P0175 OBD-II poruchový kód: Zloženie je príliš bohaté (Bank 2)

DTC P0175 Technický popis

P0175 – Zmes je príliš bohatá (2. zvod)

Čo znamená kód poruchy P0175?

P0175 znamená, že riadiaci modul motora (ECM) deteguje príliš veľa paliva a nedostatok kyslíka v zmesi vzduch-palivo (afr). Tento kód sa nastaví, keď ECM nedokáže kompenzovať množstvo vzduchu alebo paliva potrebné na vrátenie pomeru vzduch-palivo na špecifikované parametre.

Pre benzínové motory je najhospodárnejší pomer paliva 14,7:1 alebo 14,7 dielu vzduchu na 1 diel paliva. tento pomer zároveň vytvára maximálne množstvo energie v procese spaľovania.

Proces spaľovania je veľmi jednoduchý, ale krehký. Väčšina áut má vo vnútri motora štyri až osem spaľovacích komôr. vzduch, palivo a iskra sú vtláčané do spaľovacích komôr a vytvárajú "výbuch" (bežnejšie známy ako spaľovanie). iskra je privedená do každej spaľovacej komory jednu nanosekundu potom, čo vzduch a palivo dosiahnu komoru a zapália ju. každá spaľovacia komora má piest; Každý piest je poháňaný spaľovaním pri vysokých rýchlostiach a v rôznych časoch.

rozdiel v časovaní každého piesta je určený pomerom vzduch-palivo a časovaním motora. akonáhle piest klesne, musí sa vrátiť hore pre ďalší spaľovací proces. piest sa postupne pohybuje dozadu zakaždým, keď jeden z ostatných valcov prechádza vlastným spaľovacím procesom, pretože všetky sú spojené s rotačnou zostavou známou ako kľukový hriadeľ. je to skoro ako žonglérsky efekt; v každom danom okamihu sa jeden piest pohybuje nahor, ďalší je na vrchole a tretí piest sa pohybuje nadol.

ak čokoľvek v tomto procese zlyhá, vnútorné komponenty motora budú pracovať viac a budú pôsobiť proti sebe, alebo sa motor nemusí naštartovať vôbec. V prípade kódu P0175 sa pravdepodobne zvýši spotreba plynu, pretože ECM zistilo, že sa používa príliš veľa plynu.

Tento diagnostický poruchový kód (dtc) je všeobecný kód prevodovky, čo znamená, že sa vzťahuje na vozidlá vybavené obd-ii. Hoci sú všeobecné, konkrétne kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od značky/modelu. To v podstate znamená, že kyslíkový senzor v bloku 2 zistil bohatý stav (príliš málo kyslíka vo výfukových plynoch). na motoroch v6/v8/v10 zvod 2 je strana motora, ktorá nemá valec č. 1. Poznámka. Tento poruchový kód je veľmi podobný kódu P0172 a v skutočnosti môže vaše vozidlo zobrazovať oba kódy súčasne.

Popis P0175 Nissan

Prostredníctvom samoučenia môže byť skutočný pomer zmesi vzduch/palivo bližšie k teoretickému pomeru založenému na spätnej väzbe z vyhrievaných kyslíkových senzorov. Riadiaci modul motora (ECM) vypočítava túto kompenzáciu, aby korigoval rozdiel medzi skutočným a teoretickým pomerom zmesi. Ak je kompenzácia príliš vysoká, čo naznačuje nedostatočný pomer zmesi, ECM to interpretuje ako poruchu systému vstrekovania paliva a aktivuje indikátor indikátora poruchy (MIL) po absolvovaní diagnostickej logiky počas dvoch jázd.

Príznaky DTC P0175

Pravdepodobne nezaznamenáte žiadne významné problémy s manipuláciou, ale môžu sa vyskytnúť nasledujúce príznaky:

• Zvýšená spotreba paliva.
• Prítomnosť sadzí alebo čiernych usadenín vo výfukovom systéme.
• Skontrolujte indikátor „Skontrolujte motor“ na prístrojovej doske.
• Môže byť cítiť silný zápach výfukových plynov.

