Pridajte pracovné tekutiny.
Pravidelná kontrola, dopĺňanie stavu a výmena pracovných kvapalín sú základom pre správnu prevádzku auta.
Olej v motore, prevodovke, chladiaca kvapalina a kvapalina posilňovača riadenia, brzdová kvapalina alebo dokonca kvapalina v nádržke 
Postrekovač musí spĺňať špecifikované požiadavky výrobcu. Môžu odkazovať nielen na vlastnosti a parametre, ale aj na načasovanie ich použitia. Problémy nastávajú, keď je potrebné doplniť straty tekutín v dôsledku prirodzeného opotrebovania alebo rôznych opráv. Najlepším riešením je vymeniť všetku kvapalinu za novú podľa odporúčania výrobcu. To sa však nerobí najmä z dôvodu predraženia takejto operácie. Tankovanie je oveľa lacnejšie.
V prípade motorového oleja, ak má výrobca len požiadavky na viskozitu a kvalitu, môže byť hladina v miske dočasne doplnená olejom, ktorý im vyhovuje, z dôvodu nedostatku originálu. Voda, zvyčajne destilovaná, zvyčajne postačuje na malý prídavok do chladiaceho systému. Ak potrebujete pridať viac tekutiny, najlepšie je, aby bola úplne rovnaká. Pravda, na trhu sú tekutiny, ktoré sa dajú miešať s inými, no ešte predtým by ste sa mali uistiť, že je to vo vašom aute možné. To isté platí pre brzdovú kvapalinu. Teoreticky, ak je v systéme kvapalina DOT 4, môže byť doplnená inou, ktorá tiež spĺňa túto normu. Bohužiaľ, tieto tekutiny sa môžu líšiť, takže musíte presne vedieť, či sa dajú miešať a ak áno, ktoré. Vyhneme sa tak vážnym problémom.
Teoreticky by mal byť najmenší problém s kvapalinou do ostrekovačov. Pravda, v lete môže byť v nádrži aj voda, no v zime treba dbať na to, aby obsah nádržky mal dostatočne nízky bod tuhnutia. Ak nádrž obsahuje zmes letnej a zimnej kvapaliny s neznámym bodom tuhnutia, oplatí sa ju čo najskôr vymeniť za úplne mrazuvzdorný prípravok.
