Pozor Toyota Kluger! Austrálska cena a špecifikácie hybridného modelu Kia Sorento 2022 pre jednotriedne elektrifikované SUV

Sorento Hybrid bude zatiaľ ponúkané výhradne vo verzii GT-Line.

Kia sa chce odhryznúť z predaja Toyoty Kluger uvedením hybridu Sorento v Austrálii tento mesiac.

Bude to najnovší prírastok do radu SUV Sorento, ktoré koncom minulého roka pridalo plug-in hybrid (PHEV). Je to jediný rad v Austrálii dostupný s benzínovými, naftovými, hybridnými a plug-in hybridnými pohonnými jednotkami.

Od uvedenia na trh bude samonabíjací hybridný rad Sorento dostupný v jednej špeciálnej modelovej triede, GT-Line, vo verziách s pohonom predných kolies (FWD) a pohonom všetkých kolies (AWD).

Cena začína na 66,750 3000 USD bez započítania cestovných nákladov FWD, zatiaľ čo verzia s plnou labkou pridáva prémiu 69,750 XNUMX USD za cenu XNUMX XNUMX USD.

Je o vyše 10,000 XNUMX dolárov lacnejší ako vlajková loď Sorento PHEV, no zatiaľ má Toyota cenovú výhodu.

Kluger Hybrid začína na 54,150 75,700 USD za GX AWD základnej úrovne a až na XNUMX XNUMX USD za Grande AWD.

Sorento a Kluger sú zatiaľ jediné dve ponuky v segmente veľkých SUV do 70,000 4 USD s hybridnou možnosťou. Jeep Grand Cherokee ďalšej generácie sa však bude ponúkať v XNUMX-miestnom PHEV neskôr v tomto roku.

Momentálne je hybrid Sorento dostupný iba v najvyššej konfigurácii GT-Line. Je to spôsobené výrobnými obmedzeniami spôsobenými nedostatkom polovodičov a problémami s globálnym dodávateľským reťazcom.

Oznámil to hlavný produktový plánovač Kia Australia Roland Rivero. CarsGuide vlani v októbri mala spoločnosť pôvodne za cieľ ponúkať viac odrôd, čomu však zabránila globálna situácia.

"Máme niekoľko problémov s nedostatkom polovodičov," povedal pán Rivero. "Preskúmali by sme celú škálu hybridov - vzhľadom na vážny nedostatok sme v rade Sorento nechceli väčšiu zložitosť."

Poháňa ho 1.6-litrový štvorvalcový preplňovaný zážihový motor spojený s batériou s výkonom 1.49 kW a elektromotorom s výkonom 44 kW, výsledkom čoho je celkový systémový výkon 169 kW/350 Nm. Cez šesťstupňovú automatickú prevodovku poháňa buď predné alebo všetky kolesá.

Predpokladá sa, že spotreba paliva sa odhaduje na 5.5 litra na 100 kilometrov, čo je o dúšok skromnejšie, ako Kluger uvádzal 5.6 litra.

GT-Line Hybrid sa štandardne dodáva s elektricky ovládaným sedadlom vodiča v 14 smeroch, prešívanými sedadlami z kože Nappa, dvojzónovou klimatizáciou, ambientným osvetlením, bezdrôtovou nabíjačkou, elektricky ovládanými dverami batožinového priestoru, 12.3-palcovým farebným digitálnym prístrojovým panelom. až 10.25-palcový multimediálny dotykový displej, káblové Apple CarPlay a Android Auto a 12-reproduktorový audio systém Bose.

Bezpečnostná výbava zahŕňa adaptívny tempomat, autonómne núdzové brzdenie s detekciou chodcov, cyklistov a križovatiek, upozornenie na križovatku vzadu, sledovanie mŕtveho uhla a asistent udržiavania v jazdnom pruhu s asistentom zmeny jazdného pruhu.