P0016 chyba nesúladu medzi signálmi snímačov KV a RV - príčina a odstránenie

Chyba p0016 signalizuje vodičovi, že došlo k nezrovnalosti v polohe hriadeľov. Takýto kód sa objaví, keď sa údaje zo snímačov kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa (DPKV a DPRV) nezhodujú, to znamená, že uhlová poloha vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa voči sebe sa odchýlila od normy.

Kód chyby P0016: prečo sa zobrazuje?

Časovanie ventilov - momenty otvárania a zatvárania sacích a výfukových ventilov, ktoré sú zvyčajne vyjadrené v stupňoch otáčania kľukového hriadeľa a sú zaznamenané vo vzťahu k počiatočným alebo konečným momentom zodpovedajúcich zdvihov.

Pomer hriadeľa používa riadiaci regulátor na určenie, či sú valce pripravené pred vstrekovaním paliva z príslušných vstrekovačov. Údaje zo snímača vačkového hriadeľa tiež používa ECM na určenie medzier. A ak ECU nedostane takéto informácie, vygeneruje diagnostický kód pre poruchu a produkuje palivo pomocou metódy variabilného synchrónneho dvojitého zapaľovania.

Takáto chyba je vlastná hlavne autám s rozvodovým reťazovým pohonom, ale na autách s rozvodovým remeňom môže občas vyskočiť. Správanie auta sa zároveň nemusí výrazne meniť, na niektorých strojoch, ak sa vyskytne chyba p 016, auto stráca trakciu a spaľovací motor sa bojí. Okrem toho sa takáto chyba môže objaviť v rôznych prevádzkových režimoch (pri zahrievaní, pri voľnobehu, pri zaťažení), všetko závisí od dôvodov jej výskytu.

Podmienky pre signalizáciu poruchy

Kód poruchy je signalizovaný, keď nie je možné určiť riadiaci impulz DPRV v požadovaných intervaloch na každom zo 4 valcov. Súčasne po 3 cykloch zapaľovania s poruchami začne horieť kontrolka na prístrojovej doske signalizujúca poruchu („kontrola“) a zhasne, ak sa takáto porucha nezistí počas 4 po sebe nasledujúcich cyklov. Preto, ak dôjde k pravidelnému zapaľovaniu kontrolnej indikácie, môže to byť spôsobené nespoľahlivým kontaktom, poškodenou izoláciou a/alebo prerušeným vedením.

Dôvody chyby

V tejto súvislosti treba pripomenúť, že snímač kľukového hriadeľa CKP (poloha kľukového hriadeľa) je druh generátora s permanentnými magnetmi, nazývaný aj snímač s premenlivým odporom. Magnetické pole tohto snímača je ovplyvňované reléovým kolesom namontovaným na hriadeli motora, ktoré má 7 štrbín (alebo štrbín), z ktorých 6 je od seba rovnako vzdialených 60 stupňov a siedme má vzdialenosť iba 10 stupňov. Tento snímač produkuje sedem impulzov na otáčku kľukového hriadeľa, z ktorých posledný, týkajúci sa 10-stupňového slotu, sa nazýva synchronizačný impulz. Tento impulz sa používa na synchronizáciu sekvencie zapaľovania cievky s polohou kľukového hriadeľa. Snímač CKP je zas pripojený k centrálnemu snímaču motora (PCM) cez signálny obvod.

Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) sa aktivuje pomocou ozubeného kolesa vloženého do ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku. Tento snímač generuje 6 signálnych impulzov s každou otáčkou vačkového hriadeľa. Signály CMP a CKP sú kódované podľa šírky impulzu, čo umožňuje PCM neustále monitorovať ich vzťah, čo zase umožňuje určiť presnú polohu ovládača vačkového hriadeľa a skontrolovať jeho časovanie. Snímač CMP je potom pripojený k PCM cez 12 voltový obvod.

Ak chcete zistiť, prečo sa objavila chyba P0016, musíte sa spoľahnúť na päť základných dôvodov:

1. Zlý kontakt.
2. Znečistenie oleja alebo upchaté olejové kanáliky.
3. Snímače CKPS, CMPS (snímače polohy do / v r / v).
4. OCV ventil (kontrolný ventil oleja).
5. CVVT (spojka s variabilným časovaním ventilov).

Systém VVT-i

V 90% prípadov sa chyba nesúladu hriadeľa objaví, keď sa vyskytnú problémy so systémom VVT-i, a to:

• Porucha spojky.
• Zhoršenie riadiaceho ventilu vvt-i.
• Koksovanie olejových kanálov.
• Zanesený filter ventilu.
• Problémy, ktoré sa vyskytli s rozvodovým pohonom, ako je natiahnutá reťaz, opotrebovaný napínač a tlmič.

Netesnosť remeňa/reťaze len o 1 zub pri výmene môže často viesť k kódu P0016.

Metódy eliminácie

Pomerne často môže dôjsť ku skratu, prerušeniu obvodu fázového snímača alebo jeho poruche (opotrebenie, koksovanie, mechanické poškodenie). V niektorých prípadoch môže nastať problém vzťahu polohy hriadeľov v dôsledku poruchy regulátora voľnobehu alebo halového rotora.

