Hlavný bojový tank AMX-40
Hlavný bojový tank AMX-40
Nad veliteľskou kupolou je gyroskopicky stabilizovaný panoramatický zameriavač M527, ktorý má 2- a 8-násobné zväčšenie a slúži na všestranné pozorovanie, označovanie cieľov, navádzanie zbraní a streľbu. Okrem toho má veliteľ tanku k dispozícii zameriavač M496 s 8-násobným zväčšením. Pre streľbu a sledovanie v noci je určený termovízny systém Kastor TVT, ktorého kamera je upevnená vpravo na maske zbrane.
Inštalovaný navádzací systém a systém riadenia paľby umožňujú s 90% pravdepodobnosťou zásahu zasiahnuť stacionárny cieľ nachádzajúci sa vo vzdialenosti 2000 m od prvého výstrelu Čas spracovania údajov od zistenia cieľa po výstrel je kratší ako 8 sekúnd. V testoch AMX-40 preukázal dobrú mobilitu, ktorú zabezpečoval 12-valcový preplňovaný dieselový motor „Poyo“ V12X, prepojený so západonemeckou automatickou prevodovkou 7P a vyvíjajúci 1300 k. s. pri 2500 otáčkach za minútu O niečo neskôr bola nemecká prevodovka nahradená francúzskym typom E5M 500. Pri jazde po diaľnici nádrž vykazovala rýchlosť 70 km / h a pri jazde v teréne - 30-45 km / h.
Podvozok sa skladá zo šiestich dvojitých gumených pásových kladiek, zadného hnacieho kolesa, prednej vodiacej kladky, štyroch vodiacich kladiek a pásu. Pásové valce majú individuálne torzné zavesenie. Výkonnostné charakteristiky hlavného bojového tanku AMX-40
V roku 1986 sa AMX-40 podrobil poľným testom v Abú Zabí a Katare a v júni 1987 boli dva prototypy odoslané do Saudskej Arábie na porovnávacie testy s M1A1 Abrams, Challenger a Osorio. Z konštruktívneho hľadiska je hlavný bojový tank AMX-40 podobný AMX-32 - je vyrobený podľa rovnakej klasickej schémy s predným ovládacím priestorom, bojovým priestorom namontovaným v strede a zadným pohonom. priehradka. Sedadlo vodiča sa nachádza vľavo v prednej časti trupu. Nad ním v streche trupu je okrúhly poklop s tromi periskopy, z ktorých jeden je neoddeliteľnou súčasťou krytu prielezu. Napravo od sedadla vodiča je stojan na muníciu s dielom komplex farieb a palivové nádrže. V podlahe za sedadlom vodiča sa nachádza núdzový únikový poklop.
Nakladač má vlastný poklop s tromi periskopy. Na ľavej strane veže je poklop, ktorý slúži na nabíjanie munície a vyberanie použitých nábojníc. Trup obsahuje palivové nádrže, ktoré poskytujú diaľničný dojazd až 600 km a pri použití dvoch sklopných 200-litrových sudov, ktoré sú pripevnené k korme, sa cestovný dosah zvýši na 850 km. K prednej pancierovej doske je pripevnená demontovaná radlica dozéra. Jeho montáž a inštaláciu na nádrž vykonáva jeden z členov posádky. Kombinovaný pancier sa používa v čelných výbežkoch trupu a veže AMX-40 a poskytuje ochranu proti pancierovým granátom do kalibru 100 mm s poloautomatickým zámkom, schopným strieľať pancierové a vysoko výbušné náboje francúzskej výroby. , ako aj štandardná 120 mm munícia NATO. Strelivo do pištole - 40 rán. Pomocnú výzbroj tanku tvorí 20 mm kanón M693, koaxiálny s kanónom a schopný strieľať na vzdušné ciele. Zdroje:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tank AMX-40 bol vyvinutý francúzskym tankovým priemyslom špeciálne na export. Napriek použitiu mnohých komponentov a zostáv AMX-40 v dizajne AMX-32, vo všeobecnosti ide o nové bojové vozidlo. Prvý prototyp stroja bol pripravený v roku 1983 a vystavený na výstave zbraní v Satori. Tank AMX-40 je vybavený systémom riadenia paľby SOTAS. Strelec má zameriavač ARCH M581 s 10x zväčšením a k nemu pripojený laserový diaľkomer M550 od firmy C11A5, ktorý má dosah až 10 km. Na kupole veliteľa je namontovaný protilietadlový guľomet kalibru 7,62 mm. Náboj munície 20 mm kanónu a 7,62 mm guľometu pozostáva z 578 výstrelov a 2170 XNUMX nábojov. Po stranách veže sú umiestnené tri odpaľovače dymových granátov. Podľa výrobcu je namiesto nich možné nainštalovať systém Galix, ktorý je použitý na nádrži Leclerc.
