P0043 Riadiaci obvod ohrievača ohrievača kyslíka (HO2S) B1S3 BXNUMXSXNUMX je nízky

P0043 Riadiaci obvod ohrievača ohrievača kyslíka (HO2S) B1S3 BXNUMXSXNUMX je nízky

Dátový list DTC OBD-II

Nízky signál v riadiacom obvode ohrievača snímača kyslíka (blok 2, snímač 1)

Čo to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že sa vzťahuje na vozidlá vybavené systémom OBD-II vrátane, nie však výlučne, spoločností Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW atď. Konkrétne kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od na značke / modeli.

Vyhrievané kyslíkové senzory (HO2S) sú vstupy používané modulom PCM (Powertrain Control Module) na detekciu množstva kyslíka vo výfukovom systéme. Zvod 1, snímač 3 sa vzťahuje na tretí snímač na zvode 1. Zvod 1 je strana motora, ktorá obsahuje valec č. 1 (radové motory majú len jeden rad). PCM využíva informácie zo snímača Bank 1 #3 HO2S predovšetkým na monitorovanie účinnosti katalyzátora. Neoddeliteľnou súčasťou tohto snímača je vykurovacie teleso.

PCM riadi tento ohrievač, aby sa snímač dostal na prevádzkovú teplotu. To umožňuje motoru rýchlejšie vstúpiť do uzavretej slučky a znižuje emisie pri studenom štarte. PCM nepretržite monitoruje obvody ohrievača na abnormálne napätie alebo v niektorých prípadoch dokonca na intenzitu prúdu. V závislosti od značky vozidla sa ohrievač kyslíkového senzora ovláda jedným z dvoch spôsobov. Jedným zo spôsobov je, že PCM priamo riadi napájanie ohrievača, buď priamo alebo cez relé kyslíkového senzora (HO2S), a uzemnenie je napájané zo spoločnej zeme vozidla. Ďalším spôsobom je napájanie z 12V batérie s poistkou (B+), ktorá dodáva 12V vykurovaciemu telesu vždy, keď je zapnuté zapaľovanie a ohrievač je riadený ovládačom v PCM, ktorý ovláda uzemňovaciu stranu okruhu ohrievača. .

Zistenie, ktorý z nich máte, je dôležité, pretože PCM aktivuje ohrievač za rôznych okolností. Ak modul PCM zistí abnormálne nízke napätie v okruhu ohrievača, môže sa nastaviť P0043.

príznaky

Príznaky chybového kódu P0043 môžu zahŕňať:

• Osvetlenie kontrolky funkčnej kontrolky (MIL)
• S najväčšou pravdepodobnosťou nebudú žiadne ďalšie príznaky.

Príčiny

Možné príčiny DTC P0043 môžu zahŕňať:

• Senzor č. 3 na bloku 1 vykurovacieho telesa senzora kyslíka je mimo prevádzky
• Došlo k fyzickému poškodeniu vyhrievaného senzora kyslíka.
• Riadiaci obvod (alebo napájací zdroj, v závislosti od systému) je skratovaný k zemi
• Vadný ovládač ohrievača kyslíkového senzora PCM

Možné riešenia

Vizuálne skontrolujte zvod 1, HO3S 2 a káblový zväzok. Ak je snímač poškodený alebo je poškodená kabeláž, opravte / vymeňte podľa potreby. Uistite sa, že vedenie je vedené mimo výfukového potrubia. Ak je to v poriadku, deaktivujte HO1,3S v riadku 2 a skontrolujte, či je pri 12 V B + pri vypnutom motore (alebo uzemnení, v závislosti od systému).

Skontrolujte, či je riadiaci obvod (uzemnenie) ohrievača neporušený. Ak je to tak, vyberte snímač O2 a skontrolujte, či nie je poškodený. Ak máte prístup k charakteristikám odporu, môžete pomocou ohmmetra otestovať odpor vykurovacieho telesa. Nekonečný odpor naznačuje otvorený obvod v ohrievači. V prípade potreby vymeňte senzor kyslíka.

Súvisiace diskusie o DTC

• Chyba P0146, P0043 na Nissan Altima 08Dobrý deň, pozrite sa na malý návod tu. Vzal som auto a vymenil senzor O2. Svetlo stále horelo. Vzal som to späť. Nahradil nový senzor O2 za inú značku. Svetlo stále svieti. Aké ďalšie problémy môžu interferovať s vypnutím motora? Auto je potrebné skontrolovať ... 

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p0043?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P0043, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.