Hlavný bojový tank Arjun
Hlavný bojový tank ArjunArjuna (skt. arjuna „biely, svetlý“) je hrdina Mahabharaty, jedna z kľúčových postáv hinduistickej mytológie.
Objavili sa správy, že do roku 2000 sa plánovalo dodať jednotkám 1500 XNUMX tankov Arjun, aby nahradili zastaraný tank Vijayanta, ale nestalo sa tak. Súdiac podľa nárastu dovážaných komponentov, na vine boli technické problémy. Pre Indiu je však vecou cti mať v prevádzke národne vyvinutý tank, najmä na pozadí pokusov Pakistanu vytvoriť vlastný tank Al Khalid.
Indický tank Arjun má klasické usporiadanie. Vodič je umiestnený vpredu a vpravo, veža tanku je umiestnená v strednej časti trupu. Veliteľ tanku a strelec sú vo veži napravo, nakladač je naľavo. Za elektrárňou nádrže. 120 mm ryhovaný tankový kanón je stabilizovaný vo všetkých rovinách, pri streľbe sa používajú iba jednotné náboje. S hlavnou výzbrojou tanku je namontovaný spoločný podnik kalibru 7,62 mm a na streche je nainštalovaný 12,7 mm RP. K štandardnej výbave tanku patrí počítačový riadiaci systém, prístroje nočného videnia a systém RHBZ. Sudy so zásobou paliva sa zvyčajne montujú na zadnú časť trupu.
59-tonový Arjun môže dosiahnuť maximálnu rýchlosť 70 km/h (55 mph) na diaľnici a v teréne 40 km/h. Na zaistenie bezpečnosti posádky sa používa kompozitné pancierovanie vlastnej konštrukcie, automatické systémy detekcie a hasenia požiaru, ako aj systém boja proti zbraniam hromadného ničenia. Nádrž Arjun má integrovaný palivový systém, pokročilé elektrické a iné špeciálne systémy, ako je integrovaný systém detekcie a hasenia požiaru, pozostávajúci z infračervených detektorov pre systémy detekcie požiaru a hasenia - funguje a zabraňuje výbuchu v priestore posádky do 200 milisekúnd a v motorovom priestore na 15 sekúnd, čím sa zvýši účinnosť tanku a prežitie posádky. Pancierová ochrana provy zváraného korby je kombinovaná, s veľkým uhlom sklonu hornej prednej dosky. Boky trupu sú chránené antikumulatívnymi clonami, ktorých predná časť je vyrobená z pancierového materiálu. Čelné plechy zváranej veže sú umiestnené vertikálne a predstavujú kombinovanú bariéru.
Trupy a hydropneumatické odpruženie sú utesnené, aby sa zabránilo prenikaniu prachu a vody do trupu počas operácií v bažinatom teréne alebo pri brodení tanku. Podvozok využíva nenastaviteľné hydropneumatické odpruženie, štítové cestné kolesá s vonkajším tlmením nárazov a pogumované pásy s gumo-kovovými pántmi a odnímateľnými gumovými podložkami. Pôvodne sa plánovalo nainštalovať do nádrže motor s plynovou turbínou s výkonom 1500 hp. s., ale neskôr sa toto rozhodnutie zmenilo v prospech 12-valcového vzduchom chladeného vznetového motora s rovnakým výkonom. Výkon vytvorených vzoriek motora sa pohybuje od 1200 do 1500 koní. s. V súvislosti s potrebou spresniť konštrukciu motora bola prvá výrobná várka tankov vybavená motormi MTU zakúpenými v Nemecku s výkonom 1100 koní. s. a automatické prevodovky radu ZF. Zároveň sa uvažuje o licenčnej výrobe motora s plynovou turbínou tanku M1A1 alebo dieselových motorov používaných v tankoch Challenger a Leopard-2.
Systém riadenia paľby obsahuje laserový diaľkomer, dvojrovinový stabilizátor, elektronický balistický počítač a termovízny zameriavač. Schopnosť ovládať palebný systém v pohybe v noci je pre indické obrnené sily veľkým krokom vpred.
Ďalšie vylepšenia tanku sa považovali za potrebné aj po schválení profilu a dizajnu tanku Arjun, no zoznam nedostatkov po 20 rokoch vývoja bol poriadne dlhý. Okrem mnohých technických zmien v systéme riadenia nie je systém riadenia paľby, najmä riadiaci systém, schopný stabilne pracovať počas dňa v podmienkach púšte - pri teplotách nad 42 stupňov Celzia (108 ° F). Počas testov tanku Arjun v púšti Rádžasthán boli zistené defekty - hlavné bolo prehrievanie motora. Prvých 120 tankov bolo vyrobených do roku 2001 za cenu 4,2 milióna amerických dolárov za kus a podľa iných odhadov cena jedného tanku prekročila hodnotu 5,6 milióna USD za kus. Výroba sérií nádrží môže trvať dlhšie, ako sa plánovalo.
Armádne vedenie indických ozbrojených síl sa domnieva, že tank Arjun sa ukázal ako veľmi ťažkopádny pre strategický pohyb, to znamená pre prepravu po indických železniciach z jedného regiónu krajiny do druhého v prípade hrozby v určitom sektore. krajiny. Projekty tankov boli prijaté začiatkom 80. rokov 20. storočia a indický priemysel jednoducho nebol pripravený spustiť plnohodnotnú výrobu tohto stroja. Oneskorenie vývoja zbraňových systémov tanku Arjun viedlo nielen k výrazným stratám príjmov, ale aj k oneskoreným nákupom zbraňových systémov z iných krajín. Ani po viac ako 32 rokoch nie je priemysel pripravený vyjsť v ústrety svojej armáde na moderné tanky. Plánované možnosti pre bojové vozidlá založené na tanku Arjun zahŕňajú mobilné útočné delá, vozidlá, pozorovacie stanovištia protivzdušnej obrany, evakuačné vozidlá a inžinierske vozidlá. Vzhľadom na výrazný nárast hmotnosti Arjunu v porovnaní so sovietskym tankom série T-72 boli na prekonanie vodných prekážok potrebné vozidlá na kladenie mostov. Výkonnostné charakteristiky tanku Arjun
Zdroje:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Na základe skúseností z výroby hlavného bojového tanku Mk 1 v licencii Vickers Defence Systems (v Indii sa tieto tanky nazývajú Vijayanta) sa začiatkom 1950. rokov rozhodlo začať práce na vývoji nového indického 0BT, neskôr nazývaný tank Arjun. S cieľom odstrániť závislosť od zahraničia pri vývoji a výrobe obrnených vozidiel a postaviť krajinu na úroveň veľmocí, pokiaľ ide o kvalitu tankov, vláda Indie schválila projekt vývoja tanku od roku 1974. Jeden z prvých prototypov tanku Arjun bol zverejnený v apríli 1985. Hmotnosť bojového vozidla je asi 50 ton a plánovalo sa, že tank bude stáť asi 1,6 milióna USD. Náklady na tank sa však od 80. rokov mierne zvýšili a proces vývoja tanku čelil oneskoreniam. Výsledkom bolo, že konečný produkt sa začal vizuálne podobať na nemecký tank Leopard 2, avšak na rozdiel od nemeckého tanku zostáva jeho budúcnosť otázna. Napriek výrobe vlastného tanku India plánuje masívny nákup ruských tankov T-90, hoci už existuje objednávka na výrobu 124 tankov Arjun v indických obranných zariadeniach.
