P0088 Príliš vysoký tlak palivovej lišty/systému

Chybový kód OBD-II - P0088 - Datasheet

Príliš vysoký tlak palivovej lišty/systému.

P0088 je diagnostický poruchový kód (DTC) pre príliš vysoký tlak palivovej lišty/systému. Môže sa to stať z niekoľkých dôvodov a je na mechanikovi, aby diagnostikoval konkrétnu príčinu spustenia tohto kódu vo vašej situácii.

Čo znamená kód poruchy P0088?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že sa vzťahuje na všetky vozidlá z roku 1996 (Audi, Dodge, Isuzu, Toyota, VW, Jeep, Chevrolet atď.). Aj keď sú konkrétne, konkrétne kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od značky / modelu.

Niektoré vozidlá sú vybavené spätným palivovým systémom, čo znamená, že palivové čerpadlo je modulované šírkou impulzu a môže meniť rýchlosť čerpadla tak, aby privádzalo palivo na koľajnicu premenlivou rýchlosťou, namiesto neustáleho zapínania palivového čerpadla a nastavenie tlaku pomocou tlaku. regulátor, ktorý vracia palivo späť do nádrže.

Keď je predložený kód P0088, znamená to, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistil vstupné napätie snímača tlaku v koľajnici alebo tlaku paliva, ktoré prekračuje maximálne špecifikácie.

Snímač tlaku v koľajnici paliva je zvyčajne trojvodičový piezoelektrický typ. Typicky je snímač napájaný 5 V referenčným napätím a zemným signálom. Keď sa tlak paliva (na snímači) zvyšuje, odpor snímača klesá. Ak je päť maximálne napätie snímača a tlak paliva je najnižší, výstup snímača by mal byť približne 5 V, pretože odpor snímača je najvyšší. Keď sa tlak paliva zvyšuje a odpor snímača klesá, napätie signálu snímača do PCM by sa malo zodpovedajúcim spôsobom zvýšiť na maximálnu hodnotu 4.5 V. Tieto hodnoty napätia sú všeobecné a pred testovaním by ste si mali prečítať servisnú príručku vozidla.

Existuje ešte jedna konštrukcia snímača tlaku v palivovom potrubí, ktorá zohľadňuje nasávacie vákuum. Namiesto priameho monitorovania tlaku v palivovej koľajnici monitoruje snímač vákuum sacieho potrubia a podľa toho sa mení odpor snímača. PCM prijíma signál vstupného napätia rovnakým spôsobom ako priamy snímač tlaku paliva.

Ďalší typ snímača tlaku v palivovom potrubí má integrovaný regulátor tlaku paliva. Snímač tlaku neovplyvňuje reguláciu tlaku v palivovom potrubí, ale regulátor môže (alebo nemusí) byť riadený elektronicky. Aj keď sú regulátor tlaku paliva a snímač integrované, regulátor môže pracovať aj vo vákuu.

Napätie snímača tlaku v koľajnici je prijaté systémom PCM, ktorý upravuje napätie palivového čerpadla tak, aby sa dosiahol požadovaný tlak v koľajnici. To prispieva k efektívnejšej spotrebe paliva.

Ak je tlak v palivovom potrubí vyšší ako hodnota naprogramovaná v PCM, P0088 sa uloží a kontrolka servisného motora sa môže čoskoro rozsvietiť.

Závažnosť a symptómy

Pretože nadmerný tlak paliva môže viesť k širokému spektru problémov s ovládaním a spôsobiť vnútorné poškodenie motora, kód P0088 by mal byť vyšetrený s určitým stupňom naliehavosti. Príznaky tohto kódu motora môžu zahŕňať:

• P0088 bude vždy sprevádzať kontrolka Check Engine.
• Vozidlo sa uvedie do núdzového režimu, aby sa zabránilo poškodeniu vozidla.
• Slabý výkon auta
• Zlyhanie motora
• Štíhle a bohaté podmienky
• Slabá spotreba paliva
• Motor potenciálne zomrie
• Oneskorený štart, najmä pri studenom motore
• Čierny dym z výfukového systému
• Znížená palivová účinnosť
• Za extrémnych okolností je možné znečistenie sviečkami.
• Kódy vynechania zážihu motora a kódy riadenia voľnobehu môžu sprevádzať P0088

Príčiny kódu P0088

Možné príčiny DTC P0088 môžu zahŕňať:

• Vadný regulátor tlaku paliva
• Vadný snímač tlaku v palivovom potrubí
• Skrat alebo zlomenie kabeláže a / alebo konektorov v obvode snímača tlaku v palivovom potrubí
• Zlá chyba programovania PCM alebo PCM

Možné riešenia

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Pri diagnostikovaní kódu P0088 pomôže diagnostický skener, digitálny volt / ohmmeter (DVOM), vhodný snímač tlaku paliva a servisná príručka výrobcu (alebo ekvivalent).

POZNÁMKA. Buďte opatrní pri používaní palivomera pod kapotou vášho vozidla. Palivo je pod vysokým tlakom a palivo, ktoré príde do styku s horúcimi povrchmi alebo otvorenou iskrou, sa môže vznietiť a spôsobiť vážne zranenie.

