Osi: definĂcia, Ășloha a nĂĄklady
Obsah
NĂĄpravy vĂĄĆĄho auta sĂș nĂĄpravy, na ktorĂœch sĂș namontovanĂ© kolesĂĄ. SĂș teda dvaja, jeden vpredu a jeden vzadu. NĂĄpravy tieĆŸ podporujĂș ovlĂĄdanie kolies a najmĂ€ brzdovĂœ systĂ©m. HrajĂș zĂĄkladnĂș Ășlohu vo vaĆĄom obehu, a preto sa vyvinuli a stali sa mobilnĂœmi.
đ Äo je to os?
Un os je mechanickĂĄ prieÄna nĂĄprava spĂĄjajĂșca dve kolesĂĄ na kaĆŸdom konci. NĂĄpravy sĂș teda nielen na vaĆĄom aute, ale aj na prĂvesoch, nĂĄkladnĂœch autĂĄch, vlakoch atÄ. Auto mĂĄ dve nĂĄpravy: jednu vpredu, druhĂș vzadu.
Tieto dve nĂĄpravy teda podopierajĂș kolesĂĄ a udrĆŸiavajĂș medzi nimi vzdialenosĆ„. PodporujĂș aj celĂș riadiacu jednotku kolesa. Osy sĂș teda sĂșÄasĆ„ou rĂĄm Đž zavesenie auto. VzdialenosĆ„ medzi prednou a zadnou nĂĄpravou vozidla je tzvempatia.
đ Ako funguje os?
NĂĄpravy pre auto sĂș rĂŽznych typov:
- . zlomenĂ© nĂĄpravys kÄșbovĂœm kÄșbom, vÄaka ktorĂ©mu je zavesenie kolies nezĂĄvislĂ©;
- . tuhĂ© nĂĄpravyktorĂ© sa pouĆŸĂvajĂș od vynĂĄlezu automobilu, ale ktorĂ© dnes existujĂș len na vozidlĂĄch s pohonom vĆĄetkĂœch ĆĄtyroch kolies alebo nĂĄkladnĂœch autĂĄch, ktorĂ© musia vydrĆŸaĆ„ znaÄnĂ© zaĆ„aĆŸenie, a zlomenĂ© nĂĄpravy zlepĆĄujĂș ovlĂĄdateÄŸnosĆ„.
NĂĄprava auta mĂŽĆŸe byĆ„ aj nosnĂĄ, hnacia alebo motorovĂĄ. Prakticky vĆĄetky osi dopravcovpretoĆŸe ich hlavnou funkciou je podopieraĆ„ kolesĂĄ. Ale aj nĂĄprava vodiÄ keÄ prenĂĄĆĄa smer na kolesĂĄ v sĂșlade s prĂkazmi vodiÄa.
Hnacia nĂĄprava je zvyÄajne vpredu, aby umoĆŸnila zmeny smeru. HovorĂme aj o osi riadenĂœ. Jedna os motor musĂ naĆ prenĂĄĆĄaĆ„ rĂœchlosĆ„ generovanĂș motorom na kolesĂĄ v sĂșlade s otĂĄÄkami motora a zrĂœchlenĂm vozidla. Preto je vo vĂ€ÄĆĄine prĂpadov hnacia nĂĄprava vzadu.
VozidlĂĄ s pohonom 4x4 vĆĄak majĂș hnanĂ© aj hnanĂ© nĂĄpravy. V beĆŸnom vozidle je teda funkciou prednej nĂĄpravy zabezpeÄovaĆ„ trakciu vozidla, zatiaÄŸ Äo zadnĂĄ nĂĄprava zabezpeÄuje pohon. Preto je XNUMX Ă XNUMX jednou z moĆŸnĂœch vĂœnimiek.
đ AkĂ© sĂș prĂznaky HS osi?
ZadnĂĄ nĂĄprava, znĂĄma aj ako zadnĂĄ nĂĄprava, zvyÄajne najÄastejĆĄie vykazuje znĂĄmky uvoÄŸnenia. Je to preto, ĆŸe udrĆŸuje vozidlo v pohybe a Äasto unesie Ć„aĆŸkĂœ nĂĄklad; preto sĂș naĆ uvalenĂ© ÄalĆĄie obmedzenia.
Takto spoznĂĄte opotrebovanĂș nĂĄpravu:
- z abnormĂĄlne ĆĄkrĂpanie pochĂĄdzajĂș z osi;
- VĆĄimnite si znĂĆŸenĂĄ manipulĂĄcia ;
- La geometria nĂĄpravy nie sĂș dobrĂ©;
- Zavesenie vozidla znĂĆŸenĂœ prednĂ© alebo zadnĂ©;
- Tam je hra na Ășrovni ramien zavesenia;
- Le jazdnĂœ komfort degraduje.
Ak si myslĂte, ĆŸe vaĆĄa nĂĄprava nie je v poriadku, okamĆŸite kontaktujte mechanika. V skutoÄnosti sa vaĆĄa pozĂcia na ceste znaÄne zhorĆĄĂ, Äo je nebezpeÄnĂ©. Okrem toho mĂŽĆŸu vaĆĄe kolesĂĄ nabraĆ„ uhol nĂĄklonu a geometrickĂœ defekt vedie k predÄasnĂ©mu opotrebovaniu pneumatĂk. Koleso mĂŽĆŸe dosiahnuĆ„ krĂdlo, Äo mĂŽĆŸe poĆĄkodiĆ„ obe.
đ PiskÄŸavĂĄ nĂĄprava: Äo robiĆ„?
