P0139 - HO2S, zvod 1, snímač 2, pomalá odozva obvodu snímača O1 (B2SXNUMX)

P0139 – popis poruchového kódu

Vyhrievaný kyslíkový senzor 2 (ho2s), za trojcestným katalyzátorom (rozdeľovačom), monitoruje hladinu kyslíka vo výfukových plynoch každého bloku valcov. Pre optimálny výkon katalyzátora sa musí pomer vzduchu a paliva (pomer vzduch-palivo) udržiavať blízko ideálneho stechiometrického pomeru. Výstupné napätie snímača ho2s sa náhle zmení v blízkosti stechiometrického pomeru.

Riadiaci modul motora (ECM) nastavuje časovanie vstrekovania paliva tak, aby pomer vzduchu a paliva bol takmer stechiometrický. V reakcii na prítomnosť kyslíka vo výfukových plynoch generuje snímač ho2s napätie 0,1 až 0,9 V. ak sa obsah kyslíka vo výfukových plynoch zvýši, pomer vzduchu a paliva sa zníži.

Modul ECM interpretuje chudobnú zmes, keď je napätie snímača ho2s nižšie ako 0,45 V. ak sa obsah kyslíka vo výfukových plynoch zníži, pomer vzduchu a paliva sa stane bohatším. Modul ECM interpretuje bohatý signál, keď napätie snímača ho2s prekročí 0,45 V.

Čo znamená DTC P0139?

Chybový kód P0139 je spojený so zadným kyslíkovým senzorom na strane vodiča a indikuje, že pomer vzduchu a paliva motora nie je správne nastavený pomocou kyslíkového senzora alebo signálu ECM. Môže k tomu dôjsť po zahriatí motora alebo keď motor nefunguje normálne. „Banka 1“ označuje skupinu valcov, ktorá obsahuje valec #1.

Kód P0139 je bežný štandard OBD-II a označuje, že kyslíkový senzor radu 1, senzor 1, nevykazoval pokles napätia menší ako 0,2 voltu počas 7 sekúnd počas doby blokovania paliva. Táto správa označuje pomalú odozvu snímača, ktorú zistil riadiaci modul motora (ECM).

Možné príčiny

Pre kód P0139 ECM znižuje dodávku paliva do motora počas spomaľovania motora a všetky snímače O2 by mali reagovať s výstupným napätím menším ako 2 V, čo naznačuje vysoký obsah kyslíka vo výfukových plynoch. Kód chyby sa nastaví, ak snímač O2 zvodu 1, snímač 1, nereaguje na prerušenie dodávky paliva po dobu 7 sekúnd alebo dlhšie.

To môže byť spôsobené

• prebytok paliva v prúde výfukových plynov v dôsledku možných netesností v systéme vstrekovania paliva,
• porucha zadného vyhrievaného lambda sondy, blok 1,
• káblový zväzok zadného vyhrievaného lambda sondy 1 (rozpojený alebo skratovaný),
• problémy s elektrickým pripojením batérie zadného vyhrievaného kyslíkového okruhu 1,
• nedostatočný tlak paliva,
• chybné vstrekovače paliva,
• únik vzduchu v sacom potrubí,
• poruchy jednotky kyslíkového senzora so spätným ohrevom,
• káblový zväzok zadného vyhrievaného lambda sondy 1 (rozpojený alebo skratovaný),
• porucha okruhu 1 zadného vyhrievaného lambda sondy,
• nedostatočný tlak paliva,
• chybné vstrekovače paliva a možná porucha pri únikoch nasávaného vzduchu,
• ako aj únik výfukových plynov.

Aké sú príznaky kódu P0139?

• Motor môže zhasnúť alebo bežať drsne kvôli prebytku paliva.
• Motor môže vykazovať zaváhanie počas zrýchľovania po spomalení.
• Rozsvieti sa kontrolka kontroly motora (alebo kontrolka údržby motora).
• Vysoká spotreba paliva.
• Nadmerné množstvo dymu vo výfukovom systéme.

Ako diagnostikovať kód P0139?

1. Skenujte kódy a dátové záznamy, zachytávajte informácie z rámca.
2. Monitorujte hodnotu snímača O2, aby ste zistili, či napätie počas spomaľovania neklesne pod 0,2 V.
3. Skontrolujte, či tlak paliva v motore neuniká v systéme vstrekovania paliva.
4. Uistite sa, že snímač O2 nie je kontaminovaný vonkajšími látkami, ako je chladiaca kvapalina alebo olej.
5. Skontrolujte výfukový systém, či nie je poškodený alebo problémový, najmä v oblasti katalyzátora.
6. Vykonajte testy poskytnuté výrobcom pre ďalšiu diagnostiku.

Diagnostické chyby

Aby ste sa vyhli nesprávnej diagnóze, postupujte podľa týchto jednoduchých pokynov:

Ak oba snímače (1 a 2) na tej istej strane motora reagujú pomaly, venujte pozornosť možnému úniku palivového vstrekovača v prvom rade motora.

Pred výskytom tohto kódu odstráňte všetky možné problémy so zaseknutou škrtiacou klapkou, ktorá môže narúšať proces uzatvárania paliva.

Skontrolujte stav katalyzátora, či nie je poškodený, čo by mohlo spôsobiť poruchu snímača.

Aký závažný je kód poruchy P0139?

Tento kód označuje, že aj keď je snímač dobrý, motor stále dodáva palivo počas spomaľovania, aj keď to nie je potrebné. To môže viesť k zvýšenej spotrebe paliva a dokonca k zhasnutiu motora pri zastavení, ak sa do valcov dostane príliš veľa paliva.

ECM (riadiaci modul motora) nie je schopný ovládať vypínanie paliva, ak vstrekovače paliva nie sú utesnené, čo môže spôsobiť nadmernú spotrebu paliva.

Aké opravy opravia kód P0139?

Výmena snímača O2 za snímač 1 zvodu 1 by sa mala vykonať až po dokončení všetkých ostatných kontrol palivového a výfukového systému.

1. Najprv skontrolujte stav palivového systému a vymeňte netesný palivový vstrekovač, ak ho nájdete.
2. Ak je katalyzátor pred snímačom chybný, vymeňte ho.
3. Pred výmenou snímača O2 vyčistite vstrekovače a uistite sa, že všetky netesnosti boli opravené.

Pomalá odozva senzora O2 môže byť skutočne spôsobená starnutím a kontamináciou. Keďže senzor O2 meria obsah kyslíka vo výfukových plynoch, akékoľvek usadeniny alebo nečistoty na jeho povrchu môžu narušiť správne meranie. V takýchto prípadoch môže čistenie alebo výmena snímača pomôcť obnoviť jeho funkčnosť a zlepšiť jeho reakciu na zmeny výfukových plynov.

Ako opraviť kód motora P0139 za 3 minúty [2 DIY metódy / len 8.24 $]