Príčiny DTC P0175

Kód P0175 môže znamenať, že došlo k jednej alebo viacerým z nasledujúcich udalostí:

• Snímač hmotnostného prietoku vzduchu (MAF) je znečistený alebo chybný, pravdepodobne v dôsledku použitia „mazaných“ vzduchových filtrov.
• Únik vákua.
• Problémy s tlakom alebo prívodom paliva.
• Vyhrievaný predný lambda sonda je chybný.
• Nesprávne zapaľovanie.
• Chybné vstrekovače paliva.
• Palivový vstrekovač je upchatý, zablokovaný alebo netesný.
• Regulátor paliva je chybný.
• Znečistený alebo chybný snímač hmotnostného prietoku vzduchu.
• Chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny.
• Chybný termostat.
• ECM vyžaduje preprogramovanie.
• Znečistený alebo chybný kyslíkový senzor.
• Únik vákua.
• Problém s prívodom paliva.
• Nesprávny tlak paliva.

Ako diagnostikovať

• Skontrolujte tlak paliva.
• Skontrolujte, či nie sú vstrekovače paliva obmedzené.
• Skontrolujte pulz vstrekovača paliva.
• Skontrolujte palivové vedenie, či nie je priškripnuté a prasknuté.
• Skontrolujte všetky vákuové vedenia, či nie sú prasknuté alebo poškodené.
• Skontrolujte kyslíkové senzory.
• Použite skenovací nástroj na meranie teploty motora a potom porovnajte výsledky s infračerveným teplomerom.

Diagnostické chyby

Komponent sa považuje za neplatný bez overenia testovaním.

Aký závažný je kód poruchy P0175?

Príliš bohatý systém môže skrátiť životnosť katalyzátora a zvýšiť spotrebu paliva, čo môže byť nákladné.

Nesprávny pomer stlačeného vzduchu môže mať za následok ťažký chod motora a zvýšené emisie škodlivých látok.

Aké opravy vyriešia chybový kód P0175?

Možné riešenia zahŕňajú:

1. Skontrolujte všetky vákuové a PCV hadice a v prípade potreby ich vymeňte.
2. Vyčistite snímač hmotnostného prietoku vzduchu. Ak potrebujete pomoc, pozrite si jeho umiestnenie v servisnej príručke. Na čistenie sa odporúča použiť elektronický čistič alebo čistič bŕzd. Pred opätovnou inštaláciou sa uistite, že je snímač úplne suchý.
3. Skontrolujte palivové potrubia, či nie je prasknuté, netesné alebo stlačené.
4. Skontrolujte tlak paliva v palivovej lište.
5. Skontrolujte stav av prípade potreby vyčistite vstrekovače paliva. Na čistenie/výmenu môžete použiť čistič vstrekovačov paliva alebo sa obráťte na odborníka.
6. Skontrolujte, či pred prvým kyslíkovým senzorom neuniká výfuk (hoci je to nepravdepodobná príčina problému).
7. Vymeňte prasknuté alebo zlomené podtlakové vedenie.
8. Vyčistite alebo vymeňte kyslíkové senzory.
9. Vyčistite alebo vymeňte snímač hmotnostného prietoku vzduchu.
10. V prípade potreby preprogramujte ECM (riadiaci modul motora).
11. Vymeňte palivové čerpadlo.
12. Vymeňte palivový filter.
13. Poškodené alebo zovreté palivové vedenie vymeňte.
14. Vymeňte chybné vstrekovače paliva.
15. Vymeňte zaseknutý termostat.
16. Vymeňte chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny.

Ako opraviť kód motora P0175 za 2 minúty [2 DIY metódy / len 8.99 $]

Ďalšie komentáre

Skontrolujte, či chladiaci systém vášho vozidla funguje správne. Abnormálna činnosť chladiaceho systému môže ovplyvniť výkon motora. Je to spôsobené tým, že ECM je vyladený tak, aby optimálne fungoval pri vysokých teplotách v chladných dňoch, čo pomáha rýchlejšiemu zahriatiu motora. Ak je snímač teploty chladiacej kvapaliny chybný alebo je zaseknutý termostat, auto nemusí dosiahnuť požadovanú teplotu, čo vedie k neustále bohatej zmesi.