Systémová chyba PCS

Pracovné oblasti snímačov

PCS - Prednárazový bezpečnostný systém, ktorý je implementovaný na vozidlách Toyota a Lexus. Na autách iných značiek môže mať podobný systém iný názov, ale ich funkcie sú vo všeobecnosti navzájom podobné. Úlohou systému je pomôcť vodičovi vyhnúť sa kolízii. Táto funkcia sa realizuje zvukovým signálom a signálom na prístrojovej doske v okamihu, keď prednárazový bezpečnostný systém PCS rozpozná vysokú pravdepodobnosť čelnej zrážky medzi vozidlom a iným vozidlom. Navyše, ak sa zrážke nedá zabrániť, násilne zabrzdí a pritiahne bezpečnostné pásy. Porucha v jeho práci je signalizovaná kontrolkou na prístrojovej doske. aby ste pochopili možné príčiny chyby PCS, musíte pochopiť princíp fungovania celého systému.

Princíp činnosti a vlastnosti systému PCS

Fungovanie systému Toyota PCS je založené na použití snímačov skenera. Prvým je radarový senzorumiestnený za prednou (radiátorovou) mriežkou. Druhá - senzorová kamerainštalované za čelným sklom. Vysielajú a prijímajú spätne elektromagnetické vlny v milimetrovom rozsahu, pričom odhadujú prítomnosť prekážok pred autom a vzdialenosť od nich. Informácie z nich sú privádzané do centrálneho počítača, ktorý ich spracováva a prijíma príslušné rozhodnutia.

Schéma činnosti snímačov systému PCS

Tretí podobný snímač je umiestnený v zadný nárazník auta (Rear Pre-Crash Safety System) a je navrhnutý tak, aby signalizoval hrozbu nárazu zozadu. Keď systém usúdi, že hrozí kolízia zozadu, automaticky napne bezpečnostné pásy a aktivuje prednárazové opierky hlavy, ktoré sa vysunú dopredu o 60 mm. a do 25 mm.

Charakterizácia	Popis
Rozsah pracovnej vzdialenosti	2-150 metrov
Relatívna rýchlosť pohybu	± 200 km/h
Pracovný uhol radaru	± 10° (v krokoch po 0,5°)
Pracovná frekvencia	10 Hz

Výkon snímača PCS

Ak PCS určí, že je pravdepodobné, že dôjde ku kolízii alebo núdzovej situácii, stane sa tak dáva vodičovi zvukový a svetelný signál, po ktorom musí spomaliť. Ak sa tak nestane a zvyšuje sa pravdepodobnosť kolízie, systém automaticky aktivuje brzdy a pritiahne bezpečnostné pásy vodiča a spolujazdca. Okrem toho dochádza k optimálnemu nastaveniu tlmiacich síl na tlmičoch vozidla.

Upozorňujeme, že systém nenahráva video ani zvuk, takže ho nemožno použiť ako DVR.

Pri svojej práci využíva prednárazový bezpečnostný systém nasledujúce prichádzajúce informácie:

• sila, ktorú vodič stlačí na brzdový alebo plynový pedál (ak došlo k stlačeniu);
• rýchlosť vozidla;
• stav prednúdzového bezpečnostného systému;
• informácie o vzdialenosti a relatívnej rýchlosti medzi vaším vozidlom a inými vozidlami alebo predmetmi.

Systém určuje núdzové brzdenie na základe rýchlosti a pádu vozidla, ako aj sily, ktorou vodič stlačí brzdový pedál. Podobne funguje PCS v prípade výskytu bočný šmyk auta.

PCS je aktívny, keď sú splnené nasledujúce podmienky:

• rýchlosť vozidla presahuje 30 km/h;
• núdzové brzdenie alebo detekcia šmyku;
• vodič a spolujazdec sú pripútaní bezpečnostnými pásmi.

Všimnite si, že PCS možno povoliť, zakázať a upraviť čas varovania pred kolíziou. Okrem toho v závislosti od nastavenia a výbavy auta môže, ale aj nemusí mať systém funkciu detekcie chodcov, ale aj funkciu núteného brzdenia pred prekážkou.

