Stiahnutie modelov Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin
Príklady Mercedes-Benz triedy A boli stiahnuté z dôvodu možného problému s brzdovým systémom.
Austrálska komisia pre hospodársku súťaž a ochranu spotrebiteľov (ACCC) oznámila svoje posledné kolo zvolávania vozidiel národnej bezpečnosti, ktoré sa týka modelov Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram a Aston Martin.
Mercedes-Benz Australia stiahla z trhu subkompaktné vozidlá Triedy A a Triedy B, ktoré boli v predaji od 1. februára 2012 do 30. júna 2013 z dôvodu problému s potenciálnym zlomeným konektorom podtlakovej hadice posilňovača bŕzd.
Ak by to zlyhalo, výkon brzdového systému by sa znížil, čo by malo za následok potrebu zvýšenej sily pedálu na zastavenie vozidla.
Preto sa v takejto situácii zvyšuje riziko zranenia cestujúcich alebo iných účastníkov cestnej premávky.
Peugeot Australia zvolala 1053 308 vozidiel z 508 malých áut a XNUMX veľkých sedanov.
Medzitým SUV Triedy G predávané od 1. apríla 2013 do 30. apríla 2016 má poruchu skrutiek spodného kĺbu riadenia, ktoré nemuseli byť počas výroby správne dotiahnuté.
V priebehu času sa spojenie môže opotrebovať a spôsobiť stratu ovládateľnosti a nepravdepodobné úplné zlyhanie môže viesť k úplnej strate.
Okrem toho nemecká automobilka stiahla z trhu 46 kusov svojho EvoBusu z dôvodu neúplného zvaru na držiaku stĺpika riadenia, ktorý by mohol spôsobiť, že bude nespoľahlivý.
Niektoré problémy s riadením sa môžu vyskytnúť v dôsledku pohybu stĺpika, ale v skutočnosti nedôjde k strate kontroly nad riadením. Majiteľov žiadame, aby kontaktovali autorizovaného predajcu a dohodli si bezplatnú opravu.
Peugeot Australia zvolal 1053 308 kombinovaných jednotiek svojich 508 malých áut a 84 veľkých sedanov, zatiaľ čo Citroen Australia stiahol celkovo 5 modelov svojich modelov C4, DS5 a DSXNUMX, pričom obe značky postihla rovnaká chyba.
Dotknuté modely Peugeot sa predávali od 1. novembra 2014 do 31. mája tohto roku, pričom dotknuté vozidlá Citroen sa predávali od 1. mája 2015 do 31. augusta 2016.
American Special Vehicles (ASV), austrálsky dovozca a spracovateľ produktov Ram, stiahol vzorky zo svojej rady snímačov Laramie.
Vo všetkých prípadoch nemusí byť pripojovacie oko 12V štartéra správne nainštalované a môže sa dotýkať kovových komponentov, čo môže spôsobiť skrat a riziko požiaru.
American Special Vehicles (ASV), austrálsky importér a repasér produktov Ram, stiahol príklady zo svojej rady pickupov Laramie kvôli poruche, pri ktorej sa nezmenila rýchlosť smerových svetiel, keď prestala fungovať žiarovka.
Kvôli tejto poruche nebudú vodiči upozornení na vypálenú žiarovku, čo zvyšuje pravdepodobnosť nehody.
Aston Martin Australia stiahol svoje športové autá DB11 a V8 Vantage z dôvodu troch samostatných porúch.
Päťdesiatosem kusov DB11 predaných v období od 30. novembra 2016 do 7. júna tohto roku má problémy so systémom monitorovania tlaku v pneumatikách kvôli nesprávnej kalibrácii.
V dôsledku toho sa v prípade potreby neaktivuje výstraha nízkeho tlaku v pneumatikách, čo môže zvýšiť riziko nehody, ak sú pneumatiky podhustené.
Prípadne V8 Vantage postihli dva rôzne problémy s prevodovkou spojené s jeho sedemstupňovou automatickou manuálnou prevodovkou Speedshift II, pričom pri každom probléme bolo odvolaných 19.
Prvý problém sa týka modelov predávaných od 8. decembra 2010 do 25. júla 2013 a súvisí s hydraulickým konektorom medzi potrubím spojkovej kvapaliny a prevodovkou, ktorý nemusí byť dobre podopretý.
Ak konektor zlyhá, kvapalina spojky môže vytiecť, čo spôsobí poruchu systému, čo môže mať za následok nehodu.
Druhý problém sa týka jednotiek predaných medzi 8. decembrom 2010 a 15. augustom 2012 s aktualizáciou softvéru prenosu poskytnutou v rámci nedávneho spätného volania, ktoré si vyžiadalo následné stiahnutie z trhu.
Uložené úpravy spojky a údaje indexu opotrebovania neboli odstránené v rámci aktualizácie, keď mali byť odstránené z dôvodu možnej nekompatibility s novou verziou.
Každý, kto hľadá viac informácií o týchto stiahnutiach, môže vyhľadať webovú stránku ACCC Product Safety Australia.
To môže spôsobiť vynechanie automatického radenia, čo môže spôsobiť preradenie vozidla na neutrál. Vodič môže manuálne zvoliť prevodový stupeň, aby odstránil problém a udržal alebo zvýšil rýchlosť.
Okrem toho môže dôjsť k preklzávaniu a prehrievaniu spojky, čím sa prevodovka dostane do režimu „ochrana spojky“ s rozsvietenou kontrolkou, kým jej teplota neklesne.
Majitelia všetkých vyššie uvedených modelov, s výnimkou EvoBus, budú kontaktovaní priamo výrobcom ich vozidla a budú poučení, aby si dohodli obhliadku u svojho preferovaného predajcu, kde chybné diely bezplatne zmodernizujú, opravia alebo vymenia.
Každý, kto hľadá viac informácií o týchto stiahnutiach z trhu, vrátane úplného zoznamu dotknutých identifikačných čísel vozidiel (VIN), môže vyhľadať webovú stránku ACCC Product Safety Australia.
Zasiahlo vaše auto posledné zvolávacie akcie? Povedzte nám to v komentároch nižšie.
