Hlavné technické vlastnosti Volkswagen Jetta
Obsah
Medzi domácimi motoristami si Volkswagen Jetta právom vyslúžil povesť spoľahlivého „pracovného koňa“, dokonale prispôsobeného na prácu na ruských cestách, ktorého kvalita vždy zostávala na želanie. Pozrime sa bližšie na hlavné technické vlastnosti tohto nádherného nemeckého auta.
Špecifikácie Volkswagen Jetta
Predtým, ako pristúpime k prehľadu hlavných parametrov Volkswagen Jetta, je potrebné urobiť jedno upresnenie. Na domácich cestách sa najčastejšie vyskytuje Jetta troch generácií:
- Jetta 6. generácia, najnovšia (vydanie tohto vozidla bolo spustené v roku 2014 po hlbokom prestavbe);
Vydanie Jetta 2014 po vážnom prestavbe - predstyling Jetta 6. generácie (vydanie 2010);Vydanie Jetta 2010, predstylingový model
- Jetta 5. generácie (vydanie 2005).Jetta 2005, teraz zastaraná a ukončená
Všetky charakteristiky uvedené nižšie sa budú vzťahovať konkrétne na tri vyššie uvedené modely.
Typ karosérie, počet sedadiel a poloha volantu
Všetky generácie Volkswagenu Jetta mali vždy len jeden typ karosérie – sedan.
Piata generácia sedanov, vyrábaná do roku 2005, mohla byť štvor- alebo päťdverová. Piata a šiesta generácia Volkswagenu Jetta sa vyrába iba v štvordverovej verzii. Prevažná väčšina sedanov je určená pre 5 miest. Patrí medzi ne aj Volkswagen Jetta, ktorý má dve sedadlá vpredu a tri vzadu. Volant v tomto aute bol vždy umiestnený len vľavo.
Rozmery tela a objem kufra
Rozmery karosérie sú najdôležitejším parametrom, ktorým sa potenciálny kupec auta riadi. Čím väčšie sú rozmery stroja, tým je ovládanie takéhoto stroja náročnejšie. Rozmery karosérie Volkswagen Jetta zvyčajne určujú tri parametre: dĺžka, šírka a výška. Dĺžka sa meria od najvzdialenejšieho bodu predného nárazníka po najvzdialenejší bod zadného nárazníka. Šírka karosérie sa meria v najširšom bode (u Volkswagenu Jetta sa meria buď pozdĺž podbehov kolies, alebo pozdĺž stredových stĺpikov karosérie). Pokiaľ ide o výšku Volkswagen Jetta, nie je s ňou všetko také jednoduché: meria sa nie od spodnej časti auta po najvyšší bod strechy, ale od zeme po najvyšší bod strechy (navyše, ak strešné lyžiny sú na streche auta, potom sa pri meraní nezohľadňuje ich výška). Vzhľadom na vyššie uvedené boli rozmery karosérie a objemy kufra Volkswagenu Jetta nasledovné:
- rozmery Volkswagenu Jetta 2014 boli 4658/1777/1481 mm, objem kufra bol 510 litrov;Jetta 2014 má pomerne priestranný kufor
- rozmery predstylingovej "Jetta" v roku 2010 boli 4645/1779/1483 mm, objem kufra bol tiež 510 litrov;
- rozmery Volkswagenu Jetta 2005 sú 4555/1782/1458 mm, objem kufra je 526 litrov.
Hrubá a pohotovostná hmotnosť
Ako viete, hmotnosť automobilov je dvoch typov: plná a vybavená. Pohotovostná hmotnosť je hmotnosť vozidla, ktoré je plne nabité a pripravené na prevádzku. Zároveň v kufri auta nie je žiadny náklad a v kabíne nie sú žiadni cestujúci (vrátane vodiča).
Hrubá hmotnosť je pohotovostná hmotnosť vozidla plus naložený kufor a maximálny počet cestujúcich, na ktorých prepravu je vozidlo určené. Tu sú masy posledných troch generácií Volkswagenu Jetta:
- pohotovostná hmotnosť Volkswagen Jetta 2014 - 1229 kg. Hrubá hmotnosť - 1748 kg;
- pohotovostná hmotnosť Volkswagen Jetta 2010 - 1236 kg. Hrubá hmotnosť 1692 kg;
- Pohotovostná hmotnosť modelu Volkswagen Jetta z roku 2005 sa menila v závislosti od konfigurácie od 1267 do 1343 kg. Celková hmotnosť auta bola 1703 kg.