Chyba PCS

O chybe v systéme PCS pre ovládač signalizuje kontrolka na prístrojovej doske s názvom Check PCS alebo jednoducho PCS, ktorý má žltú alebo oranžovú farbu (zvyčajne hovoria, že PCS vzplanul). Príčin zlyhania môže byť veľa. Stáva sa to po zapnutí zapaľovania auta a ECU testuje všetky systémy na ich výkon.

Príklad indikácie chyby v systéme

Možné poruchy systému PCS

Poruchy v prevádzke systému Check PCS môžu byť spôsobené rôznymi príčinami. V nasledujúcich prípadoch podsvietená kontrolka zhasne a systém bude opäť dostupný, keď nastanú normálne podmienky:

• ak sa radarový snímač alebo kamerový snímač veľmi zahrial, napríklad na slnku;
• ak je radarový snímač alebo snímač kamery príliš studený;
• ak sú radarový snímač a emblém automobilu pokryté nečistotami;
• ak je oblasť na čelnom skle pred senzorovou kamerou niečím blokovaná.

Chyby môžu spôsobiť aj nasledujúce situácie:

• porucha poistiek v napájacom obvode riadiacej jednotky PCS alebo v obvode brzdových svetiel;
• oxidácia alebo zhoršenie kvality kontaktov v svorkovnici tých, ktoré sú spojené s prevádzkou prednárazového bezpečnostného systému;
• porušenie alebo porušenie izolácie ovládacieho kábla od radarového snímača k ECU vozidla;
• výrazné zníženie hladiny brzdovej kvapaliny v systéme alebo opotrebovanie brzdových doštičiek;
• nízke napätie z batérie, v dôsledku čoho to ECU považuje za chybu PCS;
• Pozrite si tiež a prekalibrujte radary.

metódy riešenia

Najjednoduchšia metóda, ktorá môže pomôcť v počiatočnej fáze, je resetovať informácie o chybe v ECU. To je možné vykonať nezávisle odpojením záporného pólu od batérie na niekoľko minút. Ak to nepomôže, vyhľadajte pomoc autorizovaného predajcu Toyota alebo kvalifikovaných a dôveryhodných remeselníkov. Chybu vynulujú elektronicky. Ak sa však po resete chyba znova objaví, musíte hľadať jej príčinu. Ak to chcete urobiť, postupujte takto:

• Skontrolujte poistku v napájacom obvode PCS, či nie je spálená.
• Na vozidle Toyota Land Cruiser musíte skontrolovať napájanie na 7. kolíku 10-kolíkového konektora jednotky PCS.
• Skontrolujte, či kontakty na konektoroch blokov v nohách vodiča a spolujazdca nie sú oxidované.
• Skontrolujte konektor ECU bezpečnostného pásu pod volantom.
• Skontrolujte integritu kábla pripojeného k prednému radaru (umiestnenému za mriežkou). Tento problém sa často vyskytuje pri automobiloch Toyota Prius.
• Skontrolujte poistku obvodu brzdových svetiel.
• Vyčistite predný radar a znak mriežky.
• Skontrolujte, či sa predný radar pohol. V prípade potreby sa musí kalibrovať u autorizovaného predajcu Toyota.
• Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v systéme, ako aj opotrebovanie brzdových doštičiek.
• V Toyote Prius sa môže vyskytnúť chybový signál v dôsledku skutočnosti, že pôvodné batérie produkujú podpätie. Z tohto dôvodu ECU chybne signalizuje výskyt niektorých chýb, a to aj v prevádzke PCS.

doplňujúce informácie

Aby systém PCS fungoval správne, musíte vziať preventívne opatreniaaby senzory fungovali normálne. Pre radarový senzor:

