P0071 Výkon snímača teploty okolitého vzduchu

Dátový list DTC OBD-II

Výkon snímača okolitej teploty

Čo to znamená?

Tento generický DTC pre prenos / motor sa zvyčajne vzťahuje na všetky motory vybavené OBDII, ale je bežnejší v niektorých vozidlách Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi a VW.

Senzor teploty okolitého vzduchu (AAT) prevádza okolitú teplotu na elektrický signál do riadiaceho modulu pohonnej jednotky (PCM). Tento vstup slúži na zmenu činnosti klimatizačného systému a zobrazenie vonkajšej teploty.

PCM získa tento vstup a možno ďalšie dva; Snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) a teploty chladiacej kvapaliny motora (ECT). PCM kontroluje napätie snímača AAT a porovnáva ho s údajmi snímača IAT / ECT pri prvom zapnutí zapaľovania po dlhom chladení. Tento kód je nastavený, ak sa tieto vstupy príliš líšia. Tiež kontroluje napäťové signály z týchto senzorov a určuje, či sú správne, keď je motor úplne zahriaty. Tento kód je zvyčajne nastavený kvôli elektrickým problémom, ale mechanické problémy nemožno ignorovať. Tieto mechanické problémy môžu zahŕňať nesprávnu inštaláciu snímača, chýbajúcu inštaláciu snímača (ponechanie visieť na káblovom zväzku) atď.

Kroky na riešenie problémov sa môžu líšiť v závislosti od výrobcu, typu snímača AAT a farby drôtov.

príznaky

Medzi príznaky patria:

Kontrolka poruchy svieti
Klimatizácia nemusí správne fungovať
Prístrojový panel nemusí správne čítať vonkajšiu teplotu
Horná konzola nemusí správne čítať teplotu okolia

Príčiny

Možné príčiny DTC P0071 môžu zahŕňať:

Otvorte v signálnom obvode k senzoru AAT
Skrat na napätí v signálnom obvode snímača AAT
Skrat na hmotnosti v signálnom obvode k senzoru AAT
Chybný snímač AAT
Zlyhanie PCM – nepravdepodobné

Možné riešenia

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Potom nájdite snímač AAT vo vašom konkrétnom vozidle. Tento snímač je spravidla umiestnený pred chladičom za mriežkou alebo v oblasti predného nárazníka. Po zistení vizuálne skontrolujte konektory a zapojenie. Pozrite sa na škrabance, odreniny, odhalené drôty, stopy po popáleninách alebo roztavený plast. Odpojte konektory a starostlivo skontrolujte svorky (kovové časti) vo vnútri konektorov. Pozrite sa, či vyzerajú spálené alebo majú zelený odtieň indikujúci koróziu. Ak potrebujete vyčistiť svorky, použite elektrický čistič kontaktov a plastovú kefku. Nechajte uschnúť a na miestach, kde sa svorky dotýkajú, naneste elektrické mazivo.

Najčastejšou poruchou sú spoje, pričom na druhom mieste je chybný snímač v dôsledku nepriaznivých podmienok prostredia.

Pri kontrole pripojení môžete snímač skontrolovať pomocou digitálneho voltmetra (DVOM). Pri vypnutom zapaľovaní odpojte snímač a pripojte červený (pozitívny) konektor DVOM k jednému konektoru snímača a čierny (negatívny) konektor DVOM k druhému konektoru. Teplotu senzora (aká je vonkajšia teplota) určte z odporu podľa tabuľky. Toto je odpor ohmu, ktorý by mal váš DVOM zobrazovať. Chybný snímač indikuje buď 0 ohmov, alebo nekonečný odpor (zvyčajne označovaný písmenami OL).

Ak máte diagnostický nástroj, vymažte diagnostické chybové kódy z pamäte a skontrolujte, či sa kód vráti. Ak to tak nie je, s najväčšou pravdepodobnosťou je problém s pripojením.

Ak sa kód P0071 vráti, budeme musieť otestovať snímač AAT a súvisiace obvody. Na senzore AAT sú spravidla 2 vodiče. Pri vypnutom zapaľovaní odpojte zväzok snímača AAT. Zapnite zapaľovanie Ak má diagnostický nástroj prístup k údajom PCM (za predpokladu, že ide o modul prijímajúci vstup senzora AAT; vstupným modulom vstupu senzora AAT môže byť riadiaci modul klimatizácie, univerzálny elektronický modul alebo iný modul smerom k prednému vozidlu, ktorý môže odosielať senzor AAT údaje po sieti zbernice), odčítajte teplotu alebo napätie senzora AAT. Malo by ukazovať 5 voltov alebo niečo iné ako okolitá teplota (veľmi nízka teplota) v stupňoch. Potom vypnite zapaľovanie, prepojte prepojovací vodič k dvom svorkám vo vnútri konektora zväzku smerujúceho k senzoru AAT a potom zapnite zapaľovanie. Mala by čítať asi 0 voltov alebo niečo iné ako okolitá teplota (veľmi vysoká teplota) v stupňoch. Ak na snímači nie je 5 voltov alebo ak nevidíte žiadnu zmenu, opravte kabeláž od modulu PCM k senzoru alebo prípadne chybný modul PCM.

Ak všetky predchádzajúce testy prešli a budete naďalej dostávať P0071, bude to s najväčšou pravdepodobnosťou indikovať chybný snímač AAT, aj keď poruchový riadiaci modul nemožno vylúčiť, kým snímač AAT nevymeníte. Ak si nie ste istí, vyhľadajte pomoc kvalifikovaného automobilového diagnostika. Na správnu inštaláciu musí byť PCM naprogramovaný alebo kalibrovaný pre vozidlo.

Súvisiace diskusie o DTC

09 dodge ram hemi p0071 – cena: + XNUMX rub.Čo presne znamená p0071 ...
automatický kód dakota 4.7 v8 p0071Ahojte, neviete niekto, čo znamená kód p0071, nie je v servisnej príručke. Vďaka…

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0071?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0071, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.