Ou! Honda, Mercedes-Benz a tri ďalšie značky, ktoré zaznamenali pokles predaja v roku 2021, môžu v roku 2022 niečo zmeniť?

Honda zaznamenala najväčší pokles predaja zo všetkých veľkých značiek, o 39.5 % v porovnaní s rokom 2020.

Pre mnohých ľudí, ktorých tak či onak postihol COVID, bol rok 2021 rokom zabudnutia.

Súdiac podľa údajov o predaji nových áut v roku 2021 by na to niektoré automobilky najradšej zabudli.

Zatiaľ čo minuloročné predajné výsledky boli veľkými víťazmi, tržby niektorých značiek klesli v dôsledku meškania výroby, nedostatku zásob a ďalších. Poďme sa pozrieť na značky, ktoré mali v roku 2021 jasný priemer.

Honda

Najväčším prepadákom z hlavných značiek bola vlani nepochybne Honda. Predaj klesol o 39.5 % na iba 17,562 15 kusov a japonská automobilka tak zostala na XNUMX. mieste.^th miesto v celkových tržbách za rastúcou čínskou značkou GWM.

Len pred piatimi rokmi, v roku 2016, Honda predala niečo vyše 40,000 2020 vozidiel a v roku 30,000 posunula hranicu pod 10 XNUMX kusov. Kedysi to boli top značky XNUMX.

Takže, čo sa stalo?

Dňa 1. júla minulého roku Honda Australia prešla z tradičného modelu predajcu na model agentúry, v ktorom Honda Australia, nie predajcovia, vlastní a kontroluje celú flotilu.

Prešla na celoštátny systém výstupných cien pre celú svoju zostavu, aby sa zbavila obávaného handrkovania pri kúpe auta. Zároveň sa zvýšili ceny väčšiny existujúcich modelov.

Nová generácia Civicu prišla koncom minulého roka v jednej špičkovej výbave VTi-LX od 47,000 3 USD. To je oveľa viac ako aj poloprémiové ponuky ako Volkswagen Golf, nehovoriac o tradičných konkurentoch ako Mazda1 a Toyota Corolla. Teraz je cenovo bližšie k BMW radu 3, Audi AXNUMX a Mercedes-Benz Triedy A.

Niektoré modely boli prerušené, ako napríklad ľahký hatchback Jazz a osobný automobil Odyssey, hoci ten druhý možno stále nájsť na sklade.

Predaje všetkých modelov klesli dvojciferne, najpredávanejší CR-V klesol o 27.8 %. O 25.8 % kleslo aj malé SUV HR-V. MG predal viac ako trikrát toľko kusov ZS ako Honda HR-V.

Honda s týmto poklesom predaja v dôsledku svojich zmien počítala. Hovorí, že je stále v „prechodnej fáze“ a očakáva, že priemerný ročný predaj v Austrálii bude 20,000 XNUMX kusov.

Namiesto priameho objemu spoločnosť poukazuje na zlepšenie zákazníckych služieb a zákazníckej skúsenosti po prechode na agentúrny model.

Citroen C4 prišiel len v poslednom štvrťroku, ale našiel 26 domov.

Citroen

Tento výsledok je menej prekvapivý ako výsledok Hondy. Citroen sa snaží presadiť v Austrálii viac ako desať rokov a minulý rok nebol výnimkou.

Citroen ukončil rok 2021 s iba 175 predajmi, čo je o 13.8 % menej ako v roku 2020. Výsledok bol taký nízky, že Citroen prehral s exotickými značkami Ferrari (194) a Bentley (219). Francúzska značka práve prekonala predaj nedávno ukončených značiek Chrysler (170), Aston Martin (140) a Lamborghini (131).

Citroen predáva v Austrálii tri modely a jeden z nich, nezvyčajný nový hatch/crossover C4, sa začal predávať len minulý štvrťrok. Celkovo sa predalo 26 C4, ale predaj ľahkého hatchbacku C3 vzrástol o 87 percent. Bola to však veľmi nízka základná línia, za rok bolo zaregistrovaných iba 88 jednotiek.

SUV C5 Aircross kleslo o 35 % na 58 kusov. Obnovenie tohto auta sa má uskutočniť tento rok, pričom Citroen a nový crossover C5 X sú naplánované na koniec roka 2022, no je ťažké si predstaviť, že budú mať zásadný vplyv na predaj.

Pre zaujímavosť, sesterská značka Peugeot vlani zvýšila predaj o 31.8 % na 2805 kusov.

Zatiaľ čo predaje Stelvia (vľavo) výrazne klesli, Giulia mala pozitívny rok.

Alfa Romeo

Ikonická talianska značka, ktorá je tiež súčasťou toho istého impéria Stellantis ako Citroen, zažila neuspokojivý rok 2021 s poklesom predaja o 15.8 % na 618 kusov.

Alfa Romeo už nepredáva hatchback Giulietta po ukončení výroby na konci roka 2020, takže tam spoločnosť stratila objem. V roku 84 sa mu ešte podarilo nájsť 2021 domovov pre športový hatchback.

Predaj sedanov Giulia v skutočnosti vzrástol o 67.4 % na 323 predajov, čo stačilo na to, aby prekonali Jaguar XE (144), Volvo S60 (168) a Genesis G70 (77), ale výrazne zaostali za lídrom segmentu BMW radu 3 (3982). .

Predaj SUV Stelvio klesol o 53.6 % na 192 po tom, čo závod Cassino v Taliansku ťažko zasiahol nedostatok polovodičov. Teraz je to najpredávanejší neelektrický model v segmente prémiových SUV strednej triedy a predáva ho Genesis GV70 (317).

Predaj E-Pace klesol v roku 17 o viac ako 2021 %.

jaguár

V minulom roku utrpela aj ďalšia prémiová značka Jaguar, ktorej predaj klesol o 7.8 % na 1222 XNUMX kusov. Čiastočne to bolo spôsobené nedostatkom polovodičov.

Minulý rok bolo oznámené, že Jaguar postupne vyraďuje všetky súčasné modely spaľovacích motorov a prejde na značku ultra-luxusných elektrických vozidiel, ktorá bude konkurovať Bentley koncom tohto desaťročia. Nie je jasné, či toto oznámenie ovplyvnilo predaj.

Najpredávanejšie malé SUV v Austrálii, E-Pace, kleslo o 17.2 % na 548 kusov, zatiaľ čo predaj väčšieho SUV F-Pace vzrástol o 29 % na 401 kusov.

Športové auto F-Type, elektrické SUV I-Pace a sedan XF predali približne 40 kusov, zatiaľ čo sedan XE zaznamenal 144 predajov.

Najpredávanejší Benz, trieda A, vlani klesol o 37 percent. (Obrazový kredit: Tom White)

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Cars mal v roku 2021 veľmi zmiešaný rok, pričom predaj niektorých modelov výrazne klesol, zatiaľ čo iné zaznamenali výrazný nárast.

Hromadné modely ako trieda A (3793, -37.3 %), trieda C (2832, -16.2 %) a GLC (3435, -23.2 %) sú všetky pozadu, ale GLB (3345, +272 %), GLE (3591, +25.8 %) a SUV triedy G (594, +120 %) sa uberajú správnym smerom.

Celkový predaj vozidiel Benz klesol o 3.8 %, no najviac boli zasiahnuté dodávky Mercedes-Benz.

Divízia úžitkových vozidiel nemeckého giganta vlani klesla o 30.9 % na 4686 996 kusov v dôsledku klesajúceho predaja dodávok Vito (16.7, -2020 %), no najväčším hitom bola strata predaja Triedy X po vypredaní zásob. v roku XNUMX.