Hlavné prípady úspešného vyriešenia problému so synchronizáciou snímačov a zbavenia sa chyby P0016 nastávajú po výmene natiahnutej reťaze a jej napínača.

V pokročilých prípadoch nie je tento postup obmedzený, pretože natiahnutá reťaz požiera ozubenie!

Keď majitelia automobilov zanedbávajú včasnú výmenu oleja v spaľovacom motore, môže sa to okrem všetkých ostatných problémov vyskytnúť aj pri prevádzke spojky VVT v dôsledku kontaminácie olejových kanálov geometrie motora. spojka ovládania hriadeľa, prispieva k nesprávnej činnosti a v dôsledku toho sa objaví chyba synchronizácie. A ak dôjde k opotrebovaniu vnútorného taniera, spojka CVVT sa začne klinovať.

Kroky na zistenie výskytu vinnej časti by sa mali začať kontrolou zapojenia snímačov PKV a PRV a potom postupne, berúc do úvahy vyššie uvedené faktory ovplyvňujúce synchronizáciu hriadeľov.

Ak chyba vyskočila po nejakých predbežných procedúrach so šachtami, tak tu väčšinou hrá rolu ľudský faktor (niekde bolo niečo zle nastavené, vynechané alebo neskrútené).

Tipy na opravu

Ak chcete správne diagnostikovať poruchový kód P0016, mechanik zvyčajne urobí nasledovné:

• Vizuálna kontrola spojov motora, kabeláže, snímačov OCV, vačkových a kľukových hriadeľov.
• Skontrolujte dostatočné množstvo motorového oleja, neprítomnosť nečistôt a správnu viskozitu.
• Zapnutím a vypnutím OCV skontrolujte, či snímač vačkového hriadeľa zaznamenáva zmeny časovania pre vačkový hriadeľ radu 1.
• Vykonajte testy výrobcu pre kód P0016, aby ste našli príčinu kódu.

Niektoré z opráv, ktoré sa najčastejšie vykonávajú na ukončenie tohto DTC, zahŕňajú nasledovné:

• Resetujte chybové kódy, po ktorých nasleduje skúšobná jazda.
• Výmena snímača vačkového hriadeľa na rade 1.
• Opravte kabeláž a spojenie s vačkovým hriadeľom OCV.
• Výmena distribuovaného OCV.
• Výmena rozvodovej reťaze.

Pred akoukoľvek výmenou alebo opravou sa v každom prípade odporúča vykonať všetky vyššie uvedené benchmarkové testy, aby sa zabránilo opätovnému zobrazeniu kódu aj po výmene komponentu, ktorý namiesto toho funguje.

DTC P0016, hoci je indikovaný pomerne všeobecnými príznakmi, by sa v žiadnom prípade nemal podceňovať. Aj keď môže byť vozidlo spôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách, dlhodobé používanie vozidla s týmto DTC môže spôsobiť ďalšie poškodenie motora, čím sa situácia zhorší. Môže sa tiež stať, že sa vyskytnú problémy v napínačoch a v niektorých prípadoch sa môže stať aj to, že ventily narážajúce na piesty môžu spôsobiť iné škody.

Vzhľadom na náročnosť diagnostických a opravárenských úkonov je vhodné zveriť auto dobrému mechanikovi.

Je ťažké odhadnúť nadchádzajúce náklady, pretože veľa závisí od výsledkov diagnostiky vykonanej mechanikom. Bežné náklady na výmenu snímačov v dielni sú okolo 200 eur.

Ako opraviť kód motora P0016 za 6 minúty [4 DIY metódy / len 6.94 $]

Často kladené otázky (FAQ)

Čo znamená kód P0016?

DTC P0016 signalizuje, že systém vozidla zaregistroval odchýlku v časovaní vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa vozidla. Synchronizácia týchto dvoch komponentov slúži na reguláciu vstrekovacieho a výfukového systému vozidla.

Čo spôsobuje kód P0016?

Príčiny DTC P0016 môžu byť spustené rôznymi spôsobmi a môžu súvisieť so snímačmi polohy, rozvodovou reťazou alebo remeňom alebo inými časťami motora.

Ako opraviť kód P0016?

Pomocou vhodného vybavenia skontrolujte stav kabeláže a snímača polohy vačkového hriadeľa na zvode 1.

Môže kód P0016 zmiznúť sám?

Áno, tento chybový kód môže zmiznúť sám od seba.

Môžem jazdiť s kódom P0016?

Aj keď môže byť vozidlo spôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách, dlhodobé používanie vozidla s týmto DTC môže spôsobiť ďalšie poškodenie motora, čím sa situácia zhorší. Môže sa tiež stať, že sa vyskytnú problémy v napínačoch a v niektorých prípadoch sa môže stať aj to, že ventily narážajúce na piesty môžu spôsobiť iné škody.

Koľko stojí oprava kódu P0016?

Priemerná cena výmeny snímačov v dielni je približne 200 eur a výmena poškodenej kabeláže by nemala stáť viac ako niekoľko desiatok eur.