Rád by som začal vizuálnou kontrolou zapojenia systému a konektorov. Zvláštnu pozornosť venujte postrojom a komponentom v hornej časti motora. Teplo a ľahký prístup k tejto oblasti ju robia obľúbenou medzi škodcami, ktorí majú tendenciu poškodzovať systémové vedenia a konektory. Podľa potreby opravte alebo vymeňte chybné alebo poškodené káble a / alebo konektory. Počas tejto doby by som tiež skontroloval napätie batérie, zapojenie káblov batérie a výstup generátora.

Ak sa na kontrolu alebo monitorovanie tlaku v palivovom potrubí používa vákuum sacieho potrubia, na splnenie tejto úlohy musí stačiť vákuum sacieho potrubia. Prijateľné špecifikácie vákua pre vaše vozidlo nájdete v servisnej príručke výrobcu a uistite sa, že je preň vhodný váš motor.

Tlak v palivovom systéme skontrolujte pomocou manometra. Presné špecifikácie tlaku paliva platné pre vaše vozidlo nájdete v servisnej príručke. Pri používaní manometra sa riaďte odporúčaniami výrobcu.

Ak je skutočný tlak paliva vyšší ako tlak odporúčaný výrobcom, je možné podozrenie na poruchu regulátora tlaku paliva. Ak je tlak paliva v medziach špecifikácie, podozrievajte, že snímač tlaku v palivovom potrubí alebo v senzore tlaku v palivovom potrubí je chybný.

Pri testovaní snímača tlaku v potrubí a obvodov pomocou systému DVOM postupujte podľa pokynov výrobcu. Pred testovaním s DVOM odpojte ovládače od obvodu.

Ďalšie diagnostické tipy a poznámky:

• Palivová lišta a súvisiace komponenty sú pod vysokým tlakom. Pri vyberaní snímača tlaku paliva alebo regulátora tlaku paliva buďte opatrní.
• Kontrola tlaku paliva sa musí vykonať pri vypnutom zapaľovaní a kľúči pri vypnutom motore (KOEO).
• Zapaľovanie VYPNUTÉ na pripojenie / odpojenie snímača tlaku paliva.

Ako mechanik diagnostikuje kód P0088?

• Mechanika začne vložením skenovacieho nástroja do portu DLC na vozidle a načítaním všetkých kódov OBD2.
• Všetky kódy budú mať svoje vlastné informácie o zmrazenom rámci spojené s kódom, ktoré nám hovoria, v akých konkrétnych podmienkach sa auto nachádzalo, keď bol kód nastavený.
• Potom sa kódy vymažú a vykoná sa cestná skúška. Táto cestná skúška sa musí vykonať za rovnakých okolností ako údaje „freeze frame“, aby sa získal presný výsledok.
• Ak sa kontrolka Check Engine počas skúšobnej jazdy znova rozsvieti, vykoná sa vizuálna kontrola palivového systému.
• Skontrolujú sa palivové potrubia, palivová lišta, externý palivový filter a regulátor tlaku paliva. Ak sa pri vizuálnej kontrole nezistí nič neobvyklé, na kontrolu tlaku v rozdeľovači paliva sa použije mechanický tester tlaku paliva.
• Tieto informácie sa porovnajú s údajmi snímača tlaku paliva, aby sa skontrolovali nezrovnalosti.

Bežné chyby pri diagnostike kódu P0088

• Výmena komponentov bez ich kontroly je najčastejšou chybou pri diagnostike P0088.
• Podrobná diagnostika je najjednoduchší spôsob, ako získať spoľahlivé odpovede, ak tak neurobíte, výsledkom sú opravy, ktoré problém nevyriešia a výsledkom je plytvanie časom, úsilím a peniazmi.
• P0088 je zvyčajne spôsobené zalomením palivového potrubia, zvyčajne spôsobené niečím v palivovom potrubí. Jediný spôsob, ako si to byť istý, je vykonať dôkladnú vizuálnu kontrolu.

Aký vážny je kód P0088?

P0088 môže byť vážny kód, ale je to zriedkavé. Príznaky uvedené vyššie spôsobujú, že jazda nie je bezpečná, preto by ste mali čo najskôr navštíviť mechanika predtým, ako sa vrátite na cestu. Vysoký tlak paliva môže spôsobiť zhasnutie motora vozidla počas prevádzky.

Aké opravy môžu opraviť kód P0088?

• Výmena poškodených palivových potrubí
• Vymenený chybný snímač tlaku paliva
• Výmena regulátora tlaku paliva

Dodatočné pripomienky, ktoré je potrebné zvážiť ku kódu P0088

Keď sa nájde kód P0088, jeho zistenie by sa malo brať vážne, pretože by mohlo viesť k nebezpečnej jazde.

Súprava na testovanie tlaku paliva je základným nástrojom na presnú diagnostiku P0088. Hoci snímacie zariadenia nám poskytnú údaje zo snímača tlaku paliva, nemusia byť presné, ak je snímač tlaku paliva chybný. Otvor na testovanie tlaku paliva sa nachádza na alebo v blízkosti palivovej lišty a používa sa na získanie presných údajov pre základné výsledky.

AKO OPRAVIŤ KÓD P0088 NA AKÉKOĽVEK AUTO (+ UKÁŽKA)

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0088?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0088, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.