NezvyÄajnĂ© vĆzganie je hlavnĂœm znakom opotrebovanej alebo poĆĄkodenej nĂĄpravy, najmĂ€ ak ide o zadnĂș nĂĄpravu. Äasto sĂș sprevĂĄdzanĂ© abnormĂĄlnym poklesom manipulĂĄcie. Nie je to vĆĄak nevyhnutne samotnĂĄ os, ktorĂĄ ĆĄkrĂpe: mĂŽĆŸu to byĆ„ tlmiÄe nĂĄrazov alebo silentbloky.
AkĂœkoÄŸvek detail spĂŽsobuje tieto ĆĄkrĂpanie, rieĆĄenie je rovnakĂ©: kontaktujte mechanika! Koniec koncov, problĂ©m s vaĆĄim zavesenĂm je nebezpeÄnĂœ najmĂ€ pre vĂĄs a pre ostatnĂœch motoristov. PrĂdete nielen o pohodlie, ale predovĆĄetkĂœm bezpeÄnosĆ„s menĆĄou ovlĂĄdateÄŸnosĆ„ou a trakciou.
đ§ Ako zmeniĆ„ os?
VĂœmena nĂĄpravy trvĂĄ 3 aĆŸ 4 hodiny. NovĂĄ nĂĄprava sa zvyÄajne dodĂĄva zmontovanĂĄ, takĆŸe vĆĄetko, Äo musĂte urobiĆ„, je nainĆĄtalovaĆ„ upevĆovacie prvky. Budete vĆĄak musieĆ„ demontovaĆ„ veÄŸa dielov a najmĂ€ brzdovĂœ systĂ©m, z ktorĂ©ho teda budete musieĆ„ odstrĂĄniĆ„ vzduch.
MateriĂĄl:
- konektor
- svieÄky
- NĂĄstroje
- NovĂĄ os
Krok 1: OdstrĂĄĆte brzdovĂœ systĂ©m
ZaÄnite zdvihnutĂm vozidla nadvihnutĂm a odstrĂĄnenĂm kolies. Potom odstrĂĄĆte zadnĂ© brzdy na kaĆŸdej strane vozĆa, ako aj snĂmaÄe ABS na oboch kolesĂĄch vlaku. Budete musieĆ„ odstrĂĄniĆ„ brzdovĂ© potrubie a tĂœm uvoÄŸniĆ„ brzdovĂș kvapalinu.
Krok 2: Demontujte nĂĄpravu
OdstrĂĄĆte silentbloky z vĂœfukovĂ©ho potrubia (tlmiÄ a samotnĂœ vĂœfuk) a odstrĂĄĆte celĂ© vĂœfukovĂ© potrubie. Potom demontujte dosky nĂĄboja na kaĆŸdej strane a vyberte tlmiÄe. SamotnĂș osku potom mĂŽĆŸete odstrĂĄniĆ„ odskrutkovanĂm ĆĄtyroch skrutiek. Pozor, nĂĄprava je dosĆ„ Ć„aĆŸkĂĄ.
Krok 3: NainĆĄtalujte novĂș nĂĄpravu
NainĆĄtalujte novĂș nĂĄpravu a utiahnite jej skrutky. DodrĆŸiavajte poĆŸiadavky na utiahnutie uvedenĂ© v kniĆŸke ĂșdrĆŸby. Potom znova namontujte tlmiÄe, priÄom vĆŸdy dodrĆŸiavajte uĆ„ahovacĂ moment. Potom vloĆŸte predtĂœm odstrĂĄnenĂ© komponenty: znova nainĆĄtalujte platne na nĂĄboje, brzdovĂ© potrubia, snĂmaÄ ABS. Nakoniec pripevnite brzdovĂ© lankĂĄ na nĂĄpravu.
Potom musĂte namontovaĆ„ vĂœfukovĂ© potrubie a tri vĂœfukovĂ© objĂmky. Potom mĂŽĆŸete zostaviĆ„ brzdovĂœ systĂ©m a potom samotnĂ© kolesĂĄ. Nakoniec odstrĂĄĆte svieÄky a vystĂșpte z auta.
đ° KoÄŸko stojĂ nĂĄprava?
Cena jednej nĂĄpravy bĂœva 300 ⏠O. K tejto cene si budete musieĆ„ pripoÄĂtaĆ„ mnoĆŸstvo prĂĄce podÄŸa hodinovej mzdy, ktorĂș vĂĄĆĄ mechanik praktizuje. DemontĂĄĆŸ starej nĂĄpravy a montĂĄĆŸ novej trvĂĄ niekoÄŸko hodĂn. Dajte teda pol dĆa na zmenu osi - 3 aĆŸ 4 hodiny celkovo dosĆ„.
UpozorĆujeme, ĆŸe niekedy je moĆŸnĂ© opraviĆ„ nĂĄpravu bez jej Ășplnej vĂœmeny. Opravy sĂș vĆĄak moĆŸnĂ© len vtedy, ak stav nĂĄpravy nie je kritickĂœ. SĂșprava na opravu nĂĄpravy umoĆŸĆuje vĂœmenu nĂĄpravy pĂĄky a loĆŸĂsk.
Teraz viete vĆĄetko o nĂĄpravĂĄch vĂĄĆĄho auta! SĂș teda sĂșÄasĆ„ou jeho podvozku a podieÄŸajĂș sa na jeho odpruĆŸenĂ, keÄĆŸe podopierajĂș najmĂ€ kolesĂĄ, ako aj tlmiÄe pripevnenĂ© na jeho nĂĄprave. PoĆĄkodenĂĄ nĂĄprava je nebezpeÄnĂĄ, a preto sa musĂ okamĆŸite vymeniĆ„.