Typ pohonu
Výrobcovia automobilov môžu svoje autá vybaviť tromi typmi pohonov:
- vzadu (FR);Na vozidlách s pohonom zadných kolies sa krútiaci moment dodáva na hnacie kolesá prostredníctvom kardanového pohonu.
- plný (4WD);
- vpredu (FF).Na vozidlách s pohonom predných kolies sú poháňané predné kolesá.
Pohon všetkých štyroch kolies zahŕňa dodávku krútiaceho momentu z motora na všetky štyri kolesá. To výrazne zvyšuje schopnosť vozidla prejsť terénom, vodič vozidla s pohonom všetkých kolies sa cíti rovnako sebaisto na rôznych povrchoch vozovky. Vozidlá s pohonom všetkých kolies sa však vyznačujú zvýšeným počtom najazdených kilometrov a vysokými nákladmi.
Pohon zadných kolies je v súčasnosti vybavený najmä športovými autami.
Pohon predných kolies je nainštalovaný na drvivej väčšine moderných automobilov a Volkswagen Jetta nie je výnimkou. Všetky generácie tohto auta boli vybavené pohonom predných kolies FF a má to jednoduché vysvetlenie. Auto s predným náhonom je jednoduchšie na riadenie, takže je najvhodnejšie pre začínajúceho nadšenca áut. Navyše náklady na autá s predným náhonom sú nízke, spotrebujú menej paliva a ľahšie sa udržiavajú.
odbavenie
Svetlá výška (aka svetlá výška) je vzdialenosť od zeme po najnižší bod spodnej časti auta. Práve táto definícia vôle sa považuje za klasickú. Inžinieri koncernu Volkswagen však merajú vôľu svojich áut podľa nejakej metódy, ktorú poznajú len oni. Majitelia Volkswagenu Jetta sa tak často stretávajú s paradoxnou situáciou: vzdialenosť od tlmiča výfuku alebo od vzpier tlmiča k zemi môže byť oveľa menšia, než je svetlá výška uvedená výrobcom v návode na obsluhu auta.
Tu je potrebné poznamenať, že v prípade automobilov Volkswagen Jetta predávaných v Rusku bola svetlá výška mierne zvýšená. Výsledné čísla sú nasledovné:
- svetlá výška pre Volkswagen Jetta 2014 je 138 mm, v ruskej verzii - 160 mm;
- svetlá výška pre Volkswagen Jetta 2010 je 136 mm, ruská verzia je 158 mm;
- svetlá výška pre Volkswagen Jetta 2005 je 150 mm, ruská verzia je 162 mm.
prevodovka
Automobily Volkswagen Jetta sú vybavené mechanickými aj automatickými prevodovkami. Ktorý box bude nainštalovaný v konkrétnom modeli Volkswagen Jetta, závisí od konfigurácie zvolenej kupujúcim. Mechanické boxy sa považujú za odolnejšie a spoľahlivejšie. Automatické prevodovky pomáhajú výrazne šetriť palivo, ale ich spoľahlivosť nie je veľmi žiaduca.
Mechanické boxy inštalované na Jettach 5. a 6. generácie boli naposledy modernizované v roku 1991. Odvtedy s nimi nemeckí inžinieri nič neurobili. Ide o rovnaké šesťstupňové agregáty, ktoré sú ideálne pre tých, ktorí sa radšej nespoliehajú na automatiku a chcú svoje auto plne ovládať.
Sedemstupňové automatické prevodovky inštalované na Volkswagen Jetta môžu poskytnúť plynulejšiu a pohodlnejšiu jazdu. Vodič bude musieť šliapať do pedálov oveľa menej často a meniť prevodové stupne.
Napokon, najnovšia Jetta, 2014, môže byť vybavená sedemstupňovou robotizovanou prevodovkou (DSG-7). Tento „robot“ väčšinou stojí o niečo menej ako plnohodnotný „stroj“. Táto okolnosť prispieva k rastúcej obľube robotických boxov medzi modernými motoristami.
