalibrovaný limit na kalibrovaný čas. V závislosti od výrobcu vozidla, typu paliva a palivového systému môže ísť o mechanickú alebo elektrickú poruchu.

Kroky na riešenie problémov sa môžu líšiť v závislosti od výrobcu, typu systému tlaku v koľajnici, typu senzora tlaku v koľajnici a farby drôtu.

Príznaky

Príznaky kódu motora P0190 môžu zahŕňať:

• Svieti kontrolka poruchy (MIL)
• Nedostatok energie
• Motor naskočí, ale nenaštartuje

Príčiny kódu P0190

Možné dôvody pre nastavenie tohto kódu:

• Otvorený obvod VREF
• Poškodený snímač FRP
• Nadmerný odpor v obvode VREF
• Málo alebo žiadne palivo
• FRP vedenie je otvorené alebo skratované
• Chybný elektrický obvod obvodu FRP
• Chybné palivové čerpadlo

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Potom vo svojom konkrétnom vozidle nájdite snímač tlaku v palivovom potrubí. Mohlo by to vyzerať asi takto:

Po zistení vizuálne skontrolujte konektory a zapojenie. Hľadaj škrabance, odreniny, odhalené drôty, stopy po popáleninách alebo roztavený plast. Odpojte konektory a starostlivo skontrolujte svorky (kovové časti) vo vnútri konektorov. Pozrite sa, či v porovnaní s bežnou kovovou farbou, na ktorú ste pravdepodobne zvyknutí, vyzerajú hrdzavo, spálene alebo prípadne zeleno. Ak je potrebné čistenie koncoviek, môžete si kúpiť čistič elektrických kontaktov v každom obchode s náhradnými dielmi. Ak to nie je možné, vyčistite ich 91% alkoholom na čistenie a ľahkou plastovou kefkou. Potom ich nechajte uschnúť na vzduchu, vezmite dielektrickú silikónovú zmes (rovnaký materiál, aký používajú pre držiaky žiaroviek a drôty zapaľovacích sviečok) a umiestnite na miesto, kde sa svorky dotýkajú.

Ak máte diagnostický nástroj, vymažte diagnostické chybové kódy z pamäte a skontrolujte, či sa kód vráti. Ak to tak nie je, s najväčšou pravdepodobnosťou je problém s pripojením.

Ak sa kód vráti, budeme musieť otestovať snímač a súvisiace obvody. K senzoru FRP sú obvykle pripojené 3 vodiče. Odpojte zväzok od snímača FRP. Pomocou digitálneho voltmetra (DVOM) skontrolujte 5V napájací obvod, ktorý smeruje k senzoru, a uistite sa, že je zapnutý (červený vodič na 5V napájací obvod, čierny vodič na dobrú zem). Ak je snímač 12 voltov, keď by mal byť 5 voltov, opravte vedenie od PCM k senzoru na krátky až 12 voltov alebo prípadne chybný PCM.

Ak je to normálne, u DVOM sa uistite, že máte 5V v signálnom obvode snímača FRP (červený vodič k signálnemu obvodu snímača, čierny vodič k dobrému uzemneniu). Ak na senzore nie je 5 voltov alebo ak na senzore vidíte 12 voltov, opravte kabeláž z PCM k senzoru alebo opäť chybný PCM.

Ak je to normálne, uistite sa, že máte k snímaču FRP dobré uzemnenie. Pripojte testovaciu lampu k plusu 12 V batérie (červený pól) a dotknite sa druhého konca testovacej žiarovky uzemňovacieho obvodu, ktorý vedie k uzemneniu obvodu snímača FRP. Ak sa kontrolka nerozsvieti, znamená to chybný obvod. Ak sa rozsvieti, potriasajte káblovým zväzkom k senzoru FRP, aby ste zistili, či kontrolka bliká, čo znamená prerušované pripojenie.

Ak všetky testy prešli, ale stále získate kód P0190, znamená to pravdepodobne zlyhanie PCM. Pred zárukou výmeny modulu PCM sa odporúča vykonať tvrdý reset (odpojiť batériu). Tiež môže byť potrebné vymeniť snímač tlaku v palivovom potrubí.

POZOR! Na naftových motoroch s palivovými systémami Common Rail: ak máte podozrenie na snímač tlaku v palivovom potrubí, môžete si nechať snímač nainštalovať odborníkom. Tento snímač môže byť inštalovaný samostatne alebo môže byť súčasťou palivovej koľajnice. V každom prípade je tlak v palivovej lište týchto dieselových motorov pri voľnobehu za tepla typicky aspoň 2000 35,000 psi a pri zaťažení môže byť výrazne nad XNUMX XNUMX psi. Ak nie je správne utesnené, tento tlak paliva môže porezať pokožku a motorová nafta má v sebe baktérie, ktoré môžu spôsobiť otravu krvi.

P0190 ŠPECIFICKÉ INFORMÁCIE O ZNAČKE

• P0190 CHE01ROLET Porucha obvodu snímača tlaku palivovej lišty
• P0190 Porucha obvodu snímača tlaku palivovej koľajnice FORD
• Porucha obvodu snímača tlaku palivovej koľajnice P0190 GMC
• P0190 Porucha obvodu snímača tlaku koľajnice LEXUS
• Porucha obvodu snímača tlaku palivovej koľajnice P0190 LINCOLN
• Porucha obvodu snímača tlaku palivovej koľajnice P0190 MAZDA
• P0190 Porucha obvodu snímača tlaku palivovej koľajnice MERCEDES-BENZ
• P0190 ORTUŤ Zlyhanie obvodu snímača tlaku palivovej koľajnice
• P0190 Porucha obvodu snímača tlaku palivovej koľajnice VOLKSWAGEN

Bežné chyby pri diagnostike kódu P0190

V mnohých prípadoch je problém v tom, že v palivovej nádrži nie je benzín a natankovaním sa problém vyrieši. Preto by výmena snímača tlaku v koľajnici paliva nemala byť najvyššou prioritou.

Aký vážny je kód P0190?

DTC P0190 sa považuje za závažný. Problémy s ovládateľnosťou, ktoré sa prejavujú ako symptómy tohto kódu, sťažujú a sú potenciálne nebezpečné. Preto DTC P0190 vyžaduje okamžitú pozornosť.

Aké opravy môžu opraviť kód P0190?

• Kontrola hladiny paliva a v prípade potreby doplnenie paliva
• Opravte všetky zlomené alebo skratované vodiče
• Oprava zhrdzavenej elektroinštalácie alebo konektorov
• Výmena upchatého palivového filtra
• Výmena relé palivového čerpadla
• Výmena poistky palivového čerpadla
• Výmena palivového čerpadla
• Výmena snímača tlaku v palivovej lište

Dodatočné pripomienky, ktoré je potrebné zvážiť ku kódu P0190

Nezabudnite skontrolovať hladinu paliva, pretože je možné, že riešením je jednoducho naplniť auto benzínom. Je známe, že málo paliva spúšťa chybový kód P0190. Pred výmenou snímača tlaku v koľajnici paliva tiež skontrolujte všetky komponenty palivového systému.

P0191 ZLYHANIE SNÍMAČA TLAKU KOLEJNICE, HLAVNÉ PRÍZNAKY, Snímač tlaku paliva. OSTATNÉ:P0190,P0192,P0193,P0194

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0190?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0190, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.