Príklad umiestnenia radarového snímača

• snímač a emblém auta udržujte vždy čisté, v prípade potreby ich utrite mäkkou handričkou;
• na snímač alebo emblém neinštalujte žiadne nálepky, vrátane priehľadných;
• nedovoľte silné údery na snímač a mriežku chladiča, v prípade poškodenia ihneď kontaktujte špecializovanú dielňu o pomoc;
• nerozoberajte radarový snímač;
• nemeňte štruktúru alebo obvod snímača, nezakrývajte ho farbou;
• snímač alebo mriežku vymeňte len u autorizovaného zástupcu Toyota alebo v servise, ktorý má príslušné licencie;
• neodstraňujte štítok zo snímača, ktorý uvádza, že je v súlade so zákonom o rádiových vlnách, ktoré používa.

Pre senzorovú kameru:

• vždy udržujte čelné sklo čisté;
• neinštalujte anténu ani nelepte rôzne nálepky na čelné sklo pred senzorovú kameru;
• keď je čelné sklo oproti senzorovej kamere pokryté kondenzátom alebo ľadom, použite funkciu odhmlievania;
• ničím nezakrývajte sklo oproti senzorovej kamere, neinštalujte tónovanie;
• ak sú na čelnom skle praskliny, vymeňte ho;
• chráňte senzorovú kameru pred navlhnutím, intenzívnym ultrafialovým žiarením a silným svetlom;
• nedotýkajte sa objektívu fotoaparátu;
• chráňte fotoaparát pred silnými otrasmi;
• nemeňte polohu fotoaparátu a neodstraňujte ho;
• nerozoberajte kameru snímača;
• v blízkosti fotoaparátu neinštalujte zariadenia, ktoré vyžarujú silné elektromagnetické vlny;
• nemeňte žiadne predmety v blízkosti senzorovej kamery;
• neupravujte svetlomety auta;
• ak potrebujete na strechu upevniť objemný náklad, uistite sa, že neprekáža snímacej kamere.

systém PCS môže byť nútené vypnúť. K tomu slúži tlačidlo umiestnené pod volantom. Vypnutie sa musí vykonať v nasledujúcich situáciách:

• pri ťahaní vozidla;
• keď vaše vozidlo ťahá príves alebo iné vozidlo;
• pri preprave automobilu na iných vozidlách - strojové alebo železničné plošiny, lode, trajekty atď.;
• pri zdvíhaní kabíny na výťahu s možnosťou voľného otáčania kolies;
• pri diagnostike auta na skúšobnej stolici;
• pri vyvažovaní kolies;
• v prípade poškodenia predného nárazníka a/alebo radarového snímača v dôsledku nárazu (napríklad nehody);
• pri jazde na chybnom aute;
• pri jazde v teréne alebo pri dodržiavaní športového štýlu;
• s nízkym tlakom v pneumatikách alebo ak sú pneumatiky príliš opotrebované;
• ak má vozidlo iné pneumatiky ako tie, ktoré sú uvedené v špecifikáciách;
• s reťazami inštalovanými na kolesách;
• keď je na aute nainštalované rezervné koleso;
• ak bolo upravené odpruženie vozidla;
• pri nakladaní auta ťažkou batožinou.

Výkon

Vďaka PCS je prevádzka vášho vozidla oveľa bezpečnejšia. Preto sa ho snažte udržiavať v prevádzkovom stave a majte ho neustále zapnutý. Ak však z nejakého dôvodu zlyhá, je to tak nie je kritická. Vykonajte vlastnú diagnostiku a odstráňte problém. V prípade, že by ste to nezvládli sami, kontaktujte autorizovaného predajcu Toyota vo vašom regióne alebo kvalifikovaných remeselníkov.

Štatisticky majú problém PCS s najväčšou pravdepodobnosťou ľudia, ktorí používajú kotviace zátky bezpečnostných pásov. Faktom je, že pri spustení systému sa pásy napínajú pomocou vstavaných motorov a spínačov. Pri pokuse o odblokovanie pásov sa však objaví chyba, ktorej sa v budúcnosti len ťažko zbavíte. Preto Neodporúčame vám používať zátky na remeneak je vaše auto vybavené predkolíznym systémom.