Spotreba a druh paliva, objemy nádrží
Spotreba paliva je najdôležitejším parametrom, ktorý každého majiteľa auta zaujíma. V súčasnosti sa za optimálnu považuje spotreba benzínu od 6 do 7 litrov na 100 kilometrov. Volkswagen Jetta je vybavený dieselovými aj benzínovými motormi. V súlade s tým môžu tieto vozidlá spotrebovať naftu aj benzín AI-95. Tu sú normy spotreby paliva pre autá rôznych generácií:
- spotreba paliva na Volkswagen Jetta 2014 sa pohybuje od 5.7 do 7.3 litra na 100 kilometrov na benzínových motoroch a od 6 do 7.1 litra na dieselových motoroch;
- spotreba paliva na Volkswagen Jetta 2010 sa pohybuje od 5.9 do 6.5 litra na benzínových motoroch a od 6.1 do 7 litrov na dieselových motoroch;
- spotreba paliva na Volkswagen Jetta 2005 sa pohybuje od 5.8 do 8 litrov na benzínových motoroch a 6 až 7.6 litra na dieselových motoroch.
Čo sa týka objemu palivových nádrží, objem nádrže je u všetkých generácií Volkswagenu Jetta rovnaký: 55 litrov.
Rozmery kolies a pneumatík
Tu sú hlavné parametre pneumatík a kolies Volkswagen Jetta:
- Vozne Volkswagen Jetta 2014 sú obuté na diskoch 15/6 alebo 15/6.5 s presahom disku 47 mm. Rozmer pneumatík 195-65r15 a 205-60r15;Typické 15/6 pneumatiky vhodné pre šiestu generáciu Jetta
- staršie modely Volkswagen Jetta sú osadené 14/5.5 kotúčmi s presahom kotúča 45 mm. Rozmer pneumatík 175-65r14.
motory
Koncern Volkswagen sa drží jednoduchého pravidla: čím drahšie auto, tým väčší objem jeho motora. Keďže Volkswagen Jetta nikdy nepatril do segmentu drahých áut, objem motora tohto auta nikdy neprekročil dva litre.
Teraz podrobnejšie:
- Automobily Volkswagen Jetta z roku 2014 boli vybavené motormi CMSB a SAHA, ktorých objem sa pohyboval od 1.4 do 2 litrov a výkon sa pohyboval od 105 do 150 k. S;
- Automobily Volkswagen Jetta roku 2010 boli vybavené motormi STHA a CAVA s objemom 1.4 až 1.6 litra a výkonom 86 až 120 k;
- Automobily Volkswagen Jetta z roku 2005 boli vybavené motormi BMY a BSF s výkonom od 102 do 150 koní. s. a objem od 1.5 do 2 litrov.
Obloženie interiéru
Nie je žiadnym tajomstvom, že nemeckí inžinieri si radšej dlho nelámu hlavu, pokiaľ ide o úpravu interiéru lacných automobilov v kompaktnej triede, medzi ktoré patrí aj Volkswagen Jetta. Na fotografii nižšie môžete vidieť vydanie salónu "Jetta" 2005.
Obloženie interiéru tu nemožno nazvať zlým. Napriek určitej „hranatosti“ sú všetky ozdobné prvky vyrobené z vysoko kvalitných materiálov: je to buď odolný plast, ktorý sa len tak ľahko nepoškriabe, alebo pevná koženka. Hlavným problémom „Jetta“ piatej generácie bola tesnosť. Práve tento problém sa inžinieri Volkswagenu snažili odstrániť prestavbou modelu v roku 2010.
Kabína „Jetta“ šiestej generácie sa stala o niečo priestrannejšou. Vzdialenosť medzi prednými sedadlami sa zväčšila o 10 cm, vzdialenosť medzi prednými a zadnými sedadlami sa zväčšila o 20 cm (vyžadovalo si to mierne predĺženie karosérie). Samotná výzdoba stratila niekdajšiu „hranatosť“. Jeho prvky sa stali zaoblenými a ergonomickými. Farebná schéma sa tiež zmenila: interiér sa stal monofónnym, svetlošedým. V tejto podobe tento salón migroval na Jetta 2014.
Video: Testovacia jazda Volkswagen Jetta
„Jetta“ teda v roku 2005 úspešne prežila svoje znovuzrodenie a súdiac podľa neustále sa zvyšujúceho predaja po celom svete, dopyt po nemeckom „pracáku“ ani nepomyslí na pokles. To nie je prekvapujúce: vďaka množstvu úrovní výbavy a primeranej cenovej politike spoločnosti si každý motorista bude môcť vybrať Jetta podľa svojho vkusu a